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公开(公告)号：CN109916613B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910249412.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机凸轮轴磨损量试验平台和平台的控制方法，平台包括：发动机本体；与所述发动机本体中的凸轮轴相连的凸轮轴齿轮以及机油泵；用于检测机油泵内油液压力的压力传感器；用于检测所述凸轮轴齿轮转速的转速传感器；与所述机油泵相连的第一电机；与所述凸轮轴齿轮相连的第二电机；以及用于控制所述第一电机和第二电机的工况的控制器，所述控制器的信号输入端与所述压力传感器和转速传感器的输出端相连。实现了在实验平台上模拟真实地凸轮轴运行环境，其成本相较于现有的测试方式而言成本低。
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公开(公告)号：CN109883594B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910244096.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于起动机与发动机机械匹配工作的数据采集试验台，包括平直的滑轨(3)、与滑轨(3)固定连接的固定座(1)、与滑轨(3)可滑动连接的滑动座(2)，以及数据采集器。滑轨(3)上设置有表示滑动距离的刻度，固定座(1)设置有用于放置起动机(4)的装机区，起动机(4)安装到装机区后，驱动齿轮的端面与滑轨(3)的延伸方向垂直，滑动座(2)上设置有用于驻停的锁止机构，滑动座(2)朝向起动机(4)的一侧设置有正对着驱动齿轮的力传感器，数据采集器与力传感器电连接。利用本发明提供的数据采集试验台可以在前期测量出起动机对应于不同安装位置的顶齿力，从而为后续的起动机匹配选型工作提供参考依据。
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公开(公告)号：CN109916613A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910249412.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机凸轮轴磨损量试验平台和平台的控制方法，平台包括：发动机本体；与所述发动机本体中的凸轮轴相连的凸轮轴齿轮以及机油泵；用于检测机油泵内油液压力的压力传感器；用于检测所述凸轮轴齿轮转速的转速传感器；与所述机油泵相连的第一电机；与所述凸轮轴齿轮相连的第二电机；以及用于控制所述第一电机和第二电机的工况的控制器，所述控制器的信号输入端与所述压力传感器和转速传感器的输出端相连。实现了在实验平台上模拟真实地凸轮轴运行环境，其成本相较于现有的测试方式而言成本低。
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公开(公告)号：CN109883594A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910244096.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于起动机与发动机机械匹配工作的数据采集试验台，包括平直的滑轨(3)、与滑轨(3)固定连接的固定座(1)、与滑轨(3)可滑动连接的滑动座(2)，以及数据采集器。滑轨(3)上设置有表示滑动距离的刻度，固定座(1)设置有用于放置起动机(4)的装机区，起动机(4)安装到装机区后，驱动齿轮的端面与滑轨(3)的延伸方向垂直，滑动座(2)上设置有用于驻停的锁止机构，滑动座(2)朝向起动机(4)的一侧设置有正对着驱动齿轮的力传感器，数据采集器与力传感器电连接。利用本发明提供的数据采集试验台可以在前期测量出起动机对应于不同安装位置的顶齿力，从而为后续的起动机匹配选型工作提供参考依据。
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公开(公告)号：CN108536192B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201810186828.9
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种加热器试验控制装置和控制方法。该加热器试验控制装置分别与电子控制单元和车辆加热器电连接，加热器试验控制装置包括：电源模块；通讯模块，用于获取电子控制单元采集车辆发动机的转速信号和扭矩信号；采集模块，用于采集车辆加热器的当前进气温度值；控制模块，用于获取车辆发动机的转速信号和扭矩信号，以及当前进气温度值，还用于在整车性能试验时，根据转速信号和扭矩信号确定标定进气温度值，并根据当前进气温度值和标定进气温度值确定车辆加热器的加热状态。本发明实施例，使得加热器可以配合整车进行试验，在整车性能试验时，加热器可以根据整车发动机的状态确定加热状态，并且可以实时监控和采集加热器的试验数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108536192A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810186828.9
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种加热器试验控制装置和控制方法。该加热器试验控制装置分别与电子控制单元和车辆加热器电连接，加热器试验控制装置包括：电源模块；通讯模块，用于获取电子控制单元采集车辆发动机的转速信号和扭矩信号；采集模块，用于采集车辆加热器的当前进气温度值；控制模块，用于获取车辆发动机的转速信号和扭矩信号，以及当前进气温度值，还用于在整车性能试验时，根据转速信号和扭矩信号确定标定进气温度值，并根据当前进气温度值和标定进气温度值确定车辆加热器的加热状态。本发明实施例，使得加热器可以配合整车进行试验，在整车性能试验时，加热器可以根据整车发动机的状态确定加热状态，并且可以实时监控和采集加热器的试验数据。
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公开(公告)号：CN209892319U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920398100.2
申请日：2019-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型发动机领域，公开一种发动机冷却系统及发动机，发动机冷却系统包括发动机机体，用于为发动机机体提供冷却液的循环泵，用于对冷却液进行冷却的冷却组件，用于对冷却液进行预热的水锅炉；还包括控制阀组，控制阀组能够以互锁方式使发动机机体流出的冷却液选择性地送至冷却组件或水锅炉。本实用新型能够实现在发动机起动前，发动机机体流出的冷却液经水锅炉加热后再次流入发动机机体内，以对发动机机体进行预热。在发动机起动后，水锅炉停止工作，发动机机体流出的冷却液经冷却组件降温后再次流入发动机机体，以对发动机机体进行降温。
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公开(公告)号：CN205990980U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620974052.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型涉及一种喷油器集油装置，包括紧固螺钉、喷油器护帽、密封胶圈、压紧螺栓和油管，所述喷油器护帽中心设有导向槽，所述喷油器护帽和所述压紧螺栓通过螺纹连接，所述喷油器护帽和所述压紧螺栓之间设有所述密封胶圈，所述压紧螺栓另一端连接有油管，所述喷油器护帽的外侧设有螺纹孔，所述紧固螺钉与所述螺纹孔相配合,所述油管通过油管接头与所述压紧螺栓连接。本实用新型无需采用把紧工具把紧，将此装置直接安装到喷油器喷射端，达到了快速安装集油装置的目的。
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公开(公告)号：CN214533252U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016352.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气缸盖组件、发动机及车辆，该气缸盖组件内部形成有气道，包括气缸盖和气门座圈，其中，气缸盖内形成有初始气道，气门座圈安装于初始气道的进气喉口处；气门座圈的内孔与所处初始气道配合构成气道；气道包括一次加工形成的导流部，导流部包括形成于气门座圈内孔中的第一导流段，以及形成于初始气道上与气门座圈衔接部位的第二导流段；沿第二导流段指向第一导流段的方向，导流部的内径逐渐增大。该发动机包括上述气缸盖组件。该车辆包括上述发动机。该气缸盖组件、发动机及车辆改善了气门座圈和气道内与气门座圈衔接的位置均布置竖直段，不利于冷却的问题。
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公开(公告)号：CN210239777U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920971448.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳及发动机，涉及发动机技术领域。发动机油底壳，包括壳体，还包括挡油组件和回油组件，所述挡油组件设置在所述壳体内，所述挡油组件将所述壳体分为上腔体和下腔体；所述回油组件包括控制单元，用于将所述上腔体内的机油输送至所述下腔体的回油管，设置在所述回油管上的电动油泵，以及用于检测所述上腔体内机油液位的液位传感器，所述液位传感器和所述电动油泵分别与所述控制单元电连接。本实用新型提供的发动机油底壳能够在倾斜状态下收集和储存机油，保证发动机在倾斜状态下正常工作。
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