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公开(公告)号：CN113266488A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110736709.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机制动控制方法及发动机制动控制系统。该发动机制动控制方法包括以下步骤：获取车辆所处的当前海拔高度、发动机的实际进气量；比较车辆的当前海拔高度和预设海拔高度，如果当前海拔高度大于预设海拔高度，启动高原模式；比较发动机的实际进气量和发动机在高原模式下的预设进气量，如果发动机的实际进气量小于预设进气量，控制发动机的进气节流阀的阀门开度并控制增压器的放气阀的阀门开度，以调节发动机的制动功率。该发动机制动控制方法通过启动高原模式，在保证发动机进气通畅的同时，还能兼顾增压器的运行状态，保证发动机的正常工作和驾驶员的人身安全。
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公开(公告)号：CN114707405B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210264134.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种模型训练方法、热平衡能力评估方法和电子设备，属于汽车技术领域，包括：获取训练样本，所述训练样本包括历史热平衡试验的车辆工况参数和车辆固定参数以及对应的热平衡能力试验结果；将所述车辆工况参数和车辆固定参数作为输入参数，将所述热平衡能力试验结果作为输出参数对预设模型训练至收敛，得到热平衡能力评估模型。本发明不需要进行热平衡道路或者室内试验，极大缩短了试验周期和成本，预测精度更高，周期更短。
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公开(公告)号：CN112682194B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011541379.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种复合环境下柴油机的低温启动控制方法及系统，检测发动机运行工况；当发动机水温小于第一水温阈值时，根据基于温度的喷射轨压修正MAP图以及基于温度修正系数，得到第一轨压修正值；根据第一轨压修正值，进行发动机冷启动；当发动机水温大于第二水温阈值时，和/或发动机运行工况满足基于海拔修正的发动机工况条件时，根据基于海拔的喷射轨压修正MAP图以及基于海拔修正系数，得到第二轨压修正值；其中，第二水温阈值大于或等于第一水温阈值；根据第一轨压修正值以及第二轨压修正值，得到发动机控制的喷射轨压。
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公开(公告)号：CN113266488B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110736709.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机制动控制方法及发动机制动控制系统。该发动机制动控制方法包括以下步骤：获取车辆所处的当前海拔高度、发动机的实际进气量；比较车辆的当前海拔高度和预设海拔高度，如果当前海拔高度大于预设海拔高度，启动高原模式；比较发动机的实际进气量和发动机在高原模式下的预设进气量，如果发动机的实际进气量小于预设进气量，控制发动机的进气节流阀的阀门开度并控制增压器的放气阀的阀门开度，以调节发动机的制动功率。该发动机制动控制方法通过启动高原模式，在保证发动机进气通畅的同时，还能兼顾增压器的运行状态，保证发动机的正常工作和驾驶员的人身安全。
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公开(公告)号：CN109883594A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910244096.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于起动机与发动机机械匹配工作的数据采集试验台，包括平直的滑轨(3)、与滑轨(3)固定连接的固定座(1)、与滑轨(3)可滑动连接的滑动座(2)，以及数据采集器。滑轨(3)上设置有表示滑动距离的刻度，固定座(1)设置有用于放置起动机(4)的装机区，起动机(4)安装到装机区后，驱动齿轮的端面与滑轨(3)的延伸方向垂直，滑动座(2)上设置有用于驻停的锁止机构，滑动座(2)朝向起动机(4)的一侧设置有正对着驱动齿轮的力传感器，数据采集器与力传感器电连接。利用本发明提供的数据采集试验台可以在前期测量出起动机对应于不同安装位置的顶齿力，从而为后续的起动机匹配选型工作提供参考依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112682194A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011541379.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种复合环境下柴油机的低温启动控制方法及系统，检测发动机运行工况；当发动机水温小于第一水温阈值时，根据基于温度的喷射轨压修正MAP图以及基于温度修正系数，得到第一轨压修正值；根据第一轨压修正值，进行发动机冷启动；当发动机水温大于第二水温阈值时，和/或发动机运行工况满足基于海拔修正的发动机工况条件时，根据基于海拔的喷射轨压修正MAP图以及基于海拔修正系数，得到第二轨压修正值；其中，第二水温阈值大于或等于第一水温阈值；根据第一轨压修正值以及第二轨压修正值，得到发动机控制的喷射轨压。
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公开(公告)号：CN114707405A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210264134.9
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种模型训练方法、热平衡能力评估方法和电子设备，属于汽车技术领域，包括：获取训练样本，所述训练样本包括历史热平衡试验的车辆工况参数和车辆固定参数以及对应的热平衡能力试验结果；将所述车辆工况参数和车辆固定参数作为输入参数，将所述热平衡能力试验结果作为输出参数对预设模型训练至收敛，得到热平衡能力评估模型。本发明不需要进行热平衡道路或者室内试验，极大缩短了试验周期和成本，预测精度更高，周期更短。
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公开(公告)号：CN109916613B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910249412.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机凸轮轴磨损量试验平台和平台的控制方法，平台包括：发动机本体；与所述发动机本体中的凸轮轴相连的凸轮轴齿轮以及机油泵；用于检测机油泵内油液压力的压力传感器；用于检测所述凸轮轴齿轮转速的转速传感器；与所述机油泵相连的第一电机；与所述凸轮轴齿轮相连的第二电机；以及用于控制所述第一电机和第二电机的工况的控制器，所述控制器的信号输入端与所述压力传感器和转速传感器的输出端相连。实现了在实验平台上模拟真实地凸轮轴运行环境，其成本相较于现有的测试方式而言成本低。
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公开(公告)号：CN109883594B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910244096.9
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于起动机与发动机机械匹配工作的数据采集试验台，包括平直的滑轨(3)、与滑轨(3)固定连接的固定座(1)、与滑轨(3)可滑动连接的滑动座(2)，以及数据采集器。滑轨(3)上设置有表示滑动距离的刻度，固定座(1)设置有用于放置起动机(4)的装机区，起动机(4)安装到装机区后，驱动齿轮的端面与滑轨(3)的延伸方向垂直，滑动座(2)上设置有用于驻停的锁止机构，滑动座(2)朝向起动机(4)的一侧设置有正对着驱动齿轮的力传感器，数据采集器与力传感器电连接。利用本发明提供的数据采集试验台可以在前期测量出起动机对应于不同安装位置的顶齿力，从而为后续的起动机匹配选型工作提供参考依据。
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公开(公告)号：CN109916613A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910249412.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机凸轮轴磨损量试验平台和平台的控制方法，平台包括：发动机本体；与所述发动机本体中的凸轮轴相连的凸轮轴齿轮以及机油泵；用于检测机油泵内油液压力的压力传感器；用于检测所述凸轮轴齿轮转速的转速传感器；与所述机油泵相连的第一电机；与所述凸轮轴齿轮相连的第二电机；以及用于控制所述第一电机和第二电机的工况的控制器，所述控制器的信号输入端与所述压力传感器和转速传感器的输出端相连。实现了在实验平台上模拟真实地凸轮轴运行环境，其成本相较于现有的测试方式而言成本低。
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