公开(公告)号：CN118089892A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410271465.4

申请日：2024-03-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马俊方 ,  李文涛 ,  刘近报 ,  徐清祥 ,  郭正才

IPC: G01F25/10

Abstract: 本发明涉及一种瞬态流量计标定方法和系统，涉及设备测试技术领域，可以根据标定时长和参数采集的间隔时长，确定出参数采集时刻。对于任一当前参数采集时刻，通过稳态流场模型得到初始流场参数。通过相邻两个采集时刻分别采集到的压力参数值和温度参数值以及时间间隔，确定出当前压力参数值和温度参数值的变化速率。通过压差流量计的脉动模型对压力参数值和温度参数值的变化速率，以及上一采集时刻的流场参数值进行计算即可得到当前采集时刻的测算流速。再根据由测算流速和测量流速确定出的平均流量误差进行压差流量计的参数标定。进而实现了针对实现了针对高频瞬态脉动流进行测量的流量计的参数标定，使得对脉动流的测量更加精准可靠。

公开(公告)号：CN118622424A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410909326.X

申请日：2024-07-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 常雪倩 ,  郭正才 ,  王金乐 ,  石相国 ,  刘淑霞

IPC: F01M1/16 ,  F01M1/02 ,  F01M1/20 ,  F01M11/10 ,  F02B39/14

Abstract: 本申请提供了一种柴油机增压器进油压力的调节方法、控制器与柴油机系统。该方法包括：获取流至增压器的润滑油的温度、柴油机的发动机转速、增压器的进油压力，得到检测滑油温度、检测发动机转速以及检测进油压力；获取与检测滑油温度、检测发动机转速对应的目标增压器最大进油压力；在检测进油压力大于或者等于目标增压器最大进油压力，且检测进油压力大于或者等于目标增压器最大进油压力的持续时长大于第一预设时长的情况下，发送第一控制指令控制控制阀打开，以将增压器的检测进油压力降低至预设进油压力范围内。检测进油压力较高的情况下控制控制阀打开，以使得润滑油通过所述控制阀回流至油底壳，降低增压器进油压力。

公开(公告)号：CN222887058U

公开(公告)日：2025-05-20

申请号：CN202422024010.0

申请日：2024-08-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张波 ,  付雨锋 ,  郭正才 ,  潘宏泽

IPC: F02B29/04 ,  F28B1/02

Abstract: 本实用新型涉及发动机进气技术领域，尤其涉及一种中冷器后加速冷凝结构、中冷器及车辆。所述冷凝结构包括多个立柱，所述立柱沿着垂直于进气腔气流的方向依次排列，且相邻两个立柱在垂直于气流方向上具有设定距离，所述立柱为纺锤体结构，所述纺锤体结构的横截面沿着气流方向先逐渐变宽再逐渐变小，所述纺锤体结构的横截面沿着从上到下的方向逐渐变小。该冷凝结构能够在降低进气阻力的前提下，加速中冷后冷凝水的凝聚，从而提升发动机的燃烧稳定性和可靠性。