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公开(公告)号：CN101342910B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810032147.3
申请日：2008-08-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种橡胶金属复合轴箱弹簧，包括芯轴；橡胶体；底座，橡胶体上下分别与芯轴和底座硫化粘合在一起。所述的橡胶金属复合轴箱弹簧为球面轴箱弹簧，橡胶体为球面与柱状结合的球面复合形状体。其中，橡胶体下部为球面形状体，橡胶体侧面为柱状体，球面形状体与柱状体平滑相接。芯轴也为与橡胶体内面相配的球面与柱状结合的复合形状体，芯轴下部为球面形状体，芯轴侧面为柱状体，芯轴的形状体部分与柱状体部分平滑相接。底座的内孔为与橡胶体外表面相配的球面与柱状结合的复合形状体，底座的内孔底部为球面形状体，底座的内孔侧面为柱状体。芯轴和底座采用轻质铝合金材料制作，弹性减振由球面橡胶体承担，橡胶体与轻质铝合金结构件硫化成一体。
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公开(公告)号：CN115782946B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202310006581.9
申请日：2023-01-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/08
Abstract: 本发明涉及轨道车辆减振件领域，具体提供了一种二系减振用沙漏簧，包括橡胶体、支撑板和安装板，橡胶体中位于支撑板的两侧设有延伸至安装板处的空向减振区；橡胶体包括位于空向减振区两侧的侧部承载区和位于空向减振区内侧的中部承载区；侧部承载区的外端部与安装板连接，中部承载区位于侧部承载区内侧且与支撑板连接；空向减振区内设有固定于安装板上的止挡件，止挡件包括连接板和橡胶止挡块，橡胶止挡块与侧部承载区和中部承载区之间分别设有缓冲间隙一和缓冲间隙二，当承受载荷时，橡胶止挡块逐渐向橡胶体靠近并与橡胶体接触形成止挡。本发明可在沙漏簧出现失效现象时，通过橡胶止挡块进行止挡并继续支撑车体继续运行。
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公开(公告)号：CN116476885A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310427528.6
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁转向架的性能优化方法，其是通过优化地铁转向架承载轮处防护罩的结构以提升承载轮防护罩的防电弧、防周向转动和防轴向移动性能以及通过优化地铁转向架导向轮处防护罩的结构以提升导向轮防护罩防尘、防水性能以及通过优化转向架中的一系弹簧与转向架构架之间的连接方式以提升地铁乘降便捷性能，从而对地铁转向架的性能进行优化的。本发明能对地铁转向架轮对处防护罩的防护性能和地铁转向架一系弹簧的连接性能进行优化，提高了地铁转向架的整体性能。
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公开(公告)号：CN116461247A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310427524.8
申请日：2023-04-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种胶轮钢轮双轨地铁中承载轮防护罩的防周向转动方法，其通过增加车辋的车辋沟槽部和防护罩之间的摩擦阻力来防止防护罩出现周向转动的。本发明能在高频振动的工作环境中，有效的防止防护罩发生周向转动，从而避免了因防护罩发生周向转动而造成的防护罩脱落。
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公开(公告)号：CN109837807A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910053381.2
申请日：2019-01-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供一种轨道浮置板用隔振器，包括上盖板、底板、伸缩套及隔振组件，所述伸缩套连接于所述上盖板与底板之间形成密封腔室；所述隔振组件包括填充于密封腔室内的阻尼剂，所述上盖板上设有方便注入及抽出阻尼剂的阻尼调整组件，所述阻尼调整组件包括注入贯通孔及密封塞，所述注入贯通孔设于所述上盖板上，所述密封塞可拆卸地安装于所述注入贯通孔内。本发明具有保证阻尼大范围有效调整，阻尼调节便利性及效率高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109826058A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910053936.3
申请日：2019-01-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供一种轨道浮置板用隔振器，包括上盖板、底板、伸缩套及隔振组件，所述伸缩套连接于所述上盖板与底板之间形成密封腔室，所述隔振组件包括阻尼剂、螺旋状阻尼盘及弹簧，所述阻尼剂设于所述密封腔室内；所述螺旋状阻尼盘的一端可拆卸地安装于所述上盖板上，另一端伸入所述阻尼剂内；所述弹簧安装于所述上盖板与底板之间。本发明具有阻尼可调可更换、维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106627641B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510706973.1
申请日：2015-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种用调整转臂节点参数防止轴箱轴承磨损的方法，其特征在于：采用两节锥形内孔转臂节点组合结构，并通过调整转臂节点各方面的参数来改变转臂节点的纵向刚度、轴向刚度、扭转刚度和偏转刚度，使得转臂节点的纵向刚度和偏转刚度下降，降低车辆在高速通过曲线时的横向载荷，同时通过增加轴向刚度，避免转臂节点的扭转刚度下降，以此减少轴箱内部的轴承磨损。本发明通过改进转臂节点的纵向刚度和轴向刚度调整转臂式轴箱定位，减少车辆在高速通过曲线时的横向载荷，防止或降低轴箱内部的轴承磨损。
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公开(公告)号：CN108343703A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710049942.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F15/023 , B61F5/26
Abstract: 本发明涉及一种用于液压衬套的刚度调节装置和液压衬套，刚度调节装置包括刚性的支撑环和套设在所述支撑环的外壁上的第二橡胶体，该装置应用在液压衬套上，以实现通过改变装置的刚度来调节液压衬套的刚度。
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公开(公告)号：CN108343701A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710050105.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴，芯轴具有第一台阶面以将芯轴构造为中部段直径大于两端部直径的阶梯轴；套设在芯轴的中间段的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上设置有两个间隔式分布的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的外壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的第一流道；设置在芯轴的两端的密封组件，密封组件与第一台阶面和套筒的端面密封式接触，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN108150588A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611162812.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明提供一种轨道交通用液压衬套，包括橡胶主簧及衬套外套，所述衬套外套套设于所述橡胶主簧的外侧，所述橡胶主簧设有两密闭液室及用于连通两密闭液室的流道，所述流道设于所述橡胶主簧的外周上，所述衬套外套上设有注液孔，所述注液孔与所述流道对接连通。本发明具有加工简单、精度高，且成本低的优点。
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