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公开(公告)号：CN108150535B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201611205014.2
申请日：2016-12-23
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压衬套和轨道列车。液压衬套包括：芯轴，套设在芯轴外侧的套筒，在芯轴和套筒之间的间隙内填充有第一橡胶体，在套筒的外表面上构造有凹槽，以及压紧套设在套筒外侧上的外套。在第一橡胶体上径向相对地构造有用于容纳液体的两个液腔，凹槽与外套围成流道，两个液腔通过流道连通。在将本发明的液压衬套用到轨道列车上之后，不但可保证列车在直行状态中稳定前行，而且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN108150595B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201611168201.8
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括主簧和筒状的外套，并且主簧具有芯轴，芯轴具有第一台阶面以将芯轴构造为中部段直径大于两端部直径的阶梯轴；套设在芯轴的中部段的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上径向相对地间隔式设置两个轴向贯穿的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的壁上设置有凹槽，其中，主簧设置在外套的内腔中，并且外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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公开(公告)号：CN102284538B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110193989.9
申请日：2011-07-12
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B21C23/22
Abstract: 本发明公开一种金属橡胶复合球铰径向挤压方法，采用辊压机，在辊压机的两轧辊之间设置一支撑块，金属橡胶复合球铰放置在支撑块上，两轧辊夹紧金属橡胶复合球铰的径向位置，利用轧辊旋转，同时调节轧辊进给量实现对产品金属外套的径向挤压连续调整减小金属橡胶复合球铰直径，从而使橡胶层产生预挤压让橡胶层不再受拉应力转化为受压应力；本发明确保橡胶与金属粘合的可靠及产品使用寿命的增加，适应金属橡胶复合球铰新产品的快速开发及相关研究，使产品外圆尺寸精度和表面粗糙度直接达到设计要求，适用于该类产品的大批量、多品种、高效、低成本制造，并使挤压工序柔性化。
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公开(公告)号：CN102664315A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210145639.X
申请日：2012-05-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种高速车接线端子制造方法及一种接线端子，首先采用BMC团状模塑料制作一个基体，采用不锈钢制作嵌件，基体上设置有安装孔，所述嵌件设置在安装孔内，然后使用一体固化成型将基体与嵌件固化一体；本发明制造方法简单，安全，制得的产品机械性能可靠、电气性能稳定且强度高、绝缘性能优异、人工污秽耐受电压高、产品抗扭载荷大、拉伸载荷大，克服了上述缺陷符合高速车电力系统变流柜接线端子使用的特殊性要求。
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公开(公告)号：CN102009662B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010567248.8
申请日：2010-12-01
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 一种轨道车辆抗侧滚扭杆系统的支撑方法及支撑装置，采用一种多层复合套的支撑方法来支撑轨道车辆抗侧滚扭杆系统；所述的多层复合套的支撑方法是在扭杆轴上通过过盈配合套上一层比扭杆轴材料硬度要低的钢套，使用过程中产生的扭转摩擦力由钢套承担；在钢套外再套一层耐摩套，耐摩套的外径与支撑座采用过盈配合结构，耐摩套内径与钢套采用间隙配合，保证了使用过程中既能提供径向支撑力，又保证了扭杆轴扭转功能的顺利实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102009662A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010567248.8
申请日：2010-12-01
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 一种轨道车辆侧滚扭杆系统的支撑方法及支撑装置，采用一种多层复合套的支撑方法来支撑轨道车辆抗侧滚扭杆系统；所述的多层复合套的支撑方法是在扭杆轴上通过过盈配合套上一层比扭杆轴材料硬度要低的钢套，使用过程中产生的扭转摩擦力由钢套承担，由于钢套采用硬度相对低的材料制成可有效保护扭杆轴（扭杆轴硬度高，对表面缺陷非常敏感，使用过程中如有擦伤或划伤，很容易快速扩展导致破坏）；在钢套外再套一层耐摩套，耐摩套的外径与支撑座采用过盈配合结构，内径与扭杆轴采用间隙配合，保证了使用过程中既能提供径向支撑力，又保证了扭杆轴扭转功能的顺利实现。
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公开(公告)号：CN101607562A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910043954.X
申请日：2009-07-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆转向架用的货车轴箱弹簧减振方法及轴箱弹簧，采用两级减振方式；轴箱弹簧为一个主簧和一个辅助簧组合形成的复合轴箱弹簧；主簧仍采用现在的金属橡胶复合圆锥形簧；在主簧上面配套设有一个剪切型受力的锥台橡胶堆辅助簧。剪切型受力的锥台橡胶堆辅助簧位于主簧之上，在主簧压缩与之接触时通过承受剪切力予以减振。包括一个主簧，主簧为金属橡胶复合圆锥形簧，在主簧之上串接有一个剪切型锥台橡胶堆辅助簧，由主簧和一个剪切型锥台橡胶堆辅助簧组合形成的复合轴箱弹簧。本发明采用主簧与辅助簧组合结构，利用橡胶体承担弹性减振功能，并对构架垂向、纵向和横向提供柔性支撑和定位，在运行中传递牵引力和制动力，改善车辆运行品质。
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公开(公告)号：CN108150591B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201611166402.4
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于液压衬套的密封组件和液压衬套，密封组件包括刚性的支撑环组件和第二橡胶体，支撑环组件具有装配环和由装配环的外壁径向向外凸出的凸环，第二橡胶体包覆凸环式套设在装配环的外侧，该密封组件可以提高液压衬套的轴向刚度，以实现通过改变密封组件的径向刚度来调整液压衬套的轴向刚度的目的。
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公开(公告)号：CN108150591A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611166402.4
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于液压衬套的密封组件和液压衬套，密封组件包括刚性的支撑环组件和第二橡胶体，支撑环组件具有装配环和由装配环的外壁径向向外凸出的凸环，第二橡胶体包覆凸环式套设在装配环的外侧，该密封组件可以提高液压衬套的轴向刚度，以实现通过改变密封组件的径向刚度来调整液压衬套的轴向刚度的目的。
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公开(公告)号：CN108150589A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201611166343.0
申请日：2016-12-16
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种液压衬套，其包括芯轴，芯轴具有第一台阶面以将芯轴构造为中间段直径大于两端部直径的阶梯轴；套设在芯轴的中间段的外壁上的第一橡胶体，在第一橡胶体上设置有两个间隔式分布的液腔；套设在第一橡胶体的外壁上的套筒，在套筒的外壁上设置有凹槽；套设在套筒的外侧的外套，外套与套筒在凹槽处形成用于连通两个液腔的流道，该液压衬套有助于实现轨道列车的稳定行驶，并且可以减小在弯道行驶状态中车轮和轨道的磨损。
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