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公开(公告)号:CN114132137A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111510140.X
申请日:2021-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扭力梁悬架系统,扭力梁的两端通过衬套与车身连接;减振器的下端与扭力梁连接,上端与车身连接;螺旋弹簧的下端与设置于扭力梁上的弹簧托盘连接,上端与车身连接;副簧的上端与车身连接,下端与弹簧托盘相对应且与弹簧托盘上端面有设定距离。本技术方案不同的载荷状态整车的乘坐舒适性相同,随着载荷增加副簧的刚度也增加,只要保证悬架刚度与载荷的比值不变就可以保证不同的载荷状态整车的乘坐舒适性不变。
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公开(公告)号:CN113623095A
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202110894250.4
申请日:2021-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空滤器出气管结构及汽车,包括消音器和弹性材质制成的连接套,所述消音器内部形成有气体通道,所述消音器凸设有连通所述气体通道的出气管,所述出气管的至少部分管壁在靠近和远离所述出气管的中心的方向可活动设置;所述连接套包覆于所述出气管的内侧壁和外侧壁,所述连接套包括包覆于所述出气管的内侧壁的内连接段以及包覆于所述出气管的外侧壁的外连接段,所述内连接段与所述外连接段相连接。本发明通过在消音器和增压器之间设置连接套,取消了一段软管结构,节省了发舱空间,以供设计大容积的高频消音器,从而满足消减增压器宽频噪音的需求。
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公开(公告)号:CN110442973B
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN201910723765.0
申请日:2019-08-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G01M17/007 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆关键零部件的耐久度测试方法,通过块状边界谱编制来评判车辆关键零部件的耐久度,包括以下步骤:S1、通过应变采集及载荷提取来分析验证虚拟应变;S2、当虚拟应变结果通过验证时,进行汽车关键零部件台架试验块状边界谱的编制。本发明通过虚拟应变与真实应变信号的对标,可检查确认零部件载荷提取的准确性以及台架约束方式和加载方式简化的合理性,确保后续的边界谱等效工作有正确的前提基础;本发明通过零部件试验场工况下实际最大损伤位置来进行真实疲劳寿命等效,提高了台架试验与试验场实车试验损伤结果的吻合度。
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