-
公开(公告)号：CN210101536U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920957109.2
申请日：2019-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种边梁安装结构，用于边梁于车身侧围上的安装，其包括分置于上下两侧的、构成边梁与车身侧围间卡接相连的第一卡接部与第二卡接部；第一卡接部具有沿边梁长度方向间隔布置的若干第一卡接单元，且第一卡接单元包括设于边梁上的卡头，以及对应卡头形成于车身侧围上的具有过孔和卡孔的卡接孔；卡孔连通于过孔的一侧且截面小于过孔设置，卡头穿设于过孔中、并可因偏移滑入卡孔中而卡置于车身侧围上。本实用新型所述的边梁安装结构，可在安装时，先使卡头由过孔穿至车身侧围一侧，再将卡头偏移滑入卡孔中，即可实现第一卡接单元于车身侧围上的卡置，此结构相较于现有的狗窝卡装结构，可便于拆装，同时也可避免因拆卸而损坏边梁。
-
公开(公告)号：CN208827951U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821392528.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通风盖板挡板，其设置于车辆机盖与通风盖板之间，并包括挡板主体、通风板体以及弱化部；于挡板主体的一端构造有安装部，以构成挡板主体于车辆机盖上的安装；通风板体固连于挡板主体上、并向通风盖板一侧延伸设置，且于通风板体上构造有通风孔；弱化部则于通风板体和挡板主体的连接处、设置在通风板体与挡板主体至少其一上，且弱化部被设置为因通风盖板挡板承接车辆机盖的朝向通风盖板的额定阈值的挤压力，而构成通风板体和挡板主体间的溃缩变形。本实用新型的通风盖板挡板通过在通风板体和挡板主体的连接处设置弱化部，可在通风盖板挡板承接额定阈值的碰撞挤压力时便于溃缩变形，以便于机盖变形而提高对行人的保护效果。
-
公开(公告)号：CN208134440U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820623305.1
申请日：2018-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种发动机罩铰链护罩和车辆的车身结构，所述发动机罩铰链护罩包括护罩主体和形成于所述护罩主体的固定安装部，所述护罩主体至少部分的搭接于所述发动机罩铰链护罩的周围部件，所述固定安装部用于安装于车辆的车身的单个部件。本实用新型所述的发动机罩铰链护罩结构简单，仅需将固定安装部与车身的单个部件(例如，翼子板、前风窗盖板等)装配在一起即可完成发动机罩铰链护罩的安装，装配简便快捷，便于发动机罩铰链护罩的装配、更换，且由于发动机罩铰链护罩仅与车身的单个部件固定连接，可吸收发动机罩铰链护罩的周围部件(例如，前风窗盖板、前风窗玻璃、翼子板等)的装配偏差和制造公差。
-
公开(公告)号：CN207291602U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721273182.5
申请日：2017-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型提供了一种车厢出风口结构，其包括内侧形成有出风口的框体，并于框体的外侧设有构成与车身卡接相连的卡接部，还包括经由固连框体上的安装部而转动设于出风口的叶片，以及设于安装部的一侧的框体上的防脱板，其中叶片因其自重以可呈悬置状而形成对出风口的封挡，而防脱板被设置为因受外力的驱使而可具有向安装部一侧的弯曲翻转，以构成对叶片脱离安装部的阻挡。本实用新型所述的车厢出风口结构，通过将框体通过卡接部与车身连接可便于安装，而将叶片转动设于安装部上以呈悬置状对出风口进行封挡可简化叶片的装配过程，并通过设置具有阻挡端的防脱板对叶片进行阻挡以防止叶片从安装部上脱离，可保证叶片在使用过程中的稳定性。
-
公开(公告)号：CN215705848U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122141361.6
申请日：2021-09-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种座椅靠背及汽车。座椅靠背包括靠背本体、靠背锁、背饰板以及罩壳。本实用新型提供的座椅靠背，通过将靠背锁和罩壳的罩壳本体设置于靠背本体上的安装槽内，避免靠背锁和罩壳在车身左右方向凸出于靠背本体，减小靠背本体与车身侧围之间的间隔，同时避免罩壳与车身C柱碰撞而发出异响；并且通过设置背饰板和罩壳可以封闭、隐藏安装槽，保证美观。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211107192U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921415134.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的侧踏，车辆的侧踏包括：侧踏本体和驱动组件，所述驱动组件与所述侧踏本体连接，所述驱动组件用于驱动所述侧踏本体在踩踏位置和收起位置之间转动，在所述踩踏位置所述侧踏本体适于被踩踏，在所述收起位置时其相对所述踩踏位置倾斜或者垂直。由此，通过侧踏本体和驱动组件配合，当侧踏本体在收起位置时，侧踏本体不增加车身宽度，侧踏本体的表面不容易积水，并且，侧踏的结构简单，侧踏本体收起后占用空间小，同时，侧踏本体收起后与车身缝隙小。
-
公开(公告)号：CN211055251U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922259677.8
申请日：2019-12-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车厢厢盖，包括盖板主体和两个封堵板；盖板主体用于安装在车厢上，盖板主体的左部和右部分别具有用于避让防滚架的避让区；两个封堵板分别用于与车厢的外板及与防滚架连接；盖板主体具有相对于车厢向上摆动的打开状态，还具有封盖车厢的关闭状态；在盖板主体处于关闭状态时，两个封堵板位于避让区，且两个封堵板分别与盖板主体相接用于密封车厢。本实用新型还提供了带有上述车厢厢盖的汽车。本实用新型提供的车厢厢盖及汽车，在盖板主体处于关闭状态时，两个封堵板与盖板主体组合能够封闭车厢；在盖板主体开启时，能够避开防滚架而向上摆动,本实用新型提供的车厢厢盖适用于安装在装有防滚架的车厢上。
-
公开(公告)号：CN210912637U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921758677.6
申请日：2019-10-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于皮卡的货厢以及具有其的车辆，所述货厢包括：货厢本体、防雨棚以及锁扣，所述货厢本体形成在所述皮卡的车身上；所述防雨棚可拆卸地盖设在所述货厢本体上，所述防雨棚与所述货厢本体限定出储物空间；所述锁扣包括：第一锁合部和第二锁合部，所述第一锁合部的一端与所述货厢本体止抵，所述第二锁合部的一端与所述防雨棚止抵，所述第一锁合部的另一端与所述第二锁合部的另一端可选择地锁紧以实现将所述防雨棚固定在所述货厢本体或从所述货厢本体上拆卸。由此，通过设置锁扣，可以避免在皮卡行驶过程中，防雨棚出现窜动，提高防雨棚与货厢本体的连接稳定性，使货厢的结构强度更高。
-
公开(公告)号：CN210478839U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921089275.1
申请日：2019-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于皮卡的货厢，所述货厢包括：货厢本体和货厢盖；所述货厢本体形成在所述皮卡的车身上；所述货厢盖可拆卸地盖设在所述货厢本体上，在所述货箱盖安装在所述货箱本体上时，所述货厢盖的顶板的高度大于所述货厢本体的最大高度，所述货厢盖与所述货厢本体限定出储物空间。由此，通过设置顶板高度大于货厢本体的最大高度的货厢本体，使货厢的储物空间的体积更大，从而可以有效地提高储物空间的载物能力，同时通过货厢本体，可以避免异物(例如：雨雪、灰尘、砂砾等)进入到货厢内，提高使用体验。
-
公开(公告)号：CN205292470U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620087486.1
申请日：2016-01-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种安装结构、车门及车辆，所述安装结构包括第一安装件及第二安装件，所述第一安装件上设置有卡爪，所述第二安装件上设置有与所述卡爪配合卡接的卡槽，所述第二安装件上还设置有在所述卡爪卡于所述卡槽中后用以对所述卡爪施加垂直于所述卡爪进入所述卡槽的方向的压紧力以压紧所述卡爪的防脱部件。本实用新型提供的安装结构、车门及车辆中，第一安装件在第二安装件上的安装牢固，不易脱落。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.022 seconds)
