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公开(公告)号：CN112208446B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201910631924.4
申请日：2019-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种行李架及车辆，所述行李架包括：两根相对设置的纵梁和至少一根横梁；其中，纵梁的与另一根纵梁相对的侧面为第一侧面，第一侧面上开设有第一收纳槽；横梁的一端与其中一根纵梁可拆卸连接，横梁的另一端与另一根纵梁可拆卸连接，横梁的形状与第一收纳槽的形状匹配。本发明实施例提供的行李架，可以在需要安装行李时，将横梁连接在纵梁上，在不需要安装行李时，将横梁拆卸下来，收纳到纵梁的第一收纳槽内，解决了横梁较难拆卸，以及拆卸后无法收纳的问题，给驾乘人员带来便利。
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公开(公告)号：CN112389329A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910765056.9
申请日：2019-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆外后视镜和车辆，其中车辆外后视镜包括：后视镜镜头、后视镜底座和配合限位结构。配合限位结构设置在后视镜镜头与后视镜底座之间以限位连接后视镜镜头和后视镜底座，配合限位结构包括：第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件与第二限位组件通过相对转动以实现二者之间的相互限位配合和相互分离，在第一限位组件与第二限位组件限位配合时，后视镜镜头连接在后视镜底座上，在第一限位组件与第二限位组件相互分离时，后视镜镜头与后视镜底座可相对分离。该车辆外后视镜中的后视镜镜头与后视镜底座之间为可拆卸的安装形式，即后视镜镜头可方便的从后视镜底座上拆卸下来，以便于后视镜镜头的维修以及更换。
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公开(公告)号：CN114619960B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110336143.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车外后视镜安装结构及汽车，本发明的安装结构用于外后视镜在车门内钣金上的安装，且其包括位于所述外后视镜中的基座，所述基座具有下伸的安装臂，并于所述安装臂上设有安装孔，而上述安装结构还包括安装件，所述安装件由所述车门内钣金的内侧贯穿所述车门内钣金，并固连于所述安装孔内，而构成所述外后视镜于所述车门内钣金上的安装。本发明所述的汽车外后视镜安装结构，可降低外后视镜安装部位的Y向尺寸，使安装布置所需的Y向空间更小，从而便于后视镜的安装。
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公开(公告)号：CN117183932A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210616194.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 康新策
Abstract: 本发明公开了一种车标的控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：检测到多媒体播放的预设声音信号；获取所述预设声音信号的信息；根据所述预设声音信号的信息控制所述车标的运行状态。本发明通过获取预设声音信号的信息，并根据预设声音信号的信息控制车标的运行状态，使得车标能够随着预设声音信号的变化，运行状态发生改变，增强车标的运行的律动性，从而提升车辆的科技感。
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公开(公告)号：CN115056715A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202111199660.3
申请日：2021-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06 , B60R1/07 , B60R16/037
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的后视镜组件、后视镜控制系统和车辆，后视镜组件包括：后视镜本体、第一电机和第二电机，后视镜本体包括：镜片以及镜壳，镜片与镜壳限定出安装空间，第一电机和第二电机均设置在安装空间内，第一电机适于驱动后视镜本体在左右方向上摆动，第二电机适于驱动后视镜本体在上下方向上摆动。通过将后视镜本体设为整体式结构，可减小后视镜本体的尺寸，从而降低整车风噪和油耗，并且可取消后视镜本体的结构分块，避免产生振动摩擦的异响。通过将具有调节视野范围和折叠功能的第一电机和第二电机组合设置在安装空间中，可降低整车噪声，提升静音性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208446A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910631924.4
申请日：2019-07-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种行李架及车辆，所述行李架包括：两根相对设置的纵梁和至少一根横梁；其中，纵梁的与另一根纵梁相对的侧面为第一侧面，第一侧面上开设有第一收纳槽；横梁的一端与其中一根纵梁可拆卸连接，横梁的另一端与另一根纵梁可拆卸连接，横梁的形状与第一收纳槽的形状匹配。本发明实施例提供的行李架，可以在需要安装行李时，将横梁连接在纵梁上，在不需要安装行李时，将横梁拆卸下来，收纳到纵梁的第一收纳槽内，解决了横梁较难拆卸，以及拆卸后无法收纳的问题，给驾乘人员带来便利。
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公开(公告)号：CN117183931A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210616193.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 康新策
Abstract: 本发明公开了一种车标的控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：接收到车标升降开关发送的车标升起控制指令，响应所述车标升起控制指令，控制所述车标上升；在所述车标的上升过程中，获取所述车标的运行信息；根据所述车标的运行信息确定所述车标上升至所述升起位置时，判断是否接收到车标旋转开关发送的车标旋转控制指令；若是，则响应所述车标旋转控制指令，控制所述车标开启旋转，使得用户可以通过车标升降开关和车标旋转开关实现对车标的自定义操作，手动控制车标的运行，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN115085631A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202111397506.7
申请日：2021-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02P29/024 , H02P29/032 , H02H7/085 , B62D35/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种防止电动尾翼过热的方法、装置、存储介质和车辆，涉及汽车安全技术领域。防止电动尾翼过热的方法包括：获取电动尾翼中的电机运行状态；若根据电机运行状态判断出电机处于转动状态，则按照第一计数策略，控制计数器增加第一数值；第一数值表征所述电机正常转动的发热量；若根据电机运行状态判断出电机处于堵转状态，则按照第二计数策略，控制计数器增加第二数值；第二数值表征所述电机堵转时的发热量；若计数器中的数值增加到第一目标数值，则禁止电机进行下一次转动。本申请通过根据电机的运行状态增加计数器中的数值，在数值达到目标数值时禁止下一次电机转动，有效防止了电动尾翼过热。
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公开(公告)号：CN114619960A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110336143.X
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车外后视镜安装结构及汽车，本发明的安装结构用于外后视镜在车门内钣金上的安装，且其包括位于所述外后视镜中的基座，所述基座具有下伸的安装臂，并于所述安装臂上设有安装孔，而上述安装结构还包括安装件，所述安装件由所述车门内钣金的内侧贯穿所述车门内钣金，并固连于所述安装孔内，而构成所述外后视镜于所述车门内钣金上的安装。本发明所述的汽车外后视镜安装结构，可降低外后视镜安装部位的Y向尺寸，使安装布置所需的Y向空间更小，从而便于后视镜的安装。
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公开(公告)号：CN112172673A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910591854.4
申请日：2019-07-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/04
Abstract: 本发明提供了一种后视镜调节系统、方法及车辆，所述后视镜调节系统包括：驱动装置、选择器和处理器；其中，驱动装置与后视镜本体连接，处理器分别与驱动装置、选择器连接，处理器可以根据选择器上的操作，获取目标用户需求；读取与用户需求对应的后视镜本体目标位置，并控制驱动装置将后视镜本体调整至后视镜本体目标位置。本发明所述的后视镜调节系统，用户可以通过选择器直接调整后视镜本体到后视镜本体目标位置，提高了后视镜本体调节的便捷性，节省了时间，还提高了用户对整车的便利性和舒适性的感受。
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