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公开(公告)号：CN112211763A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010918067.9
申请日：2020-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种燃油滤清器。本发明还提出了一种燃油系统和一种燃油系统的控制方法，本发明提出的燃油系统的控制方法通过ECU控制滤芯数量，在启动时单一滤芯参与工作，减少整个低压油路的排气容积，对应的排气时间较少，较少对输油泵低速能力的苛刻要求，减少了发动机的启动时间，提升发动机的起动性能。发动机负荷工作时，根据发动机的实时工况控制参与工作的滤芯的数量，实现滤芯的相继工作状态，更大限度的提升系统工作潜能，并且与报警装置结合，实现更精确的保养判定。在滤芯需要维护时可以实现不停机换滤芯。
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公开(公告)号：CN111878245A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010574167.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃油系统技术领域，具体涉及一种燃油系统的控制装置及控制方法。本发明的燃油系统的控制装置包括：喷油泵，喷油泵包括柱塞体；低压油路，低压油路与柱塞体的进油口连接；出油计量阀，出油计量阀设置于柱塞体与低压油路之间，控制出油计量阀开启或关闭能够断开或连通低压油路和柱塞体；共轨管，共轨管上分别设置有轨压传感器和压力释放阀，共轨管分别与低压油路和柱塞体连接，共轨管与柱塞体之间设置有出油阀，控制压力释放阀开启或关闭，从而连通或断开共轨管和低压油路；控制器，控制器根据轨压传感器的信号，控制出油计量阀或压力释放阀开启。本发明的燃油系统的控制装置中，能够通过出油计量阀和压力释放阀对供油进行高精度的控制。
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公开(公告)号：CN103397672A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310354873.8
申请日：2013-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开了一种推土机及其发动机，所述发动机的冷却系统包括附加泵，附加泵的入口与整机冷却液箱连通、出口与变矩器的冷却器的入口连通，所述变矩器的冷却器的出口与所述整机冷却液箱连通。采用这种结构，在冷却过程中，机体泵用于将整机冷却液箱中的冷却液输送至机体内部，机体内的冷却液冷却后重新流回整机冷却液箱中。与此同时，附加泵将整机冷却液箱中的冷却液输送至变矩器的冷却器内部，变矩器的冷却器内的冷却液对变矩器工作油冷却后也重新流回整机冷却液箱中。由此可见，上述变矩器和发动机机体实现独立冷却，因此对发动机的性能不会造成影响。此外，用于变矩器的冷却器和机体总的冷却液较多，冷却效果也较为彻底。
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公开(公告)号：CN102182530A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110034118.2
申请日：2011-01-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油止回阀，包括阀体(1)和设置于所述阀体(1)内部的油道(5)，所述油道(5)包括竖直油道，所述止回阀还包括卡装于所述竖直油道、且能上下往复运动的阀芯(2)，所述阀芯(2)的周壁上设置有开口，所述述阀芯(2)向上运动的行程小于所述阀芯(2)的高度，且当所述阀芯(2)位于最高位置时，所述油道(5)通过所述开口导通。该发动机机油止回阀结构简单、紧凑，空间占用比较小，且使用成本比较低，工作可靠性比较高。此外，本发明还公开了一种包括上述止回阀的工程机械。
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公开(公告)号：CN218768778U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222188335.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种线圈护套组件及发动机，线圈护套组件包括绝缘管、第一护套、第二护套和弹性导电件，绝缘管包括外绝缘管和套设在外绝缘管内的内绝缘管，弹性导电件位于内绝缘管内，且弹性导电件的两端均位于外绝缘管外，外绝缘管的第一端与第一护套连接，外绝缘管的第二端与第二护套连接，弹性导电件的第一端位于第一护套内，弹性导电件的第二端位于第二护套内，弹性导电件的伸缩方向与内绝缘管的轴向一致。本实用新型提供的线圈护套组件，提高了耐击穿能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218378151U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221706243.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种接头，包括接头本体，所述接头本体设置有多个沿周向分布的卡爪；还包括锁紧套，所述锁紧套套设在所述接头本体的外周，所述锁紧套设置有多个沿周向分布的锁扣，所述锁扣设有朝向周向的第一侧壁、所述卡爪设有朝向周向的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁在周向上的投影面至少部分重叠，且所述第一侧壁和所述第二侧壁中，至少一者设有导向面；所述锁紧套相对所述接头本体转动时，所述第一侧壁能够与所述第二侧壁抵触并在所述导向面的导向作用下越过所述第二侧壁而位于所述卡爪的径向外侧，所述锁扣沿径向抵压所述卡爪。本申请通过锁紧套的转动实现对配套接头的锁止或者解锁，更易于操作，结构也更为可靠，不易断裂。
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公开(公告)号：CN218242853U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221706349.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机线束总成及发动机，该发动机线束总成包括波纹管和穿设于所述波纹管内的线束；还包括接头，所述接头具有走线通道，所述波纹管包括第一管段和第二管段，所述第一管段通过所述接头与所述第二管段连接，所述第一管段的管腔通过所述走线通道连通所述第二管段的管腔；所述接头还具有排水通道，所述排水通道连通所述走线通道和外界，所述排水通道内设置有单向阀结构，以单向导通所述排水通道至所述外界的通路。该发动机线束总成的结构设计能够将线束总成内的积水或积液及时排出，确保发动机线束总成的工作安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN218235262U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221706347.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机的线束盒及发动机的走线结构，所述线束盒包括长条形走线腔，所述走线腔的顶侧和底侧均设有第一侧部出线口，所述第一侧部出线口与所述走线腔的内部连通，顶侧的所述第一侧部出线口和底侧的所述第一侧部出线口分别供不同型号的发动机的同一线束出线。采用该线束盒能够减少绑带或支架等零部件的数量，降低拆装难度和拆装时的磨损风险，并且能够使发动机整机规整紧凑，而且同一线束盒能满足不同型号的发动机的走线需求，因此，不同型号的发动机的线束盒可以采用同一生产线加工生产，因而制造成本低。
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公开(公告)号：CN217481439U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221706272.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/42
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器及其壳体，该壳体包括本体以及与转动定位于所述本体的盖体，所述壳体还包括操作部件，所述操作部件与所述盖体周向限位安装，所述操作部件伸出所述盖体外部的长度可调；本实用新型中的燃油滤清器的壳体设置有操作部件，并且操作部件伸出盖体外部的长度可以调节，这样将调节操作部件位于盖体外部的长度调节至适当长度，操作人员可以直接通过操作部件转动盖体，以实现盖体的安装或拆卸工作，提高了壳体在户外或实验室环境下拆卸的方便性。
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公开(公告)号：CN217481408U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221706265.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种穿缸件及穿缸组件，其中，该穿缸件包括主体部，所述主体部的外壁面设置有第一止挡和第二止挡，所述第一止挡和所述第二止挡沿轴向间隔设置，所述第一止挡和所述第二止挡中的至少一者为弹性部件，所述弹性部件能够在所述主体部的径向上发生弹性形变。上述穿缸件的第一止挡和第二止挡中的至少一者为弹性部件，该弹性部件可以在主体部的径向上发生弹性形变，进而可以方便地调整弹性部件的状态，以便穿缸件的拆装。
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