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公开(公告)号：CN116494890A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310318922.6
申请日：2023-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本公开涉及车辆管理技术领域，公开了一种滤清器保养的确定方法、装置及存储介质，该方法为：将滤清器的实时压差值与极限压差值进行比较，得到第一比较结果，实时压差值是由设置在滤清器内的压力温度传感器测得的，极限压差值用于表征滤清器的滤芯达到最大使用限度时对应的压差值，并且，极限压差值是基于预先建立的影响因素与破损压差之间的第一对应关系和实时压差值对应的影响因素确定出来的压差值，若第一比较结果为实时压差值大于或者等于极限压差值，则确定滤清器需要保养，上述在限定影响因素的基础上，通过与极限压差值比较而确定滤清器是否需要保养的方案，能够合理准确的确定出滤清器是否需要进行保养，进而保障了滤清器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109113830B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811061184.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本发明公开了一种节温器和发动机总成，该节温器包括节温器本体，其内部设有空腔，其上设有入口、第一出口以及第二出口；导流通道，和输入管路连通；感温体，与节温器本体连接；阀芯，与节温器本体滑动连接且与感温体的抵接，阀芯将空腔分割成第一腔和第二腔，第一出口与第一腔连通，第二出口和导流通道均与第二腔连通，感温体位于第二腔中；弹性件，位于第一腔中，两端分别与阀芯以及节温器本体抵接；当流体的温度≤T1时，入口与第一腔连通，当流体温度＞T2时，入口与第二腔连通，T2大于T1，低温时流体流经第一腔时，感温体不占用第一腔的空间，保证了流体的流通面积，降低了低温启动时的节温器处产生的阻力。
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公开(公告)号：CN109026272A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811061462.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明涉及发动机总成领域，具体公开了一种滤清器，该滤清器包括滤罐，其内部设有滤腔，其上设有与滤腔连通的进油口和出油口；滤芯，安装在滤腔中，其内部设有安装孔；中管，其内部设有导油通道，中管部分位于安装孔中，底部的一端与滤罐密封连接，中管仅顶部的一端设有通孔，通孔的两端分别与滤腔和导油通道连通，导油通道与出油口连通，从而滤罐中的机油仅通过中管顶部的通孔才能从出油口中流出；第一单向阀，安装在进油口处，机油通过第一单向阀能够进入到滤腔中，从而发动机停机后机油不会倒流回油底壳，结合中管，可以保证发动机停机后，滤罐中位于通孔下方的机油不会流出，发动机再次启动时，滤罐内的机油迅速注满，保证运动件的润滑。
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公开(公告)号：CN113914968A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010650533.X
申请日：2020-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种温控阀及发动机温控系统，用于安装在发动机温控系统中，包括壳体、阀体和节温器，壳体罩设在阀体上，阀体具有容纳腔，节温器位于容纳腔内；壳体上具有与容纳腔连通的第一接口、第二接口和第三接口，节温器用于检测经第一接口通入容纳腔内的机油的温度，当经第一接口通入容纳腔内的机油的温度小于第一预设值时，节温器连通第一接口和第二接口，以使机油经第一接口、容纳腔流至第二接口；当经第一接口通入容纳腔内的机油的温度大于或等于第一预设值时，节温器膨胀，连通第一接口和第三接口，以使机油经第一接口、容纳腔流至第三接口。本发明提供的温控阀，能通过节温器控制油‑水热交换的通断，节能降耗，集成化高。
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公开(公告)号：CN107620659B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201711033532.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃油滤清器防反接油路系统，包括燃油滤清器、四个管路和两个接口，燃油滤清器上设置有四个油口，每个油口与一个管路连接，每个管路上均设置有一个单向阀，通过设置燃油滤清器中的油路走向和设置单向阀的导向。实现了燃油滤清器与进油管和出油管的任意连接，不区分正接和反接，因此避免了燃油滤清器接反。本申请还公开了一种应用于该燃油滤清器防反接油路系统中的燃油滤清器。还公开了一种应用该燃油滤清器防反接油路系统的发动(56)对比文件CN 205823507 U,2016.12.21CN 204511732 U,2015.07.29CN 204900129 U,2015.12.23王福庆.王福庆的修理经 带PT泵燃油系统的发动机及其故障与诊断.工程机械与维修.1996,(第03期),34-35页.郁海刚.国四排放标准的实施对燃油滤清器性能检测的影响.南方农机.2015,(第04期),66-73页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109026272B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201811061462.9
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明涉及发动机总成领域，具体公开了一种滤清器，该滤清器包括滤罐，其内部设有滤腔，其上设有与滤腔连通的进油口和出油口；滤芯，安装在滤腔中，其内部设有安装孔；中管，其内部设有导油通道，中管部分位于安装孔中，底部的一端与滤罐密封连接，中管仅顶部的一端设有通孔，通孔的两端分别与滤腔和导油通道连通，导油通道与出油口连通，从而滤罐中的机油仅通过中管顶部的通孔才能从出油口中流出；第一单向阀，安装在进油口处，机油通过第一单向阀能够进入到滤腔中，从而发动机停机后机油不会倒流回油底壳，结合中管，可以保证发动机停机后，滤罐中位于通孔下方的机油不会流出，发动机再次启动时，滤罐内的机油迅速注满，保证运动件的润滑。
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公开(公告)号：CN109113830A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811061184.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/02
Abstract: 本发明公开了一种节温器和发动机总成，该节温器包括节温器本体，其内部设有空腔，其上设有入口、第一出口以及第二出口；导流通道，和输入管路连通；感温体，与节温器本体连接；阀芯，与节温器本体滑动连接且与感温体的抵接，阀芯将空腔分割成第一腔和第二腔，第一出口与第一腔连通，第二出口和导流通道均与第二腔连通，感温体位于第二腔中；弹性件，位于第一腔中，两端分别与阀芯以及节温器本体抵接；当流体的温度≤T1时，入口与第一腔连通，当流体温度＞T2时，入口与第二腔连通，T2大于T1，低温时流体流经第一腔时，感温体不占用第一腔的空间，保证了流体的流通面积，降低了低温启动时的节温器处产生的阻力。
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公开(公告)号：CN107620659A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711033532.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃油滤清器防反接油路系统，包括燃油滤清器、四个管路和两个接口，燃油滤清器上设置有四个油口，每个油口与一个管路连接，每个管路上均设置有一个单向阀，通过设置燃油滤清器中的油路走向和设置单向阀的导向。实现了燃油滤清器与进油管和出油管的任意连接，不区分正接和反接，因此避免了燃油滤清器接反。本申请还公开了一种应用于该燃油滤清器防反接油路系统中的燃油滤清器。还公开了一种应用该燃油滤清器防反接油路系统的发动机。
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公开(公告)号：CN220791395U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202321994232.4
申请日：2023-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种喷油器回油管接头及系统，涉及喷油器回油技术领域，喷油器回油管接头包括接头本体，所述接头本体设有第一进油口，所述第一进油口与所述喷油器回油管连通，所述第一进油口内设有控制所述喷油器回油管中回油压力和流向的单向流通装置，所述接头本体还与喷油泵以及油箱连接。本申请通过将控制所述喷油器回油管中回油压力和流向的单向流通装置设置在所述接头本体的第一进油口内，解决了现有技术中单向阀与管接头单独设置，在使用过程中发生随油温升高，油管与单向阀的拉拔力减小，接头处渗油的问题，以及该处结构容易受发动机振动或者外力作用导致断裂漏油的问题，提升喷油器回油系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN211585564U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922222410.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种滤清器盖、滤清器及发动机总成，其中滤清器盖包括设有减重槽的滤盖本体，滤盖本体连接有用于密封减重槽开口的防尘盖；减重槽的底壁凸设有依次设置的密封台和多棱柱，防尘盖上设有安装孔，安装孔套设于密封台外并使防尘盖与密封台过盈配合，能够满足防尘盖和滤盖本体之间连接时对密封性能的要求，解决了将多棱柱直接与防尘盖上的孔配合时防尘盖的防尘防水效果较差的问题；防尘盖不高于密封台，使落到密封台上的水可以沿防尘盖的上端面滑落，而不会聚集在安装孔和密封台之间，避免因水压过大而降低密封台和环状凸台的内孔过盈配合的密封效果。
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