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公开(公告)号：CN118049600A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410077274.4
申请日：2024-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种氢气燃料供给控制系统及方法，涉及燃料电池车辆技术领域，包括氢气供给管路，所述氢气供给管路上设置有氢气瓶，从氢气瓶依次连接机械减压器、氢气滤氢器、氢气压力调节器以及氢气共轨管；在氢气共轨管处设置集成压力温度传感器以及多个出气口，多个出气口分别连接氢气喷射器和循环支路管路，在所述循环支路管路上设置氢气循环泵，在所述氢气共轨管与氢气循环泵之间设置电控压力控制阀，所述循环支路管路连通氢气瓶；所述电控压力控制阀由整车ECU驱动控制。本公开能够满足跛行回家以及管路氢气释放的问题，解决目前对于跛行回家无法实现，以及管路氢气无法解决的问题。
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公开(公告)号：CN114876690B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210683842.6
申请日：2022-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明属于故障检测技术领域，公开了一种喷油器故障检测装置及喷油器故障检测方法。其中，该喷油器故障检测装置包括检测系统和控制器，检测系统包括液压泵、蓄压箱和压力传感器，液压泵与蓄压箱连通，蓄压箱和喷油器连通，压力传感器设置于蓄压箱且用于监测蓄压箱的油压；控制器与压力传感器和喷油器均电连接，控制器能够依据压力传感器的电信号控制喷油器喷油。该喷油器故障检测装置结构简单，检测准确度高，且操作方便。
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公开(公告)号：CN114876690A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210683842.6
申请日：2022-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明属于故障检测技术领域，公开了一种喷油器故障检测装置及喷油器故障检测方法。其中，该喷油器故障检测装置包括检测系统和控制器，检测系统包括液压泵、蓄压箱和压力传感器，液压泵与蓄压箱连通，蓄压箱和喷油器连通，压力传感器设置于蓄压箱且用于监测蓄压箱的油压；控制器与压力传感器和喷油器均电连接，控制器能够依据压力传感器的电信号控制喷油器喷油。该喷油器故障检测装置结构简单，检测准确度高，且操作方便。
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公开(公告)号：CN103397672B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310354873.8
申请日：2013-08-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开了一种推土机及其发动机，所述发动机的冷却系统包括附加泵，附加泵的入口与整机冷却液箱连通、出口与变矩器的冷却器的入口连通，所述变矩器的冷却器的出口与所述整机冷却液箱连通。采用这种结构，在冷却过程中，机体泵用于将整机冷却液箱中的冷却液输送至机体内部，机体内的冷却液冷却后重新流回整机冷却液箱中。与此同时，附加泵将整机冷却液箱中的冷却液输送至变矩器的冷却器内部，变矩器的冷却器内的冷却液对变矩器工作油冷却后也重新流回整机冷却液箱中。由此可见，上述变矩器和发动机机体实现独立冷却，因此对发动机的性能不会造成影响。此外，用于变矩器的冷却器和机体总的冷却液较多，冷却效果也较为彻底。
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公开(公告)号：CN119145963A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411649165.1
申请日：2024-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于燃料供给技术领域，公开甲醇燃料供给系统控制方法、甲醇燃料供给系统及车辆，该甲醇燃料供给系统控制方法用于控制甲醇燃料供给系统，甲醇燃料供给系统包括电动泵和油箱，这种甲醇燃料供给系统控制方法通过判断发动机是否处于难启动状态来控制电动泵的工作状态，若发动机处于难启动状态，则电动泵工作直至甲醇燃料供给系统排气完成后停止，便于发动机的启动；若发动机处于非难启动状态，则电动泵无需工作就能够使得发动机正常启动。这种甲醇燃料供给系统控制方法使得电动泵在发动机处于难启动状态时启动，在非难启动状态则不先进行启动，进而降低能耗，且避免电动泵产生噪音，确保用户体验，同时降低电动泵损耗，提升电动泵的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118775106A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410812248.1
申请日：2024-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤指一种燃气控制模块及其控制方法。燃气控制模块壳体和排气电磁阀；壳体包括容纳腔、天然气出气通道、排出口和循环通道，容纳腔中设置有活塞组件，活塞组件将容纳腔分隔为柴油腔和天然气腔，天然气出气通道和排出口的进口均与天然气腔连通，沿柴油腔和天然气腔的排列方向，排出口靠近柴油腔，循环通道的进口和出口均与天然气腔连通，循环通道的出口靠近柴油腔，其中：活塞组件上设置有连通孔，排气电磁阀设置于循环通道上，当柴油腔内的气压与天然气腔内的气压之间的差值小于预设值时，排气电磁阀打开，天然气腔内的燃气经循环通道、连通孔进入排出口。本申请中的燃气控制模块能够保证发动机正常工作。
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公开(公告)号：CN118242205A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410521486.7
申请日：2024-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种甲醇供给系统的控制方法、装置和系统，在包括甲醇箱和甲醇泵的系统中增加目标传感器和冷却装置，目标传感器，用于采集温度和压力；控制装置，用于根据所采集的温度和压力，控制冷却装置的工作状态；冷却装置，用于对甲醇供给系统中的甲醇的温度进行冷却。这样，通过甲醇供给系统中的目标传感器和冷却装置，能够准确的监测甲醇供给系统中甲醇的温度和压力，并根据所采集的温度和压力发现甲醇有空化风险的情况下，自动控制冷却甲醇供给系统中甲醇的温度，避免甲醇供给系统中的甲醇发生空化，达到保障发动机可靠运行的目的。
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公开(公告)号：CN117404212A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311452278.8
申请日：2023-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机的喷射器和发动机，喷射器包括：喷射器主体，设置有与气体燃料进口连通的气体燃料通道和与柴油进口连通的柴油通道；喷射器阀体，第一端与喷射器主体密封连接，第一端具有压力腔，柴油通道与压力腔连通，喷射器阀体的第二端具有喷孔；阀针，位于喷射器阀体内，一端密封安装于调压腔内，调压腔与压力腔连通，阀针的另一端能够与喷孔的边缘接触密封，调压腔内压力改变时阀针能够沿靠近或远离压力腔的方向移动；气体燃料通道与阀针和喷射器阀体之间的间隙连通，间隙能够与喷孔连通；调压结构，能够与压力腔连通，调节压力腔内的压力。压力腔内的压力变化，改变阀针相对于喷孔的位置，可实现对气体燃料的喷出量的控制。
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公开(公告)号：CN112539115B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011422987.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本申请提供一种油量计量阀的控制方法及装置，该方法包括：获取油量计量阀所在的共轨管的第一轨压；根据第一轨压和油量计量阀所在的共轨管的目标轨压，确定驱动油量计量阀的驱动信号的第一占空比；若第一轨压超过油量计量阀所在的共轨管的轨压限值，则对第一占空比进行补偿；使用补偿后的第一占空比对应的驱动信号驱动油量计量阀。与现有技术相比，本申请使用补偿后的占空比驱动油量计量阀的开度，防止轨压过度上冲或者下冲，从而避免轨压波动较大引起的油量计量阀开度过大的问题。
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公开(公告)号：CN115126637A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210851090.X
申请日：2022-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种喷油泵检测装置、高压共轨燃油系统及汽车，属于发动机领域，其中，检测装置包括容积腔、压力传感器和控制器，所述容积腔与所述喷油泵高压出油口连接，所述压力传感器与所述容积腔连接，用于采集所述高压出油口的压力信号，所述控制器接收所述压力信号并基于所述压力信号判断所述喷油泵工作是否异常。无需拆卸喷油泵，直接在整车上检测喷油泵工作状态，用压力判断喷油泵的供油情况，精准度度高，提升高压共轨燃油系统经济性和可靠性。
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