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公开(公告)号：CN104482829B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410850527.3
申请日：2014-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种提拉式检具定位装置，包括：基准块，所述基准块具有顶面和底面，所述顶面下方具有侧向延伸的一对凸缘，所述底面下方具有向下延伸的圆杆；基座，所述基座具有一对凸台，所述凸台之间形成凹槽，所述凹槽内开有通孔；止挡件；所述基准块的圆杆穿过所述基座的通孔后，所述止挡件固定在所述圆杆上使所述圆杆能够在所述通孔内滑动但不脱出；在第一状态下，所述基准块的凸缘位于所述基座的凹槽内，向上提拉并旋转所述基准块使所述提拉式检具定位装置进入第二状态，在第二状态下，所述凸缘卡在所述凸台上方。本发明还提供了安装有上述定位装置的检具。本发明具有通用性强、检测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN107234181A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710648587.0
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆顶盖切换模具，包括：压料芯、安装基座、周圈压料芯；压料芯设置在上模座上，具有中空的容置空间；安装基座，位于容置空间内，在安装基座上具有压料工作螺栓、压料氮气弹簧和切换氮气弹簧，其中，安装基座和周圈压料芯通过压料工作螺栓滑动连接；压料氮气弹簧止抵在周圈压料芯上；切换氮气弹簧止抵在容置空间内壁的托板上；切换氮气弹簧的行程大于所述压料氮气弹簧的行程。本发明的车辆顶盖切换模具，通过压料氮气弹簧和切换氮气弹簧的配合，有选择的控制对车辆顶盖的工件进行开设天窗的冲压处理。采用周圈压料芯结构对天窗周圈进行压紧，避免了氮气弹簧压料力分散的问题，有效压料力较高，压料效果较好。
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公开(公告)号：CN107167059A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710582925.5
申请日：2017-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了制件检具，包括：检具基座；检具本体，固定设置在所述检具基座上，所述检具本体具有周圈符形本体和中部支撑本体；对中装置，用于调整待检测制件的检测位置，所述对中装置具有对中部、拉杆连接部、旋转连接部和定位部。本发明的制件检具的中部支撑本体可以保证制件不会发生中间的塌陷，对中装置方便调整制件的位置，该对中装置两侧的对中部通过拉杆连接部连接到一个旋转连接部上，保证两侧移动的对称性，从而对制件位置调整的精确度更高。进一步，对中装置的定位部能够高效精准的保证对中部在指定位置固定，为后续检测提供稳定的固定环境。
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公开(公告)号：CN106881429A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710223680.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种废料推送翻转机构及冲压模具，其中，包括气缸、支架、电磁铁和弹顶销；所述支架的第一端与所述气缸上的气缸杆连接，所述支架的第二端设有推板，所述电磁铁固定安装在所述推板上；所述弹顶销安装在所述推板上，且所述弹顶销位于所述推板远离所述支架的一侧。本发明能够使废料以预定的姿势下落，实现废料顺畅滑出。
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公开(公告)号：CN106825248A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710186822.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具存放限位装置及冲压模具，其中，包括安装块、连接杆和存放限位块；所述安装块安装在下模座上，所述安装块上设有U形槽，所述连接杆的第一端可转动地安装在所述U形槽内，且所述连接杆的第一端位于所述U形槽的开口处；所述连接杆的长度小于所述U形槽的深度；所述存放限位块的第一端与所述连接杆的第二端的侧面连接，且当所述连接杆位于所述U形槽内时，所述存放限位块的第一端抵靠在所述安装块的上表面。本发明能够有效防止存放限位块掉落到模具内，提高模具的使用安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106493237A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611072387.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种分体式斜楔机构，包括滑块和下驱动基座，所述滑块与所述下驱动基座滑动连接，还包括上基座、导滑板和氮气弹簧组件，所述导滑板至少为2个，相邻的所述导滑板之间通过连接限位块连接，并行成有滑槽，所述氮气弹簧组件可滑动地安装在所述滑槽内，所述氮气弹簧组件的底部与所述滑块的顶部固定连接，所述导滑板固定安装在所述上基座的底部，所述上基座上设有与所述氮气弹簧组件一一对应布置的作业孔。本发明能够避免因结构深度、斜面角度等造成刀具无法加工的问题，且能够提高零部件通用性及维护更换便捷性，优化部件结构，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN106493223A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611044461.4
申请日：2016-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/08
CPC classification number: B21D37/08
Abstract: 本发明公开了一种新型车门内板翻孔冲压模具，包括上模座和下模座，下模座为顶部开口的箱体式结构，其内部的底面上设有滑车导板，滑车导板上设有滑车，滑车包括滑车底座和分别安装在滑车底座两端的镶块安装座和导板安装座，滑车底座顶面的中部设有滑块导板，滑块导板上设有滑块，镶块安装座上设有成形镶块，成形镶块内安装有冲孔凸模，导板安装座上靠近滑块的一侧安装有下楔形导板，滑块上设有与冲孔凸模相配合的翻孔凸模；上模座的底部设有用于驱动滑车和滑块的驱动块和用于与成形镶块配合的压料芯。本发明能够在一副模具中同时实现车门锁孔的预冲孔及翻孔工作内容，提高模具结构紧凑性，减少模具工序数，降低模具成本及冲次费用。
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公开(公告)号：CN106475455A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610894236.3
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种简易侧冲孔机构，包括安装块、驱动块、冲头、冲头安装座、回程弹簧、弹簧顶块及安装板；冲头固定于冲头安装座上；弹簧顶块固定于冲头安装座上；回程弹簧设置于回程弹簧安装孔内，且回程弹簧的一端与弹簧顶块相抵；安装板固定于安装块设置有导滑槽的一端；安装板封闭导滑槽的顶面开口；驱动块活动设置于导滑槽内，且以安装板导向；驱动块的下方设置有驱动面，驱动面与被驱动面驱动配合。本技术方案的侧冲孔机构，结构简单，安装空间小，冲头拆卸方便，节约模具开发成本。
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公开(公告)号：CN116603937A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310624009.9
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种长短轴地板共模冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上安装有上切换镶块组件、短轴固定上修边镶块、长轴固定上修边镶块和共用压料芯，其中短轴固定上修边镶块与长轴固定上修边镶块之间设有长轴柔性压料芯，所述短轴固定上修边镶块的一侧固设有所述共用压料芯；下模座上安装有下切换镶块组件、长轴固定下修边镶块和短轴固定下修边镶块。本发明通过一套模具即可实现不同尺寸的长轴地板及短轴地板冲压成形，有效减少模具数量，降低工装开发成本。
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公开(公告)号：CN115889558A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211559897.2
申请日：2022-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单模二次拉延成形冲压模具及工艺，该冲压模具包括凹模、压边圈以及凸模。凹模包括第一凹模和第二凹模，压边圈包括第一压边圈和第二压边圈，第二凹模固定设置在上模座的中部，其下表面设有产品型面；凸模固定设置在下模座的中部，并与第二凹模相互配合。第一凹模呈框架结构，其活动设置在上模座上，并位于第二凹模的周侧；第一压边圈活动设置在下模座上，其与第一凹模相配合，以实现产品周侧坯料的压紧；第二压边圈活动安装在下模座上，并位于凸模的内侧，其用于产品内部坯料的压紧。本发明解决尾门内板零件深度较大，导致常规的一次拉延容易开裂问题；解决现有二次拉延需要两工序两副拉延模具工装开发成本、生产成本高的问题。
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