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公开(公告)号:CN209213430U
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201821943858.1
申请日:2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵,其包括壳体、盖体、外转子、内转子和补偿槽;其中,壳体中设置有进油腔和出油腔;盖体用于封闭进油腔和出油腔;外转子和内转子设置在壳体和盖体之间,外转子与内转子之间形成有转子油腔;补偿槽开设在壳体上,且补偿槽设置在进油腔和出油腔之间。本实用新型提供的机油泵,通过设置补偿槽,避免了转子油腔内压力的瞬间剧烈变化而导致油液不能及时补充或排出,进而避免了因转子油腔内油液不能及时补充或排出而导致的噪声。
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公开(公告)号:CN209044670U
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201821963742.4
申请日:2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06K19/077
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机专用电子标签,包括转动帽、弹簧和隔热基座,所述隔热基座的上表面开设有镶嵌槽,镶嵌槽内镶嵌安装有标签本体,且隔热基座上开设有插接孔,所述弹簧的上表面焊接有安装块,安装块的上表面固定在隔热基座的下表面,弹簧的下表面焊接有活动块,所述活动块内开设有通孔,通孔的内壁开设有限位槽,所述转动帽的外壁焊接有转动块,转动块转动安装在限位槽内,转动帽的下表面焊接有螺纹钉。本实用新型,在将标签稳定安装在发动机的前提下,将标签与发动机隔离,降低发动机表面温度和振动对标签产生不良影响。
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公开(公告)号:CN207598699U
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201721572606.8
申请日:2017-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种连杆可调节结构,包括连杆本体、连杆小头及连杆大头;在连杆大头上设置有油路,在连杆大头上设置有第一连杆瓦和第二连杆瓦;在连杆大头上设置有两个定位装置,两个定位装置均固定于连杆大头及第一连杆瓦上,在第二连杆瓦上设置有与定位装置一一对应的锁止孔,定位装置分别与第二连杆瓦活动式插接配合。为确保发动机在大扭矩和较大功率条件下获得比较高的压缩比,发动机的连杆定位装置受机油压力控制,分别利用曲轴旋转的上下止点的进行解锁以达到合理的压缩比,节约燃油消耗,提高排放能力。
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公开(公告)号:CN207213612U
公开(公告)日:2018-04-10
申请号:CN201721126935.X
申请日:2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了属于机油泵领域,具体公开一种带泄压阀的机油泵,机油泵包括机油泵本体和泄压阀,机油泵本体上连接有主油道,泄压阀包括泄压腔,泄压腔连通主油道,泄压腔内设有柱塞,泄压腔上设有泄油口;常态下,柱塞同泄油口呈常闭状态配合;当机油泵本体中的压力超过预定值时,柱塞相对泄油口开启状态配合,其中:泄油口至少有两个,且各泄油口沿泄压腔的圆周方向均匀设置。本实用新型将泄压腔上的泄油口设置为至少两个,且各泄油口沿泄压腔的圆周方向均匀设置,可以保证柱塞在泄压腔内不偏移,保证泄压阀的正常使用,进而保证具有该泄压阀的机油泵的正常使用,以及降低该机油泵的油耗。
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公开(公告)号:CN206429294U
公开(公告)日:2017-08-22
申请号:CN201720105605.6
申请日:2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车汽油发动机的冷却系统,包括缸体水套、缸盖水套、机油冷却器、水泵、整车暖风器、DCT变速器冷却器、膨胀水壶、增压器、节温器、整车散热器,其中,还包括水温传感器、油温传感器、第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀。通过安装第一控制阀、第二控制阀和第三控制阀,同时ECM根据水温传感器反馈的水温和DCT变速器油温传感器反馈的油温控制3个控制阀的开启与关闭不同的组合,使发动机冷却系统小循环流路中的整车暖风器和DCT变速器冷却器构成不同的开启方式和不同的水流路,提高发动机冷却系统在极高温地区的冷却效果,达到整车热平衡的要求。
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公开(公告)号:CN206092102U
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201621055174.9
申请日:2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种集滤器,包括依次连接的集滤器进油口、进油管和连接法兰,所述进油管连接所述集滤器进油口的连接端直径最大,所述进油管连接所述连接法兰的连接端直径最小,且从集滤器连接端至连接法兰连接端,所述进油管的管径逐渐变小。该集滤器避免了管道截面突变造成压损,降低了点蚀的风险。
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公开(公告)号:CN206071942U
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201621053561.9
申请日:2016-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷却系统技术领域,公开了一种可变叶轮高度的发动机水泵,包括水泵壳体,所述水泵壳体中压装有轴连轴承,所述轴连轴承位于水泵涡轮室内的一端压装有叶轮,所述叶轮上盖扣有叶轮壳,所述叶轮上的叶片与所述叶轮壳上的叶片孔对应并穿过所述叶片孔;所述叶轮壳上连接有感温蜡包,所述感温蜡包靠近发动机出水口设置,且所述感温蜡包受冷却水温度影响而发生热胀冷缩,从而带动所述叶轮壳运动并改变所述叶片穿过所述叶片孔的高度。该发动机水泵可根据冷却液温度调节有效叶片高度,改变水泵的泵水能力,缩短发动机暖机时间,利于降低排放和发动机磨损。
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