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公开(公告)号：CN112761438B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110376383.2
申请日：2021-04-08
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆门的远程隔离装置，属于轨道交通技术领域，包括：支撑座组件，一端连接于机架上，另一端嵌套有连接轴，其中，连接轴上依次嵌套有安装块组件、定锁盘以及动锁盘，且安装块组件的一端与支撑座组件相连，安装块组件的另一端与定锁盘之间形成浮动连接，动锁盘与丝杆分别连接于连接轴的两端；隔离拨块组件，一端旋转连接于安装块组件上；电磁铁组件，安装于支撑座组件上，且该电磁铁组件包括铁芯，其中，铁芯与隔离拨块组件的另一端插接配合。通过电磁铁组件、隔离拨块组件、定锁盘以及动锁盘之间的配合，实现车辆门系统中车辆门的远程隔离锁闭，提高了工作效率，避免地铁车辆发生晚点。
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公开(公告)号：CN107452741B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710613414.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: H01L27/092
Abstract: 本发明涉及一种断线保护电路，包括防止地线虚焊电路以及防止电流倒灌电路，所述防止地线虚焊电路连接在信号输出端和地线之间，所述防止电流倒灌电路连接在电源线和信号输出端之间。本发明中的断线保护电路通过将防止地线虚焊电路连接在信号输出端和地线时间，使得输出端到地线之间不存在寄生二极管的通路，当地线断开时，输出端呈现高阻状态，锁定输出的工作状态，保护后续电路。同时利用防止电流倒灌电路，避免芯片断线时电流倒灌回流至芯片内部，保护芯片内部其余电路。
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公开(公告)号：CN108756569A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810503626.2
申请日：2018-05-23
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆门的动力装置，包括安装在门基架上的驱动机构、导向件，连接在携门架上的导向轮，连接在驱动机构上的驱动轮，固定连接在携门架上的增力件，导向件上具有导槽，导槽包括平直设置的直线段以及弯曲连接在直线段一端的曲线段，导向轮置入在导槽中。驱动机构能带动驱动轮相对于门基架左右运动，增力件上具有能够增加驱动机构对驱动轮在左右方向上驱动距离的容置区，驱动轮置入在容置区内。该车辆门的动力装置能够在驱动机构小功率工作状态下对携门架实现大推力，能耗低。
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公开(公告)号：CN107356890A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710462378.7
申请日：2017-06-19
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01R33/07
CPC classification number: G01R33/07
Abstract: 本发明公开了一种基准可调的可编程线性霍尔传感器芯片，其包括霍尔盘、斩波放大器、基准电压控制电路、可调增益放大器、静态输出控制电路，霍尔盘感应磁场信号将其转化为霍尔电压信号，通过斩波放大器，消除失调，进入可调增益放大器，通过基准电压控制电路控制斩波放大器的基准电压，通过增益调整电路控制可调增益放大器的增益，通过零点调整电路控制调节静态输出控制电路的零点输出。本发明的优点在于：1、不仅可以实现内部基准的输出，而且可以允许外部基准的输入，实现静态输出电压跟随外部基准电压。2、能够实现静态输出电压的一致性，解决了由于制作工艺误差而导致的输出电压不同的问题。3、能够精确控制增益大小。
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公开(公告)号：CN105350854B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201510834943.9
申请日：2015-11-25
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/652
Abstract: 本发明涉及一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置，包括由动力源驱动的丝杆和螺母，螺母一侧固定有滚动销，螺母另一侧连接有连接件，还包括有与丝杆平行设置的导向件，该导向件与所述滚动销配合并能够引导滚动销沿丝杆的轴向移动，其特征在于导向件的末端连接有限位件；还包括有承接件，在滚动销移动到对应于门扇锁闭位置并发生绕丝杆轴向的转动时，承接件将承接滚动销，承接件由弹性机构支撑从而使承接件始终具有回复至初始状态的趋势，与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的承接件取代了现有的锁止块中会与滚动销发生刚性碰撞的凹槽，承接件由弹性机构支撑使之具备了能够有效减缓滚动销落入承接件上发生的刚性冲击力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111593986B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010282833.7
申请日：2020-04-13
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/40
Abstract: 屏蔽门的防夹机构，其包括相同的二个防夹组件，每个防夹组件包括固定板、固定轴、防倾斜导轮，所述固定轴一端垂直固定在固定板侧面上，另一端套上防倾斜导轮并限位在固定轴上。所述固定板上设置竖向的长形槽，二个防夹组件分别通过其长形槽可移动地固定在屏蔽门门机主梁的横向安装槽的中，每个防倾斜导轮分别靠近屏蔽门的左拨叉焊接组件的下端和右拨叉焊接组件的下端而能托住左拨叉焊接组件和右拨叉焊接组件。在现有屏蔽门的无源锁紧装置的丝杆传动门机系统中，本发明通过屏蔽门的防夹机构，克服了现有门体中部很难实现、下部几乎不能实现防障碍物探测功能的不足之处，能够轻松实现门体的防障碍物探测功能，而且结构简单，生产成本低。
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公开(公告)号：CN113898275A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111175566.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种站台门模块、站台门及其安装方法，属于轨道交通技术领域，包括模块骨架和安装于所述模块骨架上的门体，所述模块骨架包括立柱，和连接于所述立柱顶部的门楣，以及连接于所述立柱底部的门槛。本发明通过以单元站台为独立模块，集成站台门骨架、门体、门机、顶箱以及电气连接件为一体，在工厂内完成组装、单体调试，以单元编号为整体形式到现场安装，使得整个站台门模块集成度高，轨道站台上安装物料少、工作量少，大大降低了现场工作难度，缩短了施工周期，减少了人工成本，同时，站台门模块的设计将轨道站台现场粗狂式管理转为工厂精细化管理，安装质量更有保证。
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公开(公告)号：CN112900991B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110462941.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆门端部远程隔离装置及车辆门系统，属于轨道交通技术领域，包括：安装板组件，一端安装于车辆门系统的机架上，另一端旋转连接有限位杆；电磁铁组件，安装于机架上，且电磁铁组件包括电磁铁，和插接于电磁铁内的电磁铁芯轴，其中，电磁铁芯轴与限位杆接触式抵靠配合；触发组件，安装于机架上，并与电磁铁组件相对设置，其中，触发组件包括与车辆门系统的丝杆嵌套连接的旋转块，和连接于旋转块上的触发块。通过限位杆、电磁铁组件以及触发组件之间的配合，实现车辆门系统中车辆门的远程隔离锁闭，提高了工作效率，避免地铁车辆发生晚点，另外，该远程隔离装置结构简单，安装方便，且可靠性较高。
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公开(公告)号：CN109098596A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810375173.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/638 , E05F15/649 , E05F15/657 , E05F15/662
Abstract: 本发明涉及一种车辆门的无源锁闭装置，包括基梁、安装在基梁上的驱动机构、连接在驱动机构上的连接件、转动连接在连接件上的摆杆、转动连接在摆杆上滚轮、紧急解锁组件。基梁的水平板面上具有缺口，紧急解锁组件包括设置在缺口内的承接板。滚轮在摆杆的带动下在基梁上左右滚动，并能掉落至缺口内的承接板上而实现锁闭。本发明还涉及一种门载系统，包括两个滑轨，两个携门架，固定安装在支撑架上的两根丝杆，每个携门架上连接有能置入滑轨的导向块，两根丝杆的端部啮合连接有齿轮，每根丝杆上套设有连接在携门架上的联动件，其中一个联动件通过能上下移动的连接组件连接在摆杆上。该车辆门的无源锁闭装置及门载系统零件量极少，对安装空间无要求。
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公开(公告)号：CN108594003A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810718402.3
申请日：2018-06-30
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明涉及一种电压传感器电路，包括依次连接的原边高压调理电路、ΔΣAD转换器、曼彻斯特编码器、高频变压器、差分转单端电路、曼彻斯特解码器、数字滤波器、数字抽样器、控制单元、电流驱动电路。其中原边高压调理电路的输入端与高压检测端电连接，控制单元，包括电连接的MCU和DAC转换器，MCU的输入端与数字抽样器电连接，MCU的输出端与DAC转换器电连接。该电压传感器电路中将比特率用曼彻斯特编码方式进行通讯，用高频变压器做原次边隔离，使整体方案既满足了高精度采样需要，又实现了高压隔离的功能，真正满足高精度、高隔离电压采集需要。
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