公开(公告)号：CN113898275A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111175566.4

申请日：2021-10-09

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 吕阳 ,  凌人 ,  江虹 ,  曾志豪 ,  孙彦通 ,  苏会强 ,  何悦海 ,  刘雪娇 ,  戴博灵 ,  黄继猛 ,  田姣 ,  蒋磊磊 ,  杨达 ,  王飞 ,  施董腾

IPC: E06B5/00 ,  E06B1/52 ,  E06B3/46 ,  B61B1/02

Abstract: 本发明提供了一种站台门模块、站台门及其安装方法，属于轨道交通技术领域，包括模块骨架和安装于所述模块骨架上的门体，所述模块骨架包括立柱，和连接于所述立柱顶部的门楣，以及连接于所述立柱底部的门槛。本发明通过以单元站台为独立模块，集成站台门骨架、门体、门机、顶箱以及电气连接件为一体，在工厂内完成组装、单体调试，以单元编号为整体形式到现场安装，使得整个站台门模块集成度高，轨道站台上安装物料少、工作量少，大大降低了现场工作难度，缩短了施工周期，减少了人工成本，同时，站台门模块的设计将轨道站台现场粗狂式管理转为工厂精细化管理，安装质量更有保证。

公开(公告)号：CN115506687A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211154385.8

申请日：2022-09-22

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 连奇幸 ,  江虹 ,  吕阳 ,  郑华雄 ,  董嗣耀 ,  何悦海 ,  苏会强 ,  孙彦通 ,  周剡杰 ,  蒋磊磊 ,  田姣

IPC: E06B3/92 ,  E06B5/10 ,  B61B1/02

Abstract: 本发明提供了一种基于内嵌套叠式的半高站台门模块及半高站台门，属于轨道交通技术领域，包括：侧盒，内置有容纳腔；第一门扇和第二门扇，且第一门扇较第二门扇靠近于侧盒，其中，容纳腔的开口方向与第一门扇、第二门扇的移动方向一致；当半高站台门模块处于开启状态时，第一门扇与第二门扇收纳于容纳腔中；当半高站台门模块处于关闭状态时，第一门扇与第二门扇呈错位平行设置。本发明在开启状态时，呈活动设置的第一门扇、第二门扇收纳于呈固定设置的侧盒的容纳腔中，从而避免乘客在上下站台与列车之间的通道时与第一门扇、第二门扇发生碰撞，进而提高半高站台门使用的安全性和可靠性。

公开(公告)号：CN115494730A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211162233.2

申请日：2022-09-23

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 吕阳 ,  何悦海 ,  郑华雄 ,  董嗣耀 ,  连奇幸 ,  蒋磊磊 ,  江虹 ,  田姣

IPC: G05B13/04 ,  B61B1/02

Abstract: 本发明公开了一种高铁站台门自适应控制系统，涉及站台门领域，其通过第一3D信号采集模块与第二3D信号采集模块获取列车外观轮廓的3D扫描信息；通过第一图像信号采集模块与第二图像信号采集模块，获取列车的图像信息；基于本系统各模块之间的连接结构，使各微控制单元与各硬件控制单元分别利用对应的3D扫描信息与图像信息控制对应常开触点的开闭状态，以控制开门命令或关门命令的输出，所述PSC自适应控制模块通过输入的开门命令或关门命令控制站台门的开关，实现了现有技术中信号系统的接口功能，因此本发明提出的高铁站台门自适应控制系统适用于目前没有信号系统接口的站台，降低了现有高铁站台或者城际站台信号系统的改造升级难度。

公开(公告)号：CN114112465A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111368003.7

申请日：2021-11-18

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 蒋磊磊 ,  何悦海 ,  许松 ,  吕阳 ,  杨达 ,  戴博灵 ,  黄继猛

IPC: G01M99/00 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明属于站台门检测技术领域，提供了一种站台门动态性能检测装置，壳体，在壳体一侧面上设置有翻盖，所述翻盖内设置有数据线连接盒，所述数据线连接盒与设置在壳体内部的主板固定连接；在壳体其他任意一侧面上设置有抽屉；放置在所述抽屉内的激光位移传感器，其能够与数据线连接盒电连接；与所述主板电连接的显示屏。本发明还提供了一种站台门动态性能检测方法，本发明的优点在于通过便携式的专用工具箱，将传感器、数据处理系统、显示终端集成安装，便于在各种测试环境下携带进行检测，并且本发明的检测设备安装简便，检测步骤简单，实现自动化的检测，不需要专业的测试人员即可操作。

公开(公告)号：CN208208229U

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201820963708.0

申请日：2018-06-21

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 童巧波 ,  孙彦通 ,  连奇幸 ,  王伟 ,  蒋磊磊 ,  江虹

IPC: G09F9/33 ,  G09F23/00

Abstract: 本实用新型涉及一种站台门的显示装置，包括侧盒，所述侧盒的至少一个侧面上设置有开口，所述开口中嵌设有显示屏，所述侧盒内设置有与显示屏电连接的电源。该站台门的显示装置将原有侧盒的侧板直接替换为显示屏，如此大大节约了侧盒的内部空间，为门体进出侧盒提供了安装空间。同时该显示屏还能实现现有的LCD屏的效果，依然能够进行广告的投放。

公开(公告)号：CN208330061U

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201820986046.9

申请日：2018-06-21

Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司

Inventor： 童巧波 ,  孙彦通 ,  连奇幸 ,  蒋磊磊 ,  江虹 ,  王伟

IPC: E06B3/46 ,  E05F15/643 ,  B61B1/02

Abstract: 本实用新型涉及一种智轨站台门，包括侧盒以及能相对于侧盒左右滑动的门体，侧盒内具有容置腔，侧盒的一侧具有与容置腔相连通的开口，侧盒的顶部设置有驱动机构，门体上向侧盒内延伸设置有延伸臂，延伸臂与驱动机构相连接，门体能在驱动机构的带动下自开口进出容置腔。本实施例中的智轨站台门，针对智轨站台门的设置在公路上的特点，在侧盒中设置容置腔，使得门体能够进出该容置腔，进而避免在门体相对于侧盒的滑动过程中碰到位于智轨站台门内外两侧的行人。另外将驱动机构也设置容置腔内，避免出现驱动机构伤害行人的情况，并且将驱动机构设置在侧盒的顶部，有效减少了门体出现卡顿的情况。