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公开(公告)号：CN112900991B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110462941.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆门端部远程隔离装置及车辆门系统，属于轨道交通技术领域，包括：安装板组件，一端安装于车辆门系统的机架上，另一端旋转连接有限位杆；电磁铁组件，安装于机架上，且电磁铁组件包括电磁铁，和插接于电磁铁内的电磁铁芯轴，其中，电磁铁芯轴与限位杆接触式抵靠配合；触发组件，安装于机架上，并与电磁铁组件相对设置，其中，触发组件包括与车辆门系统的丝杆嵌套连接的旋转块，和连接于旋转块上的触发块。通过限位杆、电磁铁组件以及触发组件之间的配合，实现车辆门系统中车辆门的远程隔离锁闭，提高了工作效率，避免地铁车辆发生晚点，另外，该远程隔离装置结构简单，安装方便，且可靠性较高。
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公开(公告)号：CN115450503B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211333085.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆门的端部解锁装置，属于车辆门的解锁装置的技术领域，包括：丝杆连接轴；单向转动件，其包括外环体以及内环体，所述外环体套设于所述内环体，并且所述内环体可在所述外环体内单向转动，所述内环体套设于所述丝杆连接轴并且所述丝杆连接轴与所述内环体联动连接；解锁轴套，其套设于所述外环体，并且所述外环体与所述解锁轴套联动连接，所述解锁轴套的外周面设置有第一齿部；解锁组件，其包括解锁主动件，所述解锁主动件设置有第二齿部。本发明的有益效果：当解锁完成后，乘客即使没有进行复位动作也能很容易地将车辆门推开，这样就极大地增加了乘客的逃生机会。
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公开(公告)号：CN109624996A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910074933.8
申请日：2019-01-25
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于图像识别联动控制列车门和站台门的方法，用以解决现有技术中不能实现站台门跟随列车门同步联动开关的问题。本方法包括步骤：S1：获取预设范围内的图像信息，并保存；S2：判断当前列车速度是否为零速；S3：若当前列车速度为零速，判断列车当前车门位置变化是否为预设开启变化；S4：若列车当前车门位置变化为预设开启变化，则发送列车当前车门开启信号至站台门控制单元；若当前列车车门位置变化为预设关闭变化，则发送当前列车车门关闭信号至站台门控制单元。本方法能够结合实际情况确认列车状态并将列车状态发送至站台门控制单元，实现站台门跟随列车门同步联动开关目的，满足实时性、可靠性和高效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115583264A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211331922.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆门的远程隔离装置及车辆门系统，属于机械技术领域，包括：底板，其上安装有传动组件，且该传动组件包括丝杆，和连接于丝杆端部，并与丝杆同步旋转的固定块，其中，固定块上设置有凹部；隔离组件，安装于底板上，包括隔离支架，且在隔离支架上旋转连接有传动件，且传动件的一端设置有插块，并在插块上设置有与凹部相配合的凸部，传动件的另一端设置有拉手；电磁铁组件，安装于底板上，其中，电磁铁组件包括安装板，且在安装板上连接有电磁铁，该电磁铁上铁芯的伸缩方向与丝杆的轴线方向相互垂直，铁芯与拉手位于传动件的两侧。本发明提能够远程控制实现车辆门的机械锁闭，且结构简单，可靠性较高。
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公开(公告)号：CN115450503A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211333085.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆门的端部解锁装置，属于车辆门的解锁装置的技术领域，包括：丝杆连接轴；单向转动件，其包括外环体以及内环体，所述外环体套设于所述内环体，并且所述内环体可在所述外环体内单向转动，所述内环体套设于所述丝杆连接轴并且所述丝杆连接轴与所述内环体联动连接；解锁轴套，其套设于所述外环体，并且所述外环体与所述解锁轴套联动连接，所述解锁轴套的外周面设置有第一齿部；解锁组件，其包括解锁主动件，所述解锁主动件设置有第二齿部。本发明的有益效果：当解锁完成后，乘客即使没有进行复位动作也能很容易地将车辆门推开，这样就极大地增加了乘客的逃生机会。
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公开(公告)号：CN112900991A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110462941.7
申请日：2021-04-28
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆门端部远程隔离装置及车辆门系统，属于轨道交通技术领域，包括：安装板组件，一端安装于车辆门系统的机架上，另一端旋转连接有限位杆；电磁铁组件，安装于机架上，且电磁铁组件包括电磁铁，和插接于电磁铁内的电磁铁芯轴，其中，电磁铁芯轴与限位杆接触式抵靠配合；触发组件，安装于机架上，并与电磁铁组件相对设置，其中，触发组件包括与车辆门系统的丝杆嵌套连接的旋转块，和连接于旋转块上的触发块。通过限位杆、电磁铁组件以及触发组件之间的配合，实现车辆门系统中车辆门的远程隔离锁闭，提高了工作效率，避免地铁车辆发生晚点，另外，该远程隔离装置结构简单，安装方便，且可靠性较高。
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公开(公告)号：CN214996860U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120663662.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于端门的隔离锁装置，设置在门架上，包括主轴，能转动的设置在门架上，用于进行旋转操作；拉绳，第一端与主轴相连接；阻挡件，连接在端门传动机构上；锁钩，弯折设置且转动连接在门架上，锁钩的第一端与拉绳的第二端相连接，锁钩的第二端能够转至限位阻挡件动作的位置；弹性件，与锁钩相连接而具有弹压锁钩至限位阻挡件位置的趋势。该隔离锁装置的动作稳定性高，动作过程中不会出现卡滞的问题。另外由于对各部件之间装配精度要求低，也降低了该隔离锁装置的加工成本。
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公开(公告)号：CN213063294U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202120613521.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/652 , E05D13/00 , B61D19/02
Abstract: 本实用新型提供了一种用于地铁车辆内藏平移门的承载驱动机构，属于轨道交通技术领域，包括：底板，其上设置有第一滑道，并在底板的一端安装有电机，其中，该电机的输出端连接有丝杆；导轨，位于底板的下方，且在导轨上设置有第二滑道；两个螺母组件，螺接于丝杆上，且螺母组件的两端分别滑接于第一滑道和第二滑道上；两扇移动门，分别连接于对应的螺母组件上；中间解锁组件，安装于底板上，并位于两个螺母组件之间，其中，中间解锁组件的两侧各设置有与螺母组件卡接配合的锁闭块，且该锁闭块连接于底板上。本实用新型提供的一种用于地铁车辆内藏平移门的承载驱动机构，结构简单，其稳定性和锁闭效果较佳。
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