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公开(公告)号：CN104267640A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410489723.2
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B19/042
CPC classification number: Y02P90/265 , G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种模拟信号通用采集电路，包括电阻、三极管和电容；三极管Q1的发射极与电阻R1的一端连接，基极与电阻R1的另一端连接，集电极分别与电阻R2的一端、电阻R4的一端以及电阻R6的一端连接；三极管Q2的发射极分别与电阻R6的另一端、电阻R7的一端以及电容C1的一端连接，基极与电阻R7的另一端连接，集电极分别与电阻R4的另一端以及电阻R5的一端连接；电阻R5的另一端分别与电阻R3的一端以及电容C1的另一端连接；采集电路用于采集电压信号、脉冲信号、电流信号、电阻信号中的任意一种信号。这种采集电路可灵活的实现对多种模拟信号的采样处理；避免在外部模拟信号种类发生变化时的重复设计，解决模拟采集电路的通用化、模块化问题。
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公开(公告)号：CN103802821A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410056456.X
申请日：2014-02-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: Y02T10/7216 , Y02T90/34 , B60L7/10 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/14 , B60W30/18009 , B60W2710/08 , B60W2710/18 , B60W2710/242
Abstract: 本发明属于混合动力车辆的驱动控制技术领域，具体涉及一种基于混合动力用复合电源的动力控制方法。本发明技术方案中，在车辆急加速时，利用超级电容比功率高的优点来提供较大的瞬时功率，能够提高电源的响应特性，也可以减小电池的放电电流，减小对电池的损伤，当车辆减速度较大需要较大制动功率时，利用超级电容来吸收大部分制动能量，减小对电池的充电电流。不仅能提高制动能量回收的比例，而且能增加电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN101763114B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200910211109.9
申请日：2009-11-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种车辆电气接口检测装置，涉及车辆上电气控制接口的安全性能检测装置。包括壳体，安装在壳体表面的多个开关、LED灯、测试接口和壳体内部的信号模拟器，所述信号模拟器由电阻、稳压电路和谐振电路组成，并向测试接口提供电阻信号、电压信号和频率信号，所述电阻信号、电压信号和频率信号的连通与中断由所述开关控制。本发明在一个装置中实现了多种不同控制器的检验及故障定位，提高车辆电气系统试验和装备后车辆的可维修性，减轻维修保障压力。因此可以实现随车测试。协助人员迅速判明此类故障的原因并进行故障定位，为车辆快速修复提供支持。该发明按照结构简单，功能可靠，操作方便，外型轻巧。
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公开(公告)号：CN101693447A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910211110.1
申请日：2009-11-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60Q9/00 , G05B19/048
Abstract: 本发明公开一种车辆状况监控装置，具体涉及一种特种车辆多方式报警的方法。包括监测模块、监控模块和报警模块，监控模块包括分析控制模块、数据库，数据库中包括车辆各部件正常的所有信息，以及每个部件按故障程度划分的不同报警等级信息，本方法根据报警信息反应的车辆系统状态及对整车的影响，将所有报警信息分级，通过分级设置、对不同报警的危害评估，采用不同的办法提示驾驶员注意，在新的报警来临后，系统还可以继续报警，实现对驾驶员的主动提醒，避免更大故障的出现，由报警系统监视车辆状态，驾驶员可以专注驾驶，降低的劳动强度，改善了人机操作。
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公开(公告)号：CN117944453A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311628288.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供一种特种车辆配电系统高压航插锁紧检测系统，能够可靠地对插头松脱情况进行检测，同时在辅助检测触点误碰高压母线时也会快速切断高压输出。包括：电源模块、分压模块、比较检测模块、输出模块、微控制器；所述分压模块、比较检测模块、输出模块依次顺序连接，所述输出模块输出端与微控制器输入端连接；其中，所述分压模块用于在插头锁紧的情况下为比较检测模块输入1.8V电压信号；在插头松脱的情况下为比较检测模块输入0V电压信号；在检测触点误碰高压母线正极时，为比较检测模块输入16V电压信号；所述比较检测模块用于当输入信号为1.8V左右时，输出为高电平；当输入信号为0V时，输出为0V；当输入信号为16V时，输出为0V。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117452069A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311115271.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了基于数据存储的混合电驱动特种车辆绝缘电阻检测系统及方法，该系统包括分布电容检测单元、绝缘电阻检测单元、数据存储单元、单片机控制单元及上位机；分布电容检测单元、绝缘电阻检测单元均与车辆高压母线和车体相连；上位机向单片机控制单元发送分布电容检测信号、绝缘电阻检测信号；分布电容检测单元用于测量车辆分布电容数值，并通过单片机控制单元将分布电容数值存储到数据存储单元中；车辆绝缘电阻检测时，通过单片机控制单元提取分布电容数值并发给绝缘电阻检测单元；绝缘电阻检测单元以该数值为依据设置车辆绝缘电阻检测时间；单片机控制单元根据绝缘电阻上的电压值计算得出绝缘电阻。本发明能够保证绝缘电阻检测精度。
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公开(公告)号：CN114537303A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210127413.0
申请日：2022-02-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60R16/023 , H02J9/06
Abstract: 本发明提出了一种用于无人车辆电源输出的冗余控制方法，该无人车辆电源包括高压电源复合管理单元，由功率输出主模块和功率输出从模块并联组成；所述高压电源复合管理单元通过高低压的电能转换实现低电压输出；所述方法包括软件控制和硬件控制两种控制模式；所述两种控制模式都用于控制电源内部模块的输出电流进行自动化均流控制；所述冗余控制方法优先使用软件控制模式进行自动化均流控制，当所述软件控制方式失效时，所述高压电压复合管理单元将切换到硬件控制模式。
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公开(公告)号：CN114002511A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111358048.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于特种车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种电驱动特种车辆分布电容测试装置，包括：精密电流源、基准电压源、电子开关、电压比较器、电子开关控制单元、单片机；所述装置通过切换电子开关，使基准电压源对分布电容充电，并通过精密电流源对分布电容进行放电，通过单片机记录分布电容放电时间，由此根据电容计算公式得出分布电容容值。该电路实现电驱动特种车辆分布电容检测功能，能测量车辆分布电容值，为车上绝缘检测装置施加绝缘检测激励电压时长提供依据。同时有效评估车辆由与分布电容造成的漏电潜回路，减少人员触电风险，有效保证车上人员和设备的安全。
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公开(公告)号：CN113859156A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111142304.8
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , G08C17/02
Abstract: 本发明属于新能源车辆电子控制技术领域，具体涉及一种无人车辆冗余式智能配电管理系统。所述智能配电管理系统包括：无线控制模块、起动控制模块、智能控制模块、复合电源管理模块和应急处理模块；所述智能配电管理系统实现整车供配电的合理控制，完成高低压电源电力变换、高低压电力分配及安全保护功能，实现对电能的合理分配、动态管理、负载在线状态监测，保证全车电网可靠安全运行，为任务系统可靠、高效工作提供保证。与现有技术相比较，本发明配电管理系统经过了项目联调、样车试验，试验成功，能够满足无人车辆的智能配电功能，目前已经在无人车辆上进行了验证。
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公开(公告)号：CN110712527B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201911002848.7
申请日：2019-10-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于坦克装甲车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种混合电驱动装甲车辆容性负载自动充放电集成保护电路，其外部设有高压母线、高压电池组、高压容性负载，该电路采用多个高压接触器、一个高压快速熔断器、一个大功率电阻、多个电压传感器等器件。该电路用于实现混合电驱动坦克装甲车辆高压容性负载在车辆高压上电时的预充电保护功能；并能够实现容性负载高压断电后的残余电荷泄放功能。本发明所构成的电路遵循集成化设计理念，将电动车辆的预充电电阻、放电电阻合二为一，大大减小了预充电保护、放电保护功能单元的体积，达到小型化、集成化的设计目的。
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