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公开(公告)号：CN119127711A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411298343.0
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车载健康管理嵌入式存储技术领域，具体涉及一种跨平台嵌入式存储功能代码自动生成方法，其包括如下步骤：步骤1：存储代码生成工具通过文件读取接口接收跨平台特定格式协议文件；步骤2：存储代码生成工具生成C语言格式的存储功能代码文件；步骤3：存储代码生成工具通过文件输出接口输出存储功能代码文件。本发明的存储功能代码自动生成方法适配装甲车辆多平台，解决了传统测试系统的多平台数据获取难度大、部署困难的问题，将推进我国装甲车辆测试的数据分析模式从单一平台专用测试分析过渡到跨平台通用协同测试分析。
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公开(公告)号：CN118694129A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410577680.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种特种车辆BMS采样系统节能电路，主要包括：场效应管控制模块、电芯电压采集模块、数字隔离传输模块、微控制器模块、控制电源模块、辅助电源产生模块；其中，控制电源模块为场效应管控制模块提供低压电源，进而由场效应管控制模块输出电芯模组电压。当高压电池系统未上电时，该电路通过对场效应管的控制，实现其高压侧控制电路供电的切断，达到在系统未上电的情况下减小高压电池能源的消耗，避免了SOC下降。
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公开(公告)号：CN114002511B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111358048.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于特种车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种电驱动特种车辆分布电容测试装置，包括：精密电流源、基准电压源、电子开关、电压比较器、电子开关控制单元、单片机；所述装置通过切换电子开关，使基准电压源对分布电容充电，并通过精密电流源对分布电容进行放电，通过单片机记录分布电容放电时间，由此根据电容计算公式得出分布电容容值。该电路实现电驱动特种车辆分布电容检测功能，能测量车辆分布电容值，为车上绝缘检测装置施加绝缘检测激励电压时长提供依据。同时有效评估车辆由与分布电容造成的漏电潜回路，减少人员触电风险，有效保证车上人员和设备的安全。
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公开(公告)号：CN115285039A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210197810.5
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种无人特种车辆集成化车身控制单元，包括：控制模块、通用采集模块、电源控制模块和固态驱动模块；通用采集模块采集外部的通用模拟传感信号、通用开关传感信号及温度信号，并输出给控制模块；控制模块采集到上述信号后，传输给外部的控制终端；控制模块还接收控制终端发送的控制指令，并根据控制指令给固态驱动模块发送配电驱动控制信号；电源控制模块将直流28V控制电转换为直流5V电源和直流12V电源；固态驱动模块根据配电驱动控制信号，将直流28V功率电配电输出给外部的28V负载，将直流12V电源配电输出给外部的12V负载；本发明能够实现车身控制系统的集成化、信息化、通用化设计，节省系统安装空间，实现整车的小型化、轻量化及信息化。
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公开(公告)号：CN113777911A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111177674.5
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明属于特种车辆配电管理控制技术领域，具体涉及一种基于地址编码的控制器复合防错方法，所述方法应用于布置有三个电气综合控制器的特种车辆，所述三个控制器外部采用两根地址线，共同接地，两根地址线提供三个地址码；所述三个控制器采用三位地址码，两根地址线的方式进行地址识别，当单根地址线发生断路故障，通过地址线的自动识别与配置，识别出正确的地址码，保证控制器可靠工作；该方法在不改变原地址编码位数的前提下，降低了地址识别线受外部环境影响发生损坏的机率；当两个控制器的单根地址线损坏时，通过地址线的自动识别与配置方法，仍可准确识别出正确的地址码，降低地址线损坏对部件可靠性的影响，提高了控制器的容错能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105857215B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610251796.7
申请日：2016-04-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车载控制单元电源防反接及掉电后处理电路，属于车辆电子控制技术领域。本发明通过一对对称安装的PMOSFET实现电源系统的防反接以及可控接通与关断；通过一对三极管开关电路实现对电源系统的掉电检测以及掉电后处理；通过一对串联安装的TVS管实现对电源系统的浪涌抑制。通过上述处理与实践证明，该电路可以很好地实现对电源系统的反接保护、浪涌抑制以及掉电后处理，提升了电源系统的可靠性以及可维修性。
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公开(公告)号：CN107064665A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611087312.6
申请日：2016-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/003 , G01R31/006
Abstract: 本发明涉及一种电子产品综合应力强化试验方法，属于电子产品试验技术领域。本发明1)明确提出了装甲车辆电子产品基于综合应力的强化试验剖面：由温循、振动、电应力组成综合应力；2)明确给定了综合应力强化试验剖面中温度应力的施加方案：采用快速温循试验方案；3)明确给定了综合应力强化试验剖面中振动应力的施加方案：采用随机振动试验方案。本发明在激发产品可靠性薄弱点上，除外场跑车验证方法之外，提供了一种台架验证的试验方案，降低了对整车的依赖；前移了产品风险点控制，降低了研制周期；能够更精准、高效的进行可靠性薄弱点定位与整改。
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公开(公告)号：CN104608717B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201510084698.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种装甲车辆供电系统，所述供电系统包括AC/DC双向变换器与电气综合控制器，通过电器综合控制器对车辆的交/直电路内的电流值、电压值进行监测,当交/直流发电机故障时电气综合控制器控制AC‑DC双向变换器对电能进行转换保证车辆的基本功能；本发明的装甲车辆供电针对车辆的特点进行改进，构建28V直流和380V交流可转换供电系统，两者互为冗余，实现关键负载的不间断供电，增加了供电容量，并可以保证供电的持续可靠。同时交直流功率的有效流动，大幅增容电源系统的功率储备。
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公开(公告)号：CN104661505A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510080078.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种仪表保护器，仪表包括：印刷电路板和设置在印刷电路板上的电气组件；保护器包括：保护板和设有固定孔的框架；框架的内侧的水平方向上设有固定保护板的凹槽；框架上侧设有连接固定框的凹槽，框架与固定框由连接件固定，框架的凹槽内设有电磁屏蔽垫；保护板至少为两层，其间设有电磁屏蔽网。本发明提供的技术方案既满足大型车辆对电磁能量较高的屏蔽要求，又具有安装方便、制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN102425750A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110243317.4
申请日：2011-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F21S8/10 , F21V19/00 , F21V17/12 , F21V7/22 , F21V15/04 , B60Q1/00 , F21W101/10 , F21Y101/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆前照灯总成装置，所述总成装置包括前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4；将所述前照灯1、转向灯2、电喇叭3和示廓灯4安装在安装板上，所述安装板包括第一层安装板5和第二层安装板6，所述车辆横向上，所述第一层安装板5和所述第二层安装板6采用阶梯结构连接为一体。所述前照灯1、转向灯2和示阔灯4采用LED光源，不仅外观美观而且方便拆卸维修，而且前照灯1、转向灯2、和示阔灯4的亮度大幅度提高，可靠性也大幅度提高。
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