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公开(公告)号：CN117912131A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311653642.7
申请日：2023-12-05
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 为解决有限存储容量下的长时间存储记录的问题，本发明提出一种用于长周期数据记录的瞬态数据处理方法，采用该处理方法对装甲车辆电气系统数据进行处理，不仅能够满足长时间记录的使用要求，且能够无影响或影响在允许范围内记录车辆状态的变化信息，用于后期的数据解析。该方法为以一个8字节的标准帧数据段为标准存储单元；存储数据时，存储模块包含时间字段和数据字段；所述时间字段占用一个标准存储单元，用于记录数据采集时间；所述数据字段占用一个标准存储单元，用于记录从CAN标准数据帧中提取的数据段。
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公开(公告)号：CN113777911B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111177674.5
申请日：2021-10-09
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明属于特种车辆配电管理控制技术领域，具体涉及一种基于地址编码的控制器复合防错方法，所述方法应用于布置有三个电气综合控制器的特种车辆，所述三个控制器外部采用两根地址线，共同接地，两根地址线提供三个地址码；所述三个控制器采用三位地址码，两根地址线的方式进行地址识别，当单根地址线发生断路故障，通过地址线的自动识别与配置，识别出正确的地址码，保证控制器可靠工作；该方法在不改变原地址编码位数的前提下，降低了地址识别线受外部环境影响发生损坏的机率；当两个控制器的单根地址线损坏时，通过地址线的自动识别与配置方法，仍可准确识别出正确的地址码，降低地址线损坏对部件可靠性的影响，提高了控制器的容错能力。
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公开(公告)号：CN104270136A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410489710.5
申请日：2014-09-23
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： H03K19/00 , H03K19/0175 , G05B19/042
摘要： 本发明提供一种用AD通道实现开关量通用采集的电路，包括箝位二极管、电阻和电容，所述箝位二极管包括箝位二极管D1和D2；所述电阻包括电阻R450、R453、R522和R562；所述电容包括电容C233；所述电阻R450与所述电容C233并联后和所述箝位二极管D1并联；所述电阻R453与所述箝位二极管D2并联；所述箝位二极管D1的阴极分别所述箝位二极管D2的阳极、所述电阻R562的一端以及所述电阻R522的一端连接。这种电路可实现车辆开关量信号的通用采集和断路故障判断。
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公开(公告)号：CN101693447B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200910211110.1
申请日：2009-11-05
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： B60Q9/00 , G05B19/048
摘要： 本发明公开一种车辆状况监控装置，具体涉及一种特种车辆多方式报警的方法。包括监测模块、监控模块和报警模块，监控模块包括分析控制模块、数据库，数据库中包括车辆各部件正常的所有信息，以及每个部件按故障程度划分的不同报警等级信息，本方法根据报警信息反应的车辆系统状态及对整车的影响，将所有报警信息分级，通过分级设置、对不同报警的危害评估，采用不同的办法提示驾驶员注意，在新的报警来临后，系统还可以继续报警，实现对驾驶员的主动提醒，避免更大故障的出现，由报警系统监视车辆状态，驾驶员可以专注驾驶，降低的劳动强度，改善了人机操作。
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公开(公告)号：CN118736789A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410817476.8
申请日：2024-06-24
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明涉及特种车辆驾驶员人机交互技术领域，具体涉及一种适配协议的故障报警生成方法，能够实现计算机自动检索，自动生成报警告警程序源代码，实现各类告警在线监控和离线分析等功能。针对特种车辆广泛采用的CAN和Flexray协议，通过卡片整理出设定格式的Excel文件，通过一种标识可以实现计算机自动检索，自动生成报警告警程序源代码，实现各类告警在线监控和离线分析等功能。
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公开(公告)号：CN117250879A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311211347.6
申请日：2023-09-19
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明涉及一种针对动力包的便携车外起动装置，属于装甲车动力包维修领域，解决了现有技术便携性差、无法实现动力包的模拟测试、接线混乱的问题。包括壳体、控制电路、控制板、CAN测试口、电缆插座组和信息监视屏；控制电路、控制板在壳体内部与电缆插座组电连接；电缆插座组与外部电源、动力包电气中继、发动机控制盒、传动机控制盒连接，以实现起动装置和动力包上电以及发动机、传动机的控制；CAN测试口与动力包CAN总线连接以接收CAN总线传输的发动机、传动机测试状态数据；控制板用于采集、解析CAN测试口接收到的发动机、传动机的测试状态数据；信息监视屏用于显示解析得到的测试状态数据。实现了外场环境处于动力舱外的动力包各种工况的监测。
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公开(公告)号：CN103802763B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410057196.8
申请日：2014-02-20
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明属于车辆直流900V供电体制下的高压配电及高压安全保护技术领域，具体涉及一种装甲车辆直流高压大电流组合配电保护装置。该配电保护装置能够实现对大功率负载的配电管理；对容性负载的预充电和放电管理；对直流母线和各配电支路电压、电流、漏电流的实时检测和对各直流回路的过压保护、过流保护、短路保护、漏电保护、绝缘保护等功能。
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公开(公告)号：CN104608717A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510084698.4
申请日：2015-02-16
申请人： 中国北方车辆研究所
摘要： 本发明涉及一种装甲车辆供电系统，所述供电系统包括AC/DC双向变换器与电气综合控制器，通过电器综合控制器对车辆的交/直电路内的电流值、电压值进行监测,当交/直流发电机故障时电气综合控制器控制AC-DC双向变换器对电能进行转换保证车辆的基本功能；本发明的装甲车辆供电针对车辆的特点进行改进，构建28V直流和380V交流可转换供电系统，两者互为冗余，实现关键负载的不间断供电，增加了供电容量，并可以保证供电的持续可靠。同时交直流功率的有效流动，大幅增容电源系统的功率储备。
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公开(公告)号：CN101693447A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910211110.1
申请日：2009-11-05
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： B60Q9/00 , G05B19/048
摘要： 本发明公开一种车辆状况监控装置，具体涉及一种特种车辆多方式报警的方法。包括监测模块、监控模块和报警模块，监控模块包括分析控制模块、数据库，数据库中包括车辆各部件正常的所有信息，以及每个部件按故障程度划分的不同报警等级信息，本方法根据报警信息反应的车辆系统状态及对整车的影响，将所有报警信息分级，通过分级设置、对不同报警的危害评估，采用不同的办法提示驾驶员注意，在新的报警来临后，系统还可以继续报警，实现对驾驶员的主动提醒，避免更大故障的出现，由报警系统监视车辆状态，驾驶员可以专注驾驶，降低的劳动强度，改善了人机操作。
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公开(公告)号：CN117879085A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311642641.2
申请日：2023-12-04
申请人： 中国北方车辆研究所
IPC分类号： H02J7/00 , H02P9/08 , H02P9/00 , H02P9/48 , B60R16/033
摘要： 本发明提供一种基于可变调压发电机控制器的锂电池充电控制装置，通过控制锂电池组不同温度下的充电电流，提升锂电池组在特种车辆上的安全性，以及锂电池的使用寿命，并通过控制发电机不同转速下输出电流，提高发电机的可靠性。包括：锂电池组、可变调压发电机控制器、主配电盒、驾驶员操作面板、发电机电流传感器、环境温度传感器、总开关接触器；其中，所述可变调压发电机控制器包括单片机、电源模块、驱动电路、光藕隔离电路、温度采集、电流采集、CAN总线通讯电路、以及辅助控制电路。
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