公开(公告)号：CN101693447B

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN200910211110.1

申请日：2009-11-05

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李怡麒 ,  苏波 ,  高峰 ,  李艳明 ,  刘新权 ,  宋克岭 ,  李守会 ,  张晓霞 ,  李玉刚 ,  郭会然

IPC: B60Q9/00 ,  G05B19/048

Abstract: 本发明公开一种车辆状况监控装置，具体涉及一种特种车辆多方式报警的方法。包括监测模块、监控模块和报警模块，监控模块包括分析控制模块、数据库，数据库中包括车辆各部件正常的所有信息，以及每个部件按故障程度划分的不同报警等级信息，本方法根据报警信息反应的车辆系统状态及对整车的影响，将所有报警信息分级，通过分级设置、对不同报警的危害评估，采用不同的办法提示驾驶员注意，在新的报警来临后，系统还可以继续报警，实现对驾驶员的主动提醒，避免更大故障的出现，由报警系统监视车辆状态，驾驶员可以专注驾驶，降低的劳动强度，改善了人机操作。

公开(公告)号：CN101693447A

公开(公告)日：2010-04-14

申请号：CN200910211110.1

申请日：2009-11-05

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李怡麒 ,  苏波 ,  高峰 ,  李艳明 ,  刘新权 ,  宋克岭 ,  李守会 ,  张晓霞 ,  李玉刚 ,  郭会然

IPC: B60Q9/00 ,  G05B19/048

Abstract: 本发明公开一种车辆状况监控装置，具体涉及一种特种车辆多方式报警的方法。包括监测模块、监控模块和报警模块，监控模块包括分析控制模块、数据库，数据库中包括车辆各部件正常的所有信息，以及每个部件按故障程度划分的不同报警等级信息，本方法根据报警信息反应的车辆系统状态及对整车的影响，将所有报警信息分级，通过分级设置、对不同报警的危害评估，采用不同的办法提示驾驶员注意，在新的报警来临后，系统还可以继续报警，实现对驾驶员的主动提醒，避免更大故障的出现，由报警系统监视车辆状态，驾驶员可以专注驾驶，降低的劳动强度，改善了人机操作。

公开(公告)号：CN102393684B

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201110242319.1

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李晓多 ,  张晓霞 ,  吴婷婷 ,  张思宁 ,  李申 ,  宋克岭 ,  李玉刚 ,  李守会

IPC: G05B19/418 ,  B60R16/02

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本发明提出一种基于线束判断的车辆控制器及其识别控制方法，控制器包括数字量采集单元、模拟量采集单元、功率驱动器单元、CAN总线通信接口单元和微处理器，在车辆上电初始化后，控制器实现地址识别并执行相应负载的控制功能。该控制器及其识别控制方法通过数字量采集单元采集到的信息来执行相应控制区域的控制功能，该结构和方法可以实现控制器的统一设计，使得车辆各控制区域所应用的控制器结构完全相同，仅仅通过控制器引出的线束设置来进行地址识别，达到用相同的控制单元安装在不同的位置均可成为与该车辆控制区域相匹配的控制器的目的，不但减少控制器设计时的工作量，还减少了车辆在装备后维修过程中控制器备件的数量，大大节约了成本。

公开(公告)号：CN102393684A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110242319.1

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李晓多 ,  张晓霞 ,  吴婷婷 ,  张思宁 ,  李申 ,  宋克岭 ,  李玉刚 ,  李守会

IPC: G05B19/418 ,  B60R16/02

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本发明提出一种基于线束判断的车辆控制器及其识别控制方法，控制器包括数字量采集单元、模拟量采集单元、功率驱动器单元、CAN总线通信接口单元和微处理器，在车辆上电初始化后，控制器实现地址识别并执行相应负载的控制功能。该控制器及其识别控制方法通过数字量采集单元采集到的信息来执行相应控制区域的控制功能，该结构和方法可以实现控制器的统一设计，使得车辆各控制区域所应用的控制器结构完全相同，仅仅通过控制器引出的线束设置来进行地址识别，达到用相同的控制单元安装在不同的位置均可成为与该车辆控制区域相匹配的控制器的目的，不但减少控制器设计时的工作量，还减少了车辆在装备后维修过程中控制器备件的数量，大大节约了成本。

公开(公告)号：CN202076033U

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201120032379.6

申请日：2011-01-30

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李守会 ,  胡松 ,  段芊 ,  李晓多 ,  李玉刚

IPC: H01B7/17

Abstract: 本实用新型提供一种车辆上的防腐防磨电缆，所述电缆依次设有导体、绝缘层和热缩管，所述热缩管外设置尼龙编织网管，并在尼龙编织网管外层的两端设置长为100mm至150mm的热缩管。本实用新型造价低，操作简单，在保留传统电缆制造工艺外，再将导线外层套尼龙编织网管，这种网管具有极强的抗磨性和阻燃性，保障了电缆的防腐密封又增加了电缆的耐磨性。本实用新型经过不同地区的考核试验，没有发生由电缆磨破造成短路故障，经检查电缆没有任何磨损的地方，大幅度地提高了电缆的使用寿命和电源电气系统工作稳定性，提高了整体性能的可靠性。