公开(公告)号：CN106670345A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201611113315.2

申请日：2016-12-07

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 杨丽娜 ,  刘新胜 ,  曹柯 ,  逯益夏 ,  张爱菊 ,  王萍 ,  兰志军 ,  徐璐 ,  邢红梅 ,  刘丹 ,  张瑶 ,  李晓聪 ,  王婕 ,  张凡

IPC: B21F1/00 ,  B21C51/00

CPC classification number: B21F1/002 ,  B21C51/00

Abstract: 本发明提供一种阻容器件成型装置，包括支架、测量臂和手柄，所述支架为竖直两端和底组成的凹字形结构，所述竖直的两端之间设有带刻度的板，所述板平行方向设有连接所述竖直两端的用于安装所述手柄和测量臂的螺杆和导向杆，所述竖直两端高于所述板，所述竖直两端与底连接部分为弧面，刻度板、测量臂和手柄配合使用，使成型更加简便，同时提高了成型精度和工作效率。

公开(公告)号：CN110712527B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201911002848.7

申请日：2019-10-22

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 戚于飞 ,  王道灿 ,  兰志军 ,  乔凤普 ,  李玉刚 ,  刘胜利 ,  宋克岭 ,  李艳明 ,  蒋任君 ,  张思宁

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04

Abstract: 本发明属于坦克装甲车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种混合电驱动装甲车辆容性负载自动充放电集成保护电路，其外部设有高压母线、高压电池组、高压容性负载，该电路采用多个高压接触器、一个高压快速熔断器、一个大功率电阻、多个电压传感器等器件。该电路用于实现混合电驱动坦克装甲车辆高压容性负载在车辆高压上电时的预充电保护功能；并能够实现容性负载高压断电后的残余电荷泄放功能。本发明所构成的电路遵循集成化设计理念，将电动车辆的预充电电阻、放电电阻合二为一，大大减小了预充电保护、放电保护功能单元的体积，达到小型化、集成化的设计目的。

公开(公告)号：CN109617155A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811444513.6

申请日：2018-11-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 戚于飞 ,  兰志军 ,  王道灿 ,  刘胜利 ,  宋克岭 ,  李玉刚 ,  乔凤普 ,  蒋任君 ,  李艳明 ,  张思宁

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/34

Abstract: 本发明提供了一种混合电驱动特种车辆高压双向预充电电路，串联在负载电容、超级电容之间，包括单片机、MOSFET、电感器、二极管、电压传感器；MOSFET Q2的D极连超级电容正极，MOSFET Q2的S极分别连二极管D5阴极和电感器一端，MOSFET Q2的G极连单片机，二极管D5阳极接电电路负极公共端，电感器另一端分别连MOSFET Q3的S极和二极管D6阴极，MOSFET Q3的D极与负载电容正极相连，MOSFET Q3的G极连单片机，二极管D6阳极接负极公共端；单片机通过检测负载电容、超级电容两端电压传感器得到两端电压差值，判断预充电方向，控制MOSFET Q2、MOSFET Q3的通断实现超级电容和负载电容充电双向充电，直至电压差达到设定值停止。本发明能够实现超级电容和车辆容性负载间的预充电保护功能。

公开(公告)号：CN110712527A

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201911002848.7

申请日：2019-10-22

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 戚于飞 ,  王道灿 ,  兰志军 ,  乔凤普 ,  李玉刚 ,  刘胜利 ,  宋克岭 ,  李艳明 ,  蒋任君 ,  张思宁

IPC: B60L3/00 ,  B60L3/04

Abstract: 本发明属于坦克装甲车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种混合电驱动装甲车辆容性负载自动充放电集成保护电路，其外部设有高压母线、高压电池组、高压容性负载，该电路采用多个高压接触器、一个高压快速熔断器、一个大功率电阻、多个电压传感器等器件。该电路用于实现混合电驱动坦克装甲车辆高压容性负载在车辆高压上电时的预充电保护功能；并能够实现容性负载高压断电后的残余电荷泄放功能。本发明所构成的电路遵循集成化设计理念，将电动车辆的预充电电阻、放电电阻合二为一，大大减小了预充电保护、放电保护功能单元的体积，达到小型化、集成化的设计目的。