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公开(公告)号：CN105299211A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510763209.8
申请日：2015-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/0204
Abstract: 本发明提供一种面向工程的机械式自动变速器控制系统和方法，本系统包括：输入单元，用于从电控单元寄存器中读取传感器信号和CAN总线信号，并对信号数据进行滤波处理，得到传感器信息；控制处理单元，用于对所述传感器信息进行运算处理，得到离合器、选换档的驱动信息；输出单元，用于将所述离合器、选换档的驱动信息转化为输出信号并输出。本发明根据机械式自动变速器功能实现特点，提出一种面向工程的机械式自动变速器控制系统，该系统逻辑清晰，子模块接口定义和功能明确，不同子模块相互独立，模型可扩展性好。
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公开(公告)号：CN103776576B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410050466.2
申请日：2014-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01L5/00 , G01R31/327
Abstract: 本发明属于传动换挡控制系统执行元件关键性能测试技术领域，为能够实现换挡开关电磁阀高低温环境下的电磁力，本发明基于高低温环境箱，采用换挡开关电磁阀电磁力测试机构，结合耐高温位移测试机构，提供一种宽温域换挡电磁阀电磁力测试装置，主要由电磁力测试机构、隔热传力机构、被测电磁阀及装夹机构、位移测试机构、隔热走线机构、高温导线、测控系统、位于外界环境的高度调整机构、位于高低温环境的高度调整机构和高低温环境箱组成，能够实现换挡开关电磁阀宽温域电磁力-气隙工作特性，为电磁阀高低温故障排查和原因分析奠定技术基础，为提高传动装置可维修性和可保障型提供保障；本发明可以广泛应用在多种电磁铁高低温电磁力测试中。
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公开(公告)号：CN103115769B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201110364048.7
申请日：2011-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种大载荷机械功率柔性传递装置，包括两个电涡流测功机、两个液压马达和两个液压泵。电涡流测功机安装在摇摆平台两侧地面上，为主要加载控制装置；两个液压马达固定在摇摆平台两侧地面上；两个液压泵固定在摇摆平台上并分布于被试件两侧；每一个电涡流测功机都与一个液压马达机械连接，使加载能量由测功机直接传至液压马达；每一个液压泵经一根高压软管连接到一个液压马达；液压马达将电涡流测功机发出的机械能转换成液压能，并通过高压软管传送至液压泵上；液压泵将液压能转换成机械能后直接通过机械连接件传送至被试件上。本发明不使用大功率控制阀，避开了难以解决的大功率控制阀的散热问题，解决了大运动平台上的大功率加载问题。
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公开(公告)号：CN104477239A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410830111.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: B62D11/005
Abstract: 本发明涉及一种履带车辆转向连杆行程保护装置，包括：一端设有端螺母的缓冲腔，缓冲腔和穿过所述螺母设置的细轴；位于所述缓冲腔内的细轴上设有固定有弹簧的芯套。和现有技术比，本发明提供的一种履带车辆转向连杆行程保护装置解决了履带车辆转向过载时，转向泵马达伺服系统拉臂回程引起的连杆行程保护问题，和履带车辆发动机低速转向时，转向泵马达伺服系统拉臂回程引起的连杆行程保护问题。
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公开(公告)号：CN103761396A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410036768.4
申请日：2014-01-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于传动控制技术领域，为确定变载荷条件下齿向的修形量，解决轮齿在传递动力过程中由错位量带来接触应力增加和应力分布不均的问题，实现齿轮承载能力的提高，本发明提供一种变错位量下圆柱齿轮齿向线型定量设计方法，通过计算各级载荷下未修形的接触应力值、计算各级载荷下应力循环次数、计算各级载荷下许用循环次数、给定优化目标函数，以最大、最小错位量为边界条件，求解给定优化目标函数的最小值下的修形量，则此修形量为所求解值。本发明可以降低变载荷下齿轮的接触应力，均化各级载荷间齿面应力值，均化各级载荷下的齿向应力，提高齿轮承载能力，减小有限寿命条件下齿轮体积，提高传动功率密度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103600205A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310572135.0
申请日：2013-11-13
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种面齿轮夹具制造方法，该方法步骤为：一、在车床上车削夹具的机床定位凸台外圆柱面、夹具体外圆柱面、工件定位外圆柱面及工件定位凸台外端面；二、在车床上车削夹具的机床定位凸台上端面和工件定位凸台上端面；三、在车床上车削夹具的夹具体中心孔、工件定位凸台内端面及夹具体中心锥孔；四、在铣床上铣削机床定位面、肋板、工件定位面及工件定位面凹槽；五、在钻床上钻削夹具的机床定位孔和工件定位孔；六、对夹具热处理使其硬度达到HRC58-62；七、在磨床上磨削机床定位面、工件定位面及工件定位凸台外端面，至此，面齿轮夹具制造完毕。本发明能够降低面齿轮夹具制造成本，提高面齿轮加工精度，并且可以应用到其他类型齿轮零件的加工过程中。
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公开(公告)号：CN103600133A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310573847.4
申请日：2013-11-13
IPC: B23F23/06
Abstract: 本发明涉及一种大模数面齿轮加工夹具，包括夹具体（1）、轴向锁紧螺栓（2）和调整垫圈（3），所述的夹具体（1）一端设置有六个通孔，用于安装在机床工作台上，另一端设置有安装大模数面齿轮的轴向锁紧螺栓（2）和调整垫圈（3）。本发明解决了大模数面齿轮切齿时，零件受力变形大，齿面加工精度低的问题。本发明结构紧凑、装卸方便，克服了面齿轮插齿、滚齿、磨齿等加工时切削力对零件变形及加工精度的影响。同时，本发明还可以应用到其他类型的大模数齿轮零件的加工过程中。
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公开(公告)号：CN103530458A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310470725.2
申请日：2013-10-10
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种面齿轮铣刀设计方法，以解决现有面齿轮加工过程采用插齿刀加工，面齿轮加工精度低的问题。面齿轮铣刀结构确定方法，基于面齿轮展成加工原理和点接触面齿轮传动原理，确定面齿轮铲形轮齿数。根据面齿轮铲形轮齿数、模数、压力角及面齿轮加工精度等级确定面齿轮铣刀结构，设计了面齿轮铣刀工程图纸。本发明建立了一套完整的面齿轮铣刀设计方法，所设计的铣刀能够提高面齿轮加工精度，并且铣刀可以重复修磨，提高了刀具耐用度，该技术也为修形面齿轮的加工奠定了基础。
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公开(公告)号：CN103115755A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110364030.7
申请日：2011-11-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种对装配在传动装置中的被试密封件进行动密封热失效试验的方法，包括步骤：设置被试件动密封热失效试验所需的试验压力、介质温度、试验转速和测试时间的参数；根据设定的介质温度开始对传动装置进行加温；利用微型传感器传送的信号判断传动装置内的介质温度达到设定的介质温度时，给装配有被试密封件的传动装置提供压力直至传动装置内的油压达到设定的测试压力，并且启动电机来使传动装置的试验转速达到设定的试验转速；保持介质温度、测试压力和试验转速不变，直到到达设定的测试时间后，并且记录在达到设定的测试时间之前的关于被试密封件的温升状态和时间、压力和转速相关的试验数据。
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公开(公告)号：CN102874336A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210402196.8
申请日：2012-10-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D55/28
Abstract: 本发明属于车辆工程技术领域，涉及一种用于履带车辆的实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置，解决动力舱快速吊装的技术问题，它由联接齿套、工具螺栓、弹簧、两个钢球、球头体、螺母、开口销、推盘、两个定位销和卡环组成，是一种实现动力舱快速吊装的联接齿套调整装置。弹簧和两个钢球起到径向定位的作用，同时具有一定的弹性，有利于转动工具螺栓。螺母和开口销可以限制工具螺栓轴向移动，起到了轴向定位作用。球头体和定位销组合在一起，对联接齿套起到了径向定位作用，推盘的外齿和联接齿套的内齿相啮合，在推盘的两边各装一个卡环，限制了推盘和联接齿套沿轴向的相对移动。在球头体上攻内螺纹，在工具螺栓上攻外螺纹，内外螺纹相配合。
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