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公开(公告)号：CN119150731A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411170990.3
申请日：2024-08-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于液压技术领域，具体涉及一种轴向柱塞泵浮动式配流盘动态平衡特性计算方法，其利用柱塞泵动力学模型得到柱塞泵高低压腰形槽、各柱塞腔、辅助活塞腔内压力变化曲线。在此基础上，将配流副分为高低压腰形槽区、腔控区、隔断区，并假设隔断区压力沿径向线性分布，从而得到配流副油膜压力周向分布函数。然后，进一步沿用配流副油膜沿径向服从对数衰减规律的结论，得到配流副油膜分离力的计算新方法，实现配流盘动态平衡特性的计算。相对现有技术，该方法具有更高的计算精度，对不同结构的配流盘具有更好的普适性。相对现代油膜润滑理论数值计算方法，该方法具有更高的计算效率和计算稳定性，更适用于工程设计时开展结构参数的迭代优化。
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公开(公告)号：CN117906929A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410057464.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压元件技术领域，具体涉及一种柱塞泵马达动力学模型单工况柱塞腔外泄漏系数标定方法，该方法视柱塞腔外泄漏系数为受工况影响的量，通过分析柱塞泵马达试验数据和柱塞泵马达动力学模型仿真数据，使由柱塞泵马达动力学模型计算获得的仿真转速比最大程度地逼近实际转速比，采用寻优算法标定出某工况下柱塞腔外泄漏系数。本发明公开的柱塞泵马达动力学模型单工况柱塞腔外泄漏系数标定方法具有精度高、运算量小、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN110567705A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910682544.3
申请日：2019-07-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动盘的配流摩擦副性能模拟试验装置，通过两个对称布置的能够引入高、低压油的静止配流辅助压盘，将两个浮动盘组件对称安装在壳体内部，浮动盘组件应用弹簧支撑组件保持浮动盘与配流辅助压盘之间的浮动间隙和密封连接，两个浮动盘组件之间由支撑体支撑，当主轴旋转时，高、低压油分别通过配流辅助压盘和浮动盘的内设油道进入配流摩擦副,在支撑体的两侧与对应的浮动盘端面之间形成支承油膜，得以模拟浮动盘组件双配流摩擦副平衡试验的工况；本发明能够模拟柱塞容积元件中的配流盘与缸体的高低压切换过程，适合模拟高参数工况，简化了柱塞容积元件的结构，便于实时评测配流摩擦副的动态性能，操作安全。
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公开(公告)号：CN107091223A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710412903.4
申请日：2017-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压技术领域。具体涉及一种具有异形型面的保持架组件，其包括球碗和保持架，具体结构设计使得保持架和球碗在工作过程中，两者之间的球面接触区域为一定宽度的接触带，油液通过锥角之间的间隙进入接触区域，并在两者之间形成了一定的初始油膜，与此同时，在两个摩擦副之间形成压力场，平衡外载荷力，使两者可靠地工作。同时，本发明保持架组件型面降低了加工难度、工艺性好、成本低等优点，提高了保持架组件的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN103196402B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310057761.6
申请日：2013-02-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明属于机械传动技术领域，涉及一种球面着色及接触区域检查装置，该装置的通过紧固螺栓将导向圆柱固定在底板上，基座则套在导向圆柱上；利用底部弹簧支撑基座，基座内圈采用的与底部弹簧相同的2个弹簧通过弹簧座支撑球碗，球碗盖板放置在球碗的顶部，用定位销保持其位置，旋拧螺栓则对球碗盖板施压，致使球碗沿导向圆柱轴向向下移动，直至与保持架接触。本发明的优点：提高保持架与球碗配合的精度，控制接触区域，选配球碗，提升装配质量和可操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115234540A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210868527.0
申请日：2022-07-22
Abstract: 本发明公开了一种减小轴向柱塞泵马达流场损失的分流装置及使用方法，属于轴向柱塞泵领域，在泵马达壳体内安装分流结构，马达缸体和泵缸体位于分流结构内，分流结构将泵马达壳体、泵缸体和马达缸体之间的油液分成两个区域，即分流结构、马达缸体和泵缸体之间的区域，分流结构和泵马达壳体之间的区域，这样设置一方面使得泵缸体和马达缸体高速搅拌的油液量减少，直接减小了由此造成的流场损失；另一方面，抑制了泵马达壳体、泵缸体和马达缸体之间流场的涡结构的形成，从而减少由于流场中涡的形成和耗散造成的流场损失。泵马达壳体为中空的腔体结构，内部空腔为“8”字形，空腔形状与分流结构一致，以满足装配要求。
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公开(公告)号：CN114033660A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111453265.3
申请日：2021-12-01
IPC: F04B51/00
Abstract: 大功率柱塞泵用曲柄摇杆式单柱塞副高效节能磨损试验台，主要由动力机构1和测试机构2组成，其中动力机构1主要包括曲柄3、连杆4、摇杆5，测试机构2主要包括液压管路6、测试油腔7、被测柱塞9、辅助柱塞10、辅助油腔11、随动体组件16和测试体组件17。曲柄3逆时针转动带动摇杆5往复摆动，从而通过随动体组件16带动被测柱塞9和辅助柱塞10往复运动，使液压油8在测试油腔7和辅助油腔11间往复流动。本发明采用单柱塞副磨损试验，通过差动连接使被测柱塞9与辅助柱塞10彼此驱动、相互联动，比传统的全柱塞副磨损试验台更节能降耗、省时高效，可适应高转速、大扭矩、强摩擦的试验工况。
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公开(公告)号：CN114017277A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111327957.3
申请日：2021-11-10
Abstract: 本发明公开了一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴及其配流方法，属于轴向柱塞泵领域。一种斜盘转动的轴向柱塞泵配流轴，包括壳体和旋转件，旋转件可旋转的设在壳体内；壳体的内壁上开设有两个导油槽，两个导油槽上均设有进出油口，壳体的底部设有柱塞油口和中心通孔，柱塞油口用于连接柱塞；旋转件为中空圆柱状，旋转件的中空部用于与轴相配合；旋转件的外壁上设有两个交换油槽；当轴旋转时，两个交换油槽能够在不同时与壳体上的进出油口中的进油口或出油口相连通。本发明解决了传统轴向柱塞泵轴配流技术使用频率低，适用范围小，可靠性差，无法用于高压高转速工况的问题。
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公开(公告)号：CN107091223B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710412903.4
申请日：2017-06-05
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压技术领域。具体涉及一种具有异形型面的保持架组件，其包括球碗和保持架，具体结构设计使得保持架和球碗在工作过程中，两者之间的球面接触区域为一定宽度的接触带，油液通过锥角之间的间隙进入接触区域，并在两者之间形成了一定的初始油膜，与此同时，在两个摩擦副之间形成压力场，平衡外载荷力，使两者可靠地工作。同时，本发明保持架组件型面降低了加工难度、工艺性好、成本低等优点，提高了保持架组件的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN107228106A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710417847.3
申请日：2017-06-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B19/00
CPC classification number: F15B19/00
Abstract: 本发明公开了一种轴向柱塞泵及马达用保持架组件试验装置，包括箱体组件和携带保持架组件旋转的内部机构，箱体组件的基座可与静止的平台固连，支承座用支承座定位销、支承座螺栓固定在基座上，且支承座上安装有支承被试件保持架的单列圆锥滚子轴承，保持架与轴承内圈同步旋转；被试件球碗通过两道O形圈套在芯轴上，其顶部由弹簧座支承，弹簧座通过安装的弹簧调节球碗的预压紧力，当芯轴顶部连结有动力装置时，测量长定位销的上端面与芯轴的A平面的距离来调节弹簧的压紧力，模拟球碗与保持架之间的安装状态，随后球碗通过两个定位销与芯轴同步旋转，并与保持架之间形成动摩擦副，带动保持架旋转，模拟保持架与球碗在柱塞泵里的实际运行工况。
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