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公开(公告)号:CN117906929A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202410057464.X
申请日:2024-01-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压元件技术领域,具体涉及一种柱塞泵马达动力学模型单工况柱塞腔外泄漏系数标定方法,该方法视柱塞腔外泄漏系数为受工况影响的量,通过分析柱塞泵马达试验数据和柱塞泵马达动力学模型仿真数据,使由柱塞泵马达动力学模型计算获得的仿真转速比最大程度地逼近实际转速比,采用寻优算法标定出某工况下柱塞腔外泄漏系数。本发明公开的柱塞泵马达动力学模型单工况柱塞腔外泄漏系数标定方法具有精度高、运算量小、效率高等优点。
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公开(公告)号:CN117972369A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202410085844.4
申请日:2024-01-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F18/21 , G06F18/10 , G06F18/2131
Abstract: 本发明属于液压技术领域,具体涉及一种基于特征频率的柱塞泵马达高压脉动信号解耦方法。该方法在去除高压脉动信号的直流分量后,对其进行快速傅里叶变换获得高压脉动信号的频谱,进一步提取频谱的各峰值频率,然后判别各峰值频率是泵源信号分量频谱还是马达源信号分量频谱,再经过傅里叶反变换,最后获得高压脉动信号的泵源和马达源时域分量。本发明公开的柱塞泵马达高压脉动信号解耦方法实现了柱塞泵马达高压脉动信号的溯源,明晰了柱塞泵马达高压脉动泵源信号与马达源信号的耦合机理,为进一步认识、利用、抑制柱塞泵马达高压脉动奠定了理论基础。
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公开(公告)号:CN118032309A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410057602.4
申请日:2024-01-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压元件技术领域,具体涉及一种柱塞泵马达动力学模型全工况柱塞腔外泄漏系数标定方法,该方法使由柱塞泵马达动力学模型计算获得的仿真转速比最大程度地逼近实际转速比,标定出柱塞泵马达所有单工况柱塞腔外泄漏系数,然后,再辨识出柱塞腔外泄漏系数与工况参数之间的函数关系,最后获得柱塞泵马达全工况柱塞腔外泄漏系数。本发明公开的柱塞泵马达动力学模型全工况柱塞腔外泄漏系数标定方法具有精度高、运算量小、效率高等优点。
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