一种高速拉伸试样标距的刻划方法

    公开(公告)号:CN104416560B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201310398302.4

    申请日:2013-09-05

    Abstract: 本发明公开一种高速拉伸试样标距的刻划方法,包括刻划装置,包括与试样两端接触且整体呈U型的纵向限位锁紧机构、重叠放置于试样上的相应模板、位于试样两侧的横向限位锁紧机构。本发明高速拉伸试样标距的刻划方法,高效率、低成本地实现板材高速拉伸试样标距刻划;保证各试样的刻划位置、标距平行度等的完全一致,从而减小甚至可以完全消除因无法对试样进行限位锁紧而导致的标距精度误差;实现不同规格试样标距的同时批量刻划。

    一种宽薄规格汽车用高强度冷轧钢板及生产方法

    公开(公告)号:CN105483549A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201410479700.3

    申请日:2014-09-19

    Abstract: 一种宽薄规格汽车用高强度冷轧钢板及生产方法,其化学成分质量%为:C 0.05~0.10%、Si 0.60~1.00%、Mn 1.00~1.60%、P≤0.012%、S≤0.008%、Al 0.05~0.10%、Cu 0.10~0.15%、Ni 0.05~0.10%,RE 0.005~0.010%。连铸坯热装,加热温度1220~1250℃;粗轧立辊空过,等宽轧制;精轧入口温度1030~1060℃,终轧温度890~920℃;冷轧在三架四辊加首末两架六辊组合机张力轧制,总压下率50~70%;连退炉带钢张力分段控制,保温段温度760~810℃;缓冷段缓慢冷却到670~690℃,快冷段快速冷速冷却到260~300℃,300℃以下过时效处理。本发明可获得具有良好尺寸精度、板形质量及耐腐蚀性能,厚度0.6~1.0mm、宽度1650~2000mm的450~650MPa级汽车用冷轧板。

    一种电解双喷制备热镀锌钢镀层透射电镜样品的方法

    公开(公告)号:CN118190559A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410352077.9

    申请日:2024-03-26

    Abstract: 本发明涉及一种电解双喷制备热镀锌钢镀层透射电镜样品的方法,包括:步骤1、将原始热镀锌钢块状样品进行机械减薄,将机械减薄后的样品进行冲孔;步骤2、将冲孔后的样品利用电解双喷减薄仪进行双喷减薄,其中,所述电解双喷减薄仪设置有电解槽,电解槽中设置有高氯酸、无水乙醇混合溶液,电解槽的温度为低于零下的预设温度,冲孔后的样品插入电解槽中;步骤3、电解双喷减薄仪启动,电解双喷减薄仪将冲孔后的样品穿孔至预设透光率后停止工作,将样品取出并清洗,干燥后获得最终的透射电镜样品。本发明解决了现有技术针对热镀锌层透射电镜观察前期的样品薄区面积小的问题,制备透射电镜样品成功率高,本发明还兼具制样速度快制样、成本低的优势。

    一种780MPa级的高强塑积Fe-Mn-Al-C系轻质钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN113549840A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202110726399.1

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明涉及汽车用钢制造技术领域,尤其涉及一种780MPa级的高强塑积Fe‑Mn‑Al‑C系轻质钢及其制备方法。其化学成分按重量百分比为:C:0.76%~0.95%,Si:0.3%~0.5%,Mn:16%~19%,P:≤0.050%,S:≤0.050%,Al:8.5~11%,余量为Fe和不可避免的杂质。1)通过转炉进行冶炼,得到满足上述成分要求的钢水,钢水温度控制在1530℃~1650℃;2)连铸:浇铸温度控制在1350~1500℃,控制连铸坯厚度为120~180mm;3)热连轧:铸坯入炉温度控制在400~700℃,加热温度为1100~1250℃;开轧温度为1050~1150℃,终轧温度在900℃以上;卷曲温度在650℃以上,卷曲温降大于4℃/s,热轧卷厚度为3~6mm。具有低密度、高强度、高延伸率、抗拉强度高、强塑积的优点;生产工艺稳定,生产成本低,在传统生产线上能够实现工业化生产。

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