公开(公告)号：CN116162859B

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202310282062.5

申请日：2023-03-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  韩楚菲 ,  王俊雄 ,  刘仁东

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种扩孔性能优良的超高强热轧Q&P钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.25％～0.28％、Si≤0.12％、Mn 1.80％～2.0％、P 0.06％～0.075％、S≤0.005％、Al 0.02％～0.05％、Nb 0.03％～0.07％、V 0.03％～0.06％、Ti 0.010％～0.040％、B0.002％～0.004％、稀土元素La+Ce 0.030％～0.050％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明钢板强度达到1550MPa以上，具有良好的钢板表面质量，同时钢板具有良好的强度、塑性及扩孔性能匹配。

公开(公告)号：CN119144894A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411204587.8

申请日：2024-08-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王俊雄 ,  时晓光 ,  刘仁东 ,  王越 ,  吴成举 ,  孟凡志 ,  董毅 ,  孙成钱 ,  杨博 ,  周勃

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  B21C37/02

Abstract: 本发明涉及汽车大梁用钢板技术领域，具体为一种汽车大梁用510MPa级绿色清洁表面钢板及其制造方法。抗拉强度达到510MPa级以上，表面清洁度达到3.0级，由如下重量百分含量的化学成分组成：C：0.06％～0.08％，Si：0.05％～0.15％，Mn：1.40％～1.55％，Als：0.015％～0.045％，Nb：0.015％～0.030％，Ti：0.015％～0.030％，P≤0.020％，S≤0.010％，余量为Fe和不可避免的杂质；成品钢板的组织由铁素体和珠光体组成。即具备优异加工性能和耐腐蚀性能，又具有高表面质量、零污染、低成本的特点。

公开(公告)号：CN118639117B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411124970.2

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  王青 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/22 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种高延伸430MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.082%～0.173%、Si0.25%～0.55%、Mn1.15%～1.85%、Al0.35%～0.55%、V0.020%～0.045%、Ti0.010%～0.045%、Cr0.02%～0.55%、W0.045%～0.210%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%、且Al/Si 1.0～2.0、Ca+Mg 0.04%～0.10%，P≤0.018%、S≤0.006%、N≤0.004%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥430MPa、抗拉强度≥560MPa，横向伸长率A50≥40%，‑40℃横向冲击功≥194J，‑40℃纵向冲击功≥226J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118639114B

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411124964.7

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  王越 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/38 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种高强度620MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.092%～0.185%、Si0.33%～0.83%、Mn1.58%～2.53%、Al0.55%～0.78%、Nb0.043%～0.120%、V0.042%～0.140%、Ti0.080%～0.105%、Cr0.32%～0.54%、W0.035%～0.250%、Cu0.25%～0.41%、Bi0.025%～0.065%、Sb0.080%～0.140%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%，P≤0.010%、S≤0.003%、N≤0.002%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥620MPa、抗拉强度≥810MPa，横向伸长率A50≥32%，‑40℃横向冲击功≥236J，‑40℃纵向冲击功≥271J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN116875892B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202310785528.3

申请日：2023-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  王越 ,  王俊雄 ,  王洪海 ,  邢津铭 ,  李侠 ,  钟莉莉

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/58 ,  C22C38/06 ,  C22C38/46 ,  C22C38/54 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  B21B15/00 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开了一种1300MPa级汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括：C：0.10‑0.20％、Si：0.10‑0.40％、Mn：1.25‑2.00％、P：0.015‑0.045％、S：0.009‑0.022％、Al：0.50‑0.60％、V：0.045‑0.065％、Cr：0.10‑0.25％、B：0.0015‑0.0033％、Mo：0.10‑0.16％、Cu：0.25‑0.55％、Ni：0.10‑0.25％、Bi：0.010‑0.055％、Sb：0.035‑0.060％、稀土：0.030‑0.053％、Ca：0.004‑0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却工艺生产的热轧钢板具有优异的力学性能。

公开(公告)号：CN118326273A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410366883.1

申请日：2024-03-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 韩楚菲 ,  董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  王俊雄 ,  胡耀匀 ,  张建军 ,  陈恩来

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C23G1/08 ,  B21B45/08 ,  B21B45/02 ,  B21B1/26

Abstract: 本发明涉及一种高延伸率高扩孔率汽车大梁用420MPa级热轧酸洗板及其生产方法，所述钢板的化学成分按重量百分比计为：C：0.06～0.12％、Si:0.03～0.07％、Mn:0.60～1.8％、P≤0.02％、S≤0.006％、Als：0.01～0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质；通过控制C、Si、Mn的含量，不添加其他合金元素，显著降低合金成本，通过调整C、Si、Mn的含量，不添加其他合金元素，显著降低合金成本，得到酸洗后厚度2.0～6.0mm、延伸率≥40％、扩孔率≥100％、屈服强度≥305MPa、抗拉强度420～520MPa的420MPa级汽车大梁用热轧酸洗钢板，通过控制Si含量，并在粗轧结束后的位置设置高压水除鳞装置，得到较其它同类型产品表面更好的表面质量。

公开(公告)号：CN113481435B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202110725875.8

申请日：2021-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C21D8/02 ,  C21D1/84 ,  B21B37/74 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明涉及热轧复相钢技术领域，尤其涉及一种900MPa级热轧复相钢及其生产方法。C：0.070％～0.158％、Si：0.08％～0.85％、Mn：1.15％～2.50％、Al：0.10％～0.30％、Cr：0.10％～0.75％、Mo：0.08％～0.65％、B:0.0020％～0.0050％、以及0.025％～0.070％的Nb和/或0.030％～0.155％的V、并限制P≤0.020％、S≤0.007％，余量为Fe和不可避免的杂质。1)将80～300mm厚连铸板坯放入加热炉中加热，并保温5～6小时；2)粗轧开轧温度不高于1080℃，中间坯厚度为25～50mm，控制终轧温度，成品厚度为2.0～5.0mm，总压下率≥80％；3)终轧后采用前段快速连续层流冷却并卷取；4)钢板卷取后立即进入缓冷罩缓慢冷却，缓冷到140℃以下，缓冷速度不大于13℃/h，取出钢卷，空冷至室温。具有超高的强度并且具有良好的成型性，适合制造汽车结构件、加强件、安全件等构件，尤其适合制造保险杠、B柱加强件。

公开(公告)号：CN112267067B

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202011054674.1

申请日：2020-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  刘仁东 ,  王进臣 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  景鹤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C33/04 ,  C21C7/00 ,  B22D11/115 ,  B21C37/02

Abstract: 本发明公开一种2000MPa级热冲压车轮轮辋用热轧钢板及其制备方法，C：0.36％‑0.39％、Si：0.01％‑0.10％、Mn：1.46％‑1.70％、P：≤0.010％、S：≤0.004％、Al：0.015％‑0.055％、Nb：0.041‑0.055％、V：0.030‑0.050％、Mo：0.26‑0.35％、B：0.0041‑0.006％、稀土元素La+Ce：0.035％‑0.050％、N≤0.003％，余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN112226691B

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202011059391.6

申请日：2020-09-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  刘仁东 ,  王进臣 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  景鹤

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C21C7/00 ,  C21C7/10 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种1800MPa级热冲压车轮轮辐用热轧钢板及其制备方法，C：0.34％‑0.36％、Si：0.01％‑0.10％、Mn：1.20％‑1.55％、P：≤0.010％、S：≤0.004％、Al：0.015％‑0.055％、Nb：0.03‑0.045％、V：0.031‑0.050％、Mo：0.26‑0.35％、B：0.002‑0.004％、稀土元素La+Ce：0.020％‑0.034％、N：≤0.003％，余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN112609125B

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011252585.8

申请日：2020-11-11

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明涉及一种380MPa级汽车结构用钢及生产方法，该结构用钢的化学成分按质量百分比计：C：0.050％～0.070％、Si：0.02％～0.10％、Mn：0.70％～1.05％、Al：0.020％～0.040％、Nb：0.015％～0.025％、V：0.010％～0.025％、Cr：0.10％～0.25％、Cu：0.32％～0.52％、Sb：0.044％～0.064％、Bi：0.011％～0.044％、并限制P≤0.015％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。优点是：本发明是具有优异的力学性能及防腐性能用于汽车结构用钢。