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公开(公告)号:CN113549821A
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202110725872.4
申请日:2021-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热轧复相钢,尤其涉及一种低屈强比高扩孔率800MPa级热轧酸洗复相钢及其生产方法。V:0.010%~0.042%、Ti:0.030%~0.132%、B:0.0020%~0.0050%、稀土元素La+Ce:0.010%~0.050%、并限制P≤0.020%、S≤0.007%。1)将80~300mm厚连铸板坯加热至1130~1270℃,并保温5~6小时;2)粗轧开轧温度不高于1080℃,中间坯厚度为25~50mm,终轧温度为840~900℃,成品厚度为1.8~5.3mm,总压下率≥85%;3)终轧后采用前段快速连续层流冷却并卷取;4)缓冷罩缓慢冷却,空冷至室温;5)酸洗。具有高的强度并且具有良好的成型性,适合制造汽车结构件、加强件、安全件;具有优良的抗疲劳性能、焊接性能与冷成形性能。
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公开(公告)号:CN112981255A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110175604.X
申请日:2021-02-09
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , B21B1/02 , C21D9/00 , C21D9/08 , C22C33/04
Abstract: 汽车空心稳定杆钢管用酸洗、EPS钢板及其制造方法,钢管的成分以重量百分比计为:C0.30%~0.42%,Si≤0.050%,Mn1.20%~1.50%,P≤0.010%,S≤0.005%,Als0.015%~0.040%,Cr0.08%~0.40%,Nb0.015%~0.050%,Ti0.010%~0.080%,B0.001%~0.005%,N≤0.004%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明主要用于制作乘用车的横向稳定杆,以防止车在转弯时侧翻。本发明制管成形性及淬透性好,钢板表面无脱碳,制管后经热处理可以得到全马氏体结构,拉伸强度可达1700N/mm2以上。
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公开(公告)号:CN112267065A
公开(公告)日:2021-01-26
申请号:CN202011054654.4
申请日:2020-09-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C33/04 , C21C7/00 , B22D11/115 , C23G1/08 , B21C37/02
Abstract: 本发明公开一种2000MPa级热冲压车轮轮辋用酸洗钢板及其制备方法,C:0.36%‑0.39%、Si:0.01%‑0.10%、Mn:1.36%‑1.60%、P:≤0.010%、S:≤0.004%、Al:0.015%‑0.055%、Nb:0.041‑0.055%、V:0.035‑0.055%、Mo:0.26‑0.35%、B:0.0041‑0.006%、稀土元素La+Ce:0.035%‑0.050%、N≤0.003%:余量为Fe和不可避免的杂质。
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公开(公告)号:CN108486482B
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201810610770.6
申请日:2018-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种综合性能优良的高屈服强度热轧酸洗钢板及其生产方法,热轧酸洗钢板的化学成分为按质量百分数为:C 0.04%~0.08%、Si≤0.10%、Mn 1.8%~2.5%、P≤0.025%、Als 0.020%~0.040%、Nb 0.03%~0.07%、V 0.07%~0.15%、RE 0.003%~0.01%、N 0.01%~0.025%,S<0.003%,余量为Fe和不可避免的杂质;最终获得的热轧酸洗钢板的金相组织为单相超细针状铁素体组织。本发明所生产的钢板综合性能优良、钢板表面质量良好、生产成本低,用其制造的汽车部件减重效果明显,能够满足汽车用钢领域低成本、轻量化、安全性的需求。
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公开(公告)号:CN108441759A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810147727.0
申请日:2018-02-13
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种540MPa级热轧酸洗钢板及其制造方法,所述热轧酸洗钢板的化学成分按质量百分比计为:C 0.15%~0.25%、Si 0.01%~0.06%、Mn 0.80%~1.30%、Al 0.01%~0.06%,以及0.015%~0.050%的Nb和/或0.30%~0.40%的Cr,并限制P<0.010%、S<0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质;热轧酸洗钢板的最终组织按体积百分比计为铁素体55%~65%、珠光体30%~40%及贝氏体5%~15%。本发明在C-Mn系钢化学成分基础上进行成分优化,并对轧制、冷却及酸洗过程工艺参数控制,最终获得屈服强度440MPa以上,抗拉强度540MPa级以上,纵向延伸率A≥26%的热轧酸洗钢板。
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公开(公告)号:CN102854812A
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201210366969.1
申请日:2012-09-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及一种可实现自动断电的操作牌控制装置,包括箱体、插卡盒、操作牌、外接口,箱体正面设有多个插卡盒,每个插卡盒上设有多个插槽,箱体背面设有多个外接口,与正面的插卡盒相对应;多个断电装置串联连接,断电装置与外接口连接,滑动机构包括横向滑块、横向滑道、横向垫块、纵向滑道、纵向垫块、连杆、弹簧垫、推杆,横向滑道中依次设有带弹簧垫的横向垫块、横向滑块,纵向滑道中依次设有带弹簧垫的纵向垫块、推杆,连杆两端分别与横向滑块和推杆活动连接。本发明的优点是:本装置可在无操作牌的情况下实现自动断电,从根本上达到无牌时绝对无法再操作设备的可能,减小了由于失误造成的安全事故的可能性。
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公开(公告)号:CN118326273A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410366883.1
申请日:2024-03-28
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C33/04 , C21D8/02 , C23G1/08 , B21B45/08 , B21B45/02 , B21B1/26
Abstract: 本发明涉及一种高延伸率高扩孔率汽车大梁用420MPa级热轧酸洗板及其生产方法,所述钢板的化学成分按重量百分比计为:C:0.06~0.12%、Si:0.03~0.07%、Mn:0.60~1.8%、P≤0.02%、S≤0.006%、Als:0.01~0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质;通过控制C、Si、Mn的含量,不添加其他合金元素,显著降低合金成本,通过调整C、Si、Mn的含量,不添加其他合金元素,显著降低合金成本,得到酸洗后厚度2.0~6.0mm、延伸率≥40%、扩孔率≥100%、屈服强度≥305MPa、抗拉强度420~520MPa的420MPa级汽车大梁用热轧酸洗钢板,通过控制Si含量,并在粗轧结束后的位置设置高压水除鳞装置,得到较其它同类型产品表面更好的表面质量。
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公开(公告)号:CN109252110A
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201811311861.6
申请日:2018-11-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车用低碳热轧酸洗板及其制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.03%~0.08%、Si:≤0.05%、Mn:0.1%~0.25%、P:
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公开(公告)号:CN116752036B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN202310595217.0
申请日:2023-05-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高延伸高凸缘超薄610MPa级汽车大梁用钢板及生产方法,钢中化学成分为C:0.04%~0.09%,Si:0.06%~0.16%,Mn:1.0%~1.8%,P≤0.018%,Ti:0.01%~0.05%,S≤0.003%,Als:0.01%~0.05%,其余为Fe和杂质;钢板显微组织由铁素体和珠光体组成;成品钢板厚度为1.5~2.0mm。与同级别常规热轧酸洗钢板相比,本发明钢中贵重金属仅添加少量Ti元素,具有合金成本低的优势;本发明实现了超薄规格汽车大梁用钢板的生产,并且综合性能更加优异,钢板的性能均衡性好且具有高延伸、高凸缘性,能够更好地满足汽车零部件轻量化的需求。
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公开(公告)号:CN118788764A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410843445.X
申请日:2024-06-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制1200MPa级冷轧双相钢表面黑灰缺陷的方法,包括:1)热轧工序控制热轧终轧温度及卷取温度,层流冷却采用集中冷却模式,卷取后热卷堆垛冷却;2)冷轧工序在酸洗阶段采用浅槽紊流酸洗去除氧化铁皮;控制拉矫延伸率、酸洗温度、新酸进酸量及酸洗速度;冷轧阶段控制乳化液温度、乳化液铁粉含量及电导率;3)退火清洗工序控制喷淋段所用清洗溶液浓度及蒸汽温度,以及电解清洗段所用脱脂碱液浓度、蒸汽温度及电压。通过全流程、多工序的工艺控制,避免或减少产品表面黑灰缺陷,无需其他辅助设备及特殊工艺装备即可进行工业化应用,简化了生产工艺,降低了生产成本。
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