公开(公告)号：CN204817624U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520551282.4

申请日：2015-07-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张跃 ,  彭兴明 ,  王焦娟 ,  于跃宾 ,  张伟

IPC: B21D19/00

Abstract: 本实用新型提供了一种制件翻边机构，其包括滑动座，滑动设于所述滑动座上的带有翻边刀块的滑块，以及相对于所述滑动座位于滑块另一侧的驱动块；在所述驱动块上形成有可与随动于滑动座的滑块滑动抵接，以使所述滑块因相对于滑动座的滑动而变向的驱动面；还包括设于所述滑块和滑动座之间的、对所述滑块施加弹性顶推力，以使滑块相对于滑动座的滑动回位的弹性回位机构。本实用新型所述的制件翻边机构，可在同一模具中实现不同角度的翻边，以提高翻边效率，保证翻边效果。

公开(公告)号：CN204041203U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420427223.1

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张继功 ,  郭恩志 ,  乔龙 ,  李宗 ,  田园 ,  张跃

IPC: F01P7/16

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆发动机用的冷却装置，尤其涉及一种节温器，其包括壳体，通过转轴而可翻转的设置在壳体内的阀体，转轴的一端由壳体内穿出而与电机驱动相连，所述的电机嵌装于固连在壳体外部的保护壳内；在转轴上套装有扭簧，所述的扭簧加载于转轴上的扭转力与电机的输出作用力方向相反。同时，本实用新型还涉及一种具有该节温器的车辆发动机。采用本实用新型的技术方案，有效的增强了节温器的快速响应性能，其控制精度较高，避免了节温器工作时对温度的依赖性，确保了发动机的工作温度。

公开(公告)号：CN203942391U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420284805.9

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张继功 ,  乔龙 ,  李宗 ,  田园 ,  郭恩志 ,  张跃

IPC: H02K7/11

Abstract: 本实用新型涉及一种新型发电机，包括壳体，固定设置在壳体内的定子，以及经由两端的转子轴转动设置在定子内的转子，在其中一端的转子轴上转动连接有传动轮，在所述壳体上位于传动轮的一端设置有电磁线圈机构，在所述转子轴上位于传动轮的一侧还设置有带有活动衔铁的电磁分合机构，所述衔铁弹性连接于电磁分合机构内，并在电磁线圈机构的电磁力作用下与传动轮端部贴合或脱离，以使所述发电机于工作与停止状态之间的切换。本新型发电机可根据汽车运行状况及负荷需求实现发电机在工作与停止状态的切换，以减少不必要的发动机功率消耗，且其结构简单，便于实施维护，具有很好的实用性。

公开(公告)号：CN204412877U

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201520059934.2

申请日：2015-01-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾向 ,  马超越 ,  孙书郁 ,  张伟 ,  王焦娟 ,  张跃

IPC: B21D28/04 ,  B21D28/14

Abstract: 本实用新型提供了一种定位装置及落料模，涉及模具技术领域，以解决现有技术中定位装置的适用性较差的问题。本实用新型所述的定位装置包括：具有导向结构的固定件；安装在导向结构上的定位件，且定位件可沿导向结构滑动；定位件的头部设有用于对待加工板材进行定位的定位凸起，定位件的尾部设有用于调节定位件的移动范围的调节螺钉；以及两端分别与定位件的头部和固定件接触用于使定位件回到初始位置的弹性件。通过调节限位螺钉，调整定位件的移动范围，实现定位装置对不同规格的待加工板材的定位，提高定位装置的适用性。

公开(公告)号：CN203197126U

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201320154098.7

申请日：2013-03-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于跃宾 ,  闫巍馫 ,  黄晓伟 ,  张跃

IPC: B21D37/12

Abstract: 本实用新型涉及翻边模具，尤其涉及一种用于翻边模具的斜楔机构，该机构包括斜楔，该机构还包括斜楔驱动块和上模驱动块，所述斜楔通过相适配的第一楔形导板组件与斜楔驱动块相连接，所述斜楔驱动块的上部通过相适配的第二楔形导板组件与上模驱动块相连接，所述上模驱动块的上部设有与上模相适配的楔形凸块。本实用新型提供的用于翻边模具的斜楔机构，该机构的上模通过上模驱动块和斜楔驱动块驱使斜楔移动，不需要改变原上模结构，较之现有的翻边模具，本实用新型降低了对于上模的加工难度，进而降低了翻边模具的加工成本。

公开(公告)号：CN210290721U

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201920991446.3

申请日：2019-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张跃 ,  王东风 ,  陈浩 ,  魏小帅 ,  李涛 ,  侯洪超

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器紧急解锁装置及自动变速器与车辆，所述紧急解锁装置用于采用液压驻车机构的自动变速器，以于车辆发动机无法启动时，解锁车辆的驻车挡，其包括第一解锁部和第二解锁部，第一解锁部设于壳体上、并与自动变速器的控制单元电联接，且第一解锁部可承接控制单元的控制信号，而顶推锁止件转动，以解除对活塞杆轴向运动的约束；第二解锁部则与活塞杆连接、并与控制单元电联接，且第二解锁部为可承接控制单元的控制信号，而带动活塞杆缩回，以驱使驻车臂转动而解除与驻车齿轮的啮合。本实用新型的自动变速器紧急解锁装置，可在车辆发动机发生故障时，通过控制单元控制第二解锁部带动活塞杆缩回，从而可对车辆解除驻车挡。

公开(公告)号：CN220905113U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202323054126.0

申请日：2023-11-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 龚玉禄 ,  刘帅 ,  马文涛 ,  杨丁丁 ,  胡连碧 ,  宋少清 ,  张跃 ,  杨少臣 ,  张万书

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种后部总成和车辆，后部总成包括：底板和侧立板，侧立板分别位于底板的左右两侧，每个侧立板的下端与底板连接，侧立板的上端构造为用于与顶盖外板连接的连接端。通过在底板的左右两端设置侧立板，而且底板和侧立板相连接，这样设置可以在满足整车搭接和安装需求的前提下，后部总成实现少件化和精简化以及减少焊接点数量，从而可以降低工装开发成本以及精简安装和拆卸的操作程序，还可以提升后部总成的强度以及提升后背门可视区的视觉体验。

公开(公告)号：CN220220910U

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202321893826.6

申请日：2023-07-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵男一 ,  张跃 ,  胡连碧 ,  马文涛 ,  张晨辉 ,  张应生 ,  赵丽 ,  郭慧 ,  徐阳 ,  袁涛

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型提供了一种侧围结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括侧围外板和蒙皮盖板；侧围外板具有主体区和安装区，安装区位于主体区的后下方，安装区向内凹陷于主体区；蒙皮盖板覆盖于安装区的外侧，且蒙皮盖板的边缘与安装区的边缘连接。本实用新型提供的侧围结构总成及车辆，可实现多个车型共用一个车身平台，可以使后续同平台其他车型或改款车型更改造型更容易，大幅缩短开发周期，在加快车型更新迭代速度的同时，生产成本得到有效控制；制件成型难度较低，品质容易把控；管理及维护成本较低，制件的可替换性较高。

公开(公告)号：CN212828691U

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202021828883.2

申请日：2020-08-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马文涛 ,  刘帅 ,  杨丁丁 ,  赵建永 ,  张跃 ,  耿明亮 ,  张宇 ,  赵晓柏 ,  马波涛 ,  王才 ,  张应生 ,  马宝军 ,  李众 ,  赵建朋 ,  胡彦昭 ,  杨伟

IPC: B62D25/02 ,  B62D27/02 ,  B62D25/07

Abstract: 本实用新型提供了一种包裹型侧围结构，包括侧围外板，顶部具有一体成型且向内翻折的翻边，翻边由侧围外板的A柱后方延伸至侧围外板的D柱，翻边对应D柱的部位设有缺口，缺口用于装配流水槽内板；翻边用于与顶盖外板搭接，翻边与顶盖外板的搭接处以及缺口与流水槽内板的搭接处形成分缝线，分缝线位于车身顶面。本实用新型还提供了一种带有上述包裹型侧围结构的车身顶盖与侧围连接结构及汽车。本实用新型的侧围外板与顶盖外板的分缝线位于车身顶面，不会影响整车的外观造型；翻边与侧围外板一体成型，翻边设置缺口，保证了该侧围外板具有良好的结构整体性能和可靠性能；在缺口处使用流水槽内板连接侧围外板与顶盖外板，保证了整车的密封性能。