公开(公告)号：CN222496462U

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202420151443.X

申请日：2024-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姚庆骏 ,  夏德帅 ,  黄晓东 ,  宋少清 ,  张丛 ,  田前程

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/18

Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱总成及车辆，该前机舱总成包括对称布置于前机舱底部左右两侧的两根前机舱纵梁，以及上下间隔地设置于两前机舱纵梁的中段之间的上横向支架和下横向支架；上横向支架的两端分别搭接在两侧的前机舱纵梁顶部，下横向支架的两端分别连接于两侧的前机舱纵梁的内侧底部。本实用新型所述的前机舱总成，在两根前机舱纵梁的中段之间设置上下间隔布置的上横向支架和下横向支架，上横向支架的两端分别搭接在两侧的前机舱纵梁顶部，下横向支架的两端分别连接于两侧的前机舱纵梁的内侧底部，利于改善前机舱总成中部区域的结构强度，还利于增加前机舱的传力路径，从而提高前机舱总成对碰撞力的传递分散效果，进而提升车辆的安全性。

公开(公告)号：CN220905112U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202323054071.3

申请日：2023-11-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 龚玉禄 ,  马文涛 ,  杨丁丁 ,  胡连碧 ,  刘帅 ,  宋少清 ,  杨少臣 ,  陈春瑜 ,  耿明亮

IPC: B62D25/08 ,  B60H1/28

Abstract: 本实用新型提供了一种空气室结构及车辆，空气室结构包括空气室下板和与空气室下板相连的空气室上板，空气室上板用于连接前风窗玻璃，空气室下板用于连接前机舱、前围板和车身骨架；空气室上板包括呈夹角状相连的第一板部和第二板部，空气室下板包括呈夹角状相连的第三板部和第四板部，第一板部与第三板部远离第四板部的一端相连。本实用新型实施例中，在满足整车搭接、安装需求的前提下，实现了空气室结构的少件化和精简化，缩减了安装匹配操作工序，精简了现场操作安装过程。

公开(公告)号：CN220905113U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202323054126.0

申请日：2023-11-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 龚玉禄 ,  刘帅 ,  马文涛 ,  杨丁丁 ,  胡连碧 ,  宋少清 ,  张跃 ,  杨少臣 ,  张万书

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型公开了一种后部总成和车辆，后部总成包括：底板和侧立板，侧立板分别位于底板的左右两侧，每个侧立板的下端与底板连接，侧立板的上端构造为用于与顶盖外板连接的连接端。通过在底板的左右两端设置侧立板，而且底板和侧立板相连接，这样设置可以在满足整车搭接和安装需求的前提下，后部总成实现少件化和精简化以及减少焊接点数量，从而可以降低工装开发成本以及精简安装和拆卸的操作程序，还可以提升后部总成的强度以及提升后背门可视区的视觉体验。