公开(公告)号：CN103752704B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410036682.1

申请日：2014-01-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王屹峰 ,  张卫峰 ,  刘世根 ,  孙盼盼 ,  刘斌 ,  叶明礼 ,  王同领 ,  赵金升 ,  田前程

IPC: B21D37/10

Abstract: 本发明公开一种拉延模具用凹模及拉延模具，涉及冲压成型技术领域，可提高拉延件的精度和质量，减小制造周期和成本。所述拉延模具用凹模，包括压边面，所述压边面上设有拉延筋，所述压边面上设有压料板，所述压料板与所述压边面通过弹性件连接，所述拉延筋一端与所述压边面固定连接，另一端超出所述压料板的表面设置，当所述压料板向靠近所述压边面的方向移动时，所述弹性件产生阻止所述压料板移动的力。所述拉延模具用凹模用于拉延模具。

公开(公告)号：CN103752704A

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201410036682.1

申请日：2014-01-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王屹峰 ,  张卫峰 ,  刘世根 ,  孙盼盼 ,  刘斌 ,  叶明礼 ,  王同领 ,  赵金升 ,  田前程

IPC: B21D37/10

Abstract: 本发明公开一种拉延模具用凹模及拉延模具，涉及冲压成型技术领域，可提高拉延件的精度和质量，减小制造周期和成本。所述拉延模具用凹模，包括压边面，所述压边面上设有拉延筋，所述压边面上设有压料板，所述压料板与所述压边面通过弹性件连接，所述拉延筋一端与所述压边面固定连接，另一端超出所述压料板的表面设置，当所述压料板向靠近所述压边面的方向移动时，所述弹性件产生阻止所述压料板移动的力。所述拉延模具用凹模用于拉延模具。

公开(公告)号：CN222496462U

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202420151443.X

申请日：2024-01-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 姚庆骏 ,  夏德帅 ,  黄晓东 ,  宋少清 ,  张丛 ,  田前程

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/18

Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱总成及车辆，该前机舱总成包括对称布置于前机舱底部左右两侧的两根前机舱纵梁，以及上下间隔地设置于两前机舱纵梁的中段之间的上横向支架和下横向支架；上横向支架的两端分别搭接在两侧的前机舱纵梁顶部，下横向支架的两端分别连接于两侧的前机舱纵梁的内侧底部。本实用新型所述的前机舱总成，在两根前机舱纵梁的中段之间设置上下间隔布置的上横向支架和下横向支架，上横向支架的两端分别搭接在两侧的前机舱纵梁顶部，下横向支架的两端分别连接于两侧的前机舱纵梁的内侧底部，利于改善前机舱总成中部区域的结构强度，还利于增加前机舱的传力路径，从而提高前机舱总成对碰撞力的传递分散效果，进而提升车辆的安全性。

公开(公告)号：CN221675603U

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202322845822.7

申请日：2023-10-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 马宝军 ,  张应生 ,  马波涛 ,  刘欣 ,  胡连碧 ,  杨丁丁 ,  窦铁勇 ,  张泽坤 ,  马金胜 ,  牛富军 ,  田前程 ,  田志会

IPC: B21D43/14 ,  B21D43/05

Abstract: 本实用新型提供了一种旋转装置及生产线，本实用新型的旋转装置，包括基座，转动设于基座上的制件支撑架，以及设于基座上的驱动部；基座上设有插装部和锁止部，插装部用于将基座插装在外部载体上，锁止部用于将插装后的基座锁止在外部载体上；驱动部的动力输出端与制件支撑架相连，且驱动部能够驱使制件支撑架相对于基座旋转，而使制件支撑架在第一位置和第二位置之间切换。本实用新型所述的旋转装置，能够通过驱动部驱动制件支撑架转动，从而适应前后工序，制件的冲压角度发生变化的情况，易于实现多工位生产，提升生产效率，且于外部载体上拆装方便，并能够嵌入模具内部组合使用。