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公开(公告)号：CN209509805U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821845290.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请公开了一种卡扣式自锁固定装置，包括：底座，固定在舱门安装主体结构上；合页，铰接在所述底座上，用于安装舱门；自锁球，可拆卸地固定在所述底座上；卡扣，固定在所述合页上，与所述自锁球的形状相适配，且在所述舱门开启状态时，与所述自锁球固定卡合。本实用新型的装置结构简单，安装方便，可操作性强；与气撑杆相比，该结构空间占用率低，维护方便；延长了舱门的使用寿命，减少了舱门的维护次数；提高了舱门自锁的可靠性；降低了生产成本，减轻了机身重量。
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公开(公告)号：CN219134485U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223058581.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种直升机单点着陆用的应急登机装置，包括软梯登机板、软梯固定绳、地板固定销、B梁、A梁、轮柱、限位筒、卡肩、C梁、D梁和锁定装置；软梯固定绳用来固定平行排列的软梯登机板，共同组成登机软梯；地板固定销下部连接于直升机客货舱地板上；软梯固定绳端部的套环套在地板固定销上；轮柱一端与直升机单点着陆的机轮轮轴连接，另一端设有限位筒；B梁、C梁交叉后通过卡肩连接，B梁、C梁的一端通过A梁连接，另一端通过D梁连接，最终形成登机软梯的支撑结构。本实用新型结构简单,可用于通用型救援直升机。
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公开(公告)号：CN211731792U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921700110.3
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C13/04
Abstract: 本实用新型属于操纵线系控制领域，涉及一种脚蹬。该脚蹬包括踏板(1)、弹片(2)、弹性部件(3)、微动开关(4)，其中，踏板(1)包括踏板主体(1.1)和踏板固定端(1.2)，踏板主体与踏板固定端轴连接，弹性部件(3)设置在踏板固定端(1.2)上，微动开关(4)设置在踏板固定端(1.2)上且与弹性部件(3)相邻，弹性部件(3)自由状态的高度与微动开关(4)的高度相同，弹片(2)的一端固定在踏板固定端上并且覆盖微动开关(4)和弹性部件(3)，弹片(2)的另一端覆盖踏板主体与踏板固定端的连接部。本实用新型的脚蹬，通过采集脚蹬上的微动开关信号作为脚蹬操纵的触发信号，用于控制律模态切换，解决了脚蹬打脚的问题。
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公开(公告)号：CN206107545U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621124540.1
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型涉及直升机机体结构设计领域，特别是一种带引射功能的直升机机体自动排水装置，至少解决由于排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体；第一排水口，开设在密封主体的一端；第二排水口，开设在密封主体的另一端；环状凸起，设置在密封主体的内环面上，中心处成型有第三排水口；浮体，包括第一封堵面、第二封堵面，分别配置成对第一排水口和第三排水口进行密封；引射器，用于通过外部气流作用使得密封主体的内腔与外界之间形成负压；本实用新型结构巧妙，能够高效地将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本。
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公开(公告)号：CN219134484U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223090394.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种完全模块化的单旋翼带尾桨直升机，基于机身框梁将直升机结构划分为23个模块，各模块均固连于机身框梁上，且各模块间通过接口连接。本实用新型能达到直升机模块化分解、组装的目的，保障直升机多系统之间的快速协作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207892968U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721647884.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型涉及紧固件结构设计领域，涉及一种磁性安装式托板自锁螺母，包括：开槽套筒，筒壁上开设有至少两条导向槽；活塞筒，设置在开槽套筒内部，活塞筒上设置有防扭键；卡槽，开设在活塞筒轴向一端的端部；磁极相同的第一磁铁和第二磁铁；螺母，固定设置在开槽套筒的开口端；螺栓，设置在螺母中；芯杆，沿螺栓的轴向滑动设置在通孔中；第一凸台与第二凸台，共同构成与卡槽相适配的凸台；其中，通过第二磁铁与第一磁铁相斥的磁力，推动活塞筒使得卡槽与螺栓的第一凸台咬合。本实用新型的磁性安装式托板自锁螺母，自锁功能效果好且安装拆卸过程不影响螺纹，无使用次数限制。
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公开(公告)号：CN216634305U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202122855587.2
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 宋林清 , 曾兰婷 , 吴根才 , 苏辉 , 王鑫 , 曹紫菁 , 陈骏 , 李金声 , 程祎强 , 李根阳 , 李晶晶 , 宋美珍 , 张好府 , 杨维玉 , 王璐爽 , 贺子豪
IPC: B25H3/00
Abstract: 本申请提供了一种直升机用临时工具台，所述工具台包括：平台，用于放置直升机维修作业时所需的工具；支撑架，与所述平台的侧面连接；吸盘，设置在所述支撑架上，用于将所述工具台吸附在直升机机体表面；本申请不仅提高维修效率，避免了工具的反复取放，节省人力，且一定程度上避免了维修使用工具遗落的隐患发生，提高维修的安全性；此外，本申请提供的一种适应直升机各个位置维修工具摆放需要的工具台，便于提高维修安全性和效率。
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公开(公告)号：CN209654380U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201821846135.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: F16B11/00
Abstract: 本申请公开了一种用于复合材料的镶嵌结构，包括：呈圆筒状且由弹性材料构成的膨胀体，膨胀体在轴线方向上的筒体处设置成未封闭结构，膨胀体的外筒壁上均匀分布有多个锯齿状的突起，膨胀体设置在蜂窝夹层上的预安装孔内，并在膨胀体的外筒壁与预安装孔之间设置粘接剂；金属衬套镶嵌件，包括本体部和圆环状的凸台部，本体部的外径尺寸与膨胀体的内径尺寸相适配，金属衬套镶嵌件通过本体部设置在膨胀体内部，凸台部的内径等于本体部的内径，外径大于本体部的外径。本申请的用于复合材料的镶嵌结构，安装时无需设计工装，并且具有安装精度高、安装便捷、粘接强度高以及安装随意性强等优点。
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公开(公告)号：CN209506123U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821845258.1
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种用于直升机尾桨叶组件的拆装设备，所述直升机尾桨叶组件包括直升机尾桨叶以及与所述直升机尾桨叶连接的中央过渡件，所述拆装设备包括限位装置，其用于固定所述中央过渡件；夹持件，其用于夹持所述尾桨叶；驱动装置，其与所述夹持件连接，用于驱动所述夹持件运动，从而使所述夹持件带动所述尾桨叶与所述中央过渡件分离或连接。本实用新型能够有效地避免尾桨叶在拆卸/安装过程中的“野蛮”操作，从而保证了尾桨叶在拆卸/安装过程中不会发生损坏。
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公开(公告)号：CN206125399U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621122772.3
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型涉及直升机机体结构设计领域，特别是一种带叶片的直升机机体自动排水装置，至少解决由于排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体，设置在底板的出水口处；第一排水口，用于将密封主体的内腔与直升机机体的内腔连通；第二排水口，用于将密封主体的内腔与外部连通；浮体，设置在内腔中，能够在水的浮力作用下抵靠至第一排水口，并对其进行密封，另外当直升机机体内有水时，水通过第一排水口流经密封主体的内腔，从第二排水口排出；本实用新型结构巧妙，能够将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本，提高稳定性。
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