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公开(公告)号：CN108006050A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711247126.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: F16B39/02 , F16B23/00 , F16B33/02 , F16B35/041
Abstract: 本发明涉及紧固件设计领域，特别涉及一种自锁快卸紧固装置，包括：开槽套筒，筒壁上开设有至少两条导向槽；卡环，一端端部具有卡槽，设置在开槽套筒的内孔中；底座，固定在开槽套筒端部；弹簧，设置在开槽套筒内部；螺纹套筒，同轴设置在开槽套筒内孔中；通孔螺栓，螺纹设置在螺纹套筒中，具有第一凸台；顶杆，滑动设置在通孔螺栓的通孔中，具有第二凸台；第一凸台与第二凸台共同构成与卡槽相适配的凸台；其中，当弹簧处于自然伸长状态时，顶住卡环处于背向底座的最远位置处，同时，当通孔螺栓与螺纹套筒螺纹完全咬合时，第一凸台与第二凸台构成的凸台正好与卡槽相适配。本发明的自锁快卸紧固装置，定位快捷、使用方便，可操作性强。
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公开(公告)号：CN114131940A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111398847.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 中国直升机设计研究所 , 江西神州六合直升机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种氟橡胶板胶接加压固化的方法和装置，该方法包括：采用粘接剂将氟橡胶板(2)粘接在待粘接的第一零件和第二零件各自的粘接面上；将第一压板和第二压板分别布置在氟橡胶板(2)的两侧；第一压板和第二压板上预设有工艺孔；根据预设的工艺孔在氟橡胶板(2)、第一零件和第二零件上配钻工艺孔，在每对工艺孔内设置弹簧夹(4)；待氟橡胶板加压固化后，取下弹簧夹(4)和压板；采用粘接剂填堵工艺孔。通过设计并制造与被粘接曲面曲率变化一致的压板，在氟橡胶板粘接后，将压板固定在氟橡胶板上，然后制工艺孔，通过工艺孔采用弹簧夹加压固化的方式，解决空腔结构多曲面复杂零件上氟橡胶板胶接过程中加压固化的技术难点。
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公开(公告)号：CN106428517B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201610898530.1
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明涉及直升机机体结构设计领域，特别是一种带叶片的直升机机体自动排水装置，至少解决由于排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体，设置在底板的出水口处，内部有内腔；第一排水口，用于将密封主体的内腔与直升机机体的内腔连通；第二排水口，用于将密封主体的内腔与外部连通；浮体，设置在内腔中，能够在水的浮力作用下抵靠至第一排水口，并对其进行密封，另外当直升机机体内有水时，水通过第一排水口流经密封主体的内腔，从第二排水口排出；本发明结构巧妙，能够将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN106275378B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201610898980.0
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机机体结构设计领域，特别是一种带引射功能的直升机机体自动排水装置，至少解决由于排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体；第一排水口，开设在密封主体的一端；第二排水口，开设在密封主体的另一端；环状凸起，设置在密封主体的内环面上，中心处成型有第三排水口；浮体，包括第一封堵面通过连接杆连接的第二封堵面，分别配置成对第一排水口和第三排水口进行密封；引射器，用于通过外部气流作用使得密封主体的内腔与外界之间形成负压；本发明结构巧妙，能够高效地将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本。
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公开(公告)号：CN108043151A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711229794.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种冲压式液气分离装置，涉及直升机冲压进气道结构设计领域。包括冲压进气道以及设置在冲压进气道上的若干分离格栅，所述相邻分离格栅的其中一个自所述冲压进气道的一侧向冲压进气道内延伸形成悬空端，另一分离格栅自所述冲压进气道的另一侧向冲压进气道内延伸形成悬空端，在所述冲压进气道的流向方向投影，两个相邻分离格栅具有重叠部分，所述分离格栅在悬空端向液气混合物气流方向相反的方向弯曲延伸，所述分离格栅上均布有若干排水孔，所述排水孔轴线垂直于液气混合物气流方向。本发明配备的冲压式液气分离装置后，直升机可在阴雨天气下安全飞行，消除了直升机飞行隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106428517A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610898530.1
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
CPC classification number: B64C1/1453
Abstract: 本发明涉及直升机机体结构设计领域，特别是一种带叶片的直升机机体自动排水装置，至少解决由于排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体，设置在底板的出水口处，内部有内腔；第一排水口，用于将密封主体的内腔与直升机机体的内腔连通；第二排水口，用于将密封主体的内腔与外部连通；浮体，设置在内腔中，能够在水的浮力作用下抵靠至第一排水口，并对其进行密封，另外当直升机机体内有水时，水通过第一排水口流经密封主体的内腔，从第二排水口排出；本发明结构巧妙，能够将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN106275378A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610898980.0
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明涉及直升机机体结构设计领域，特别是一种带引射功能的直升机机体自动排水装置，至少解决由于排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体；第一排水口，开设在密封主体的一端；第二排水口，开设在密封主体的另一端；环状凸起，设置在密封主体的内环面上，中心处成型有第三排水口；浮体，包括第一封堵面通过连接杆连接的第二封堵面，分别配置成对第一排水口和第三排水口进行密封；引射器，用于通过外部气流作用使得密封主体的内腔与外界之间形成负压；本发明结构巧妙，能够高效地将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本。
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公开(公告)号：CN209654380U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201821846135.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: F16B11/00
Abstract: 本申请公开了一种用于复合材料的镶嵌结构，包括：呈圆筒状且由弹性材料构成的膨胀体，膨胀体在轴线方向上的筒体处设置成未封闭结构，膨胀体的外筒壁上均匀分布有多个锯齿状的突起，膨胀体设置在蜂窝夹层上的预安装孔内，并在膨胀体的外筒壁与预安装孔之间设置粘接剂；金属衬套镶嵌件，包括本体部和圆环状的凸台部，本体部的外径尺寸与膨胀体的内径尺寸相适配，金属衬套镶嵌件通过本体部设置在膨胀体内部，凸台部的内径等于本体部的内径，外径大于本体部的外径。本申请的用于复合材料的镶嵌结构，安装时无需设计工装，并且具有安装精度高、安装便捷、粘接强度高以及安装随意性强等优点。
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公开(公告)号：CN206125399U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621122772.3
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本实用新型涉及直升机机体结构设计领域，特别是一种带叶片的直升机机体自动排水装置，至少解决由于排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体，设置在底板的出水口处；第一排水口，用于将密封主体的内腔与直升机机体的内腔连通；第二排水口，用于将密封主体的内腔与外部连通；浮体，设置在内腔中，能够在水的浮力作用下抵靠至第一排水口，并对其进行密封，另外当直升机机体内有水时，水通过第一排水口流经密封主体的内腔，从第二排水口排出；本实用新型结构巧妙，能够将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN206125453U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621124993.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型涉及直升机机体结构设计领域，特别是涉及一种直升机机体自动排水装置，至少解决现有排水装置结构使得机体内的水无法及时、正常排出的问题。自动排水装置包括：密封主体，轴向截面呈“凸”字形，其第一密封主体从底板的出水口处伸入直升机机体内部，浮体，轴向截面呈“凸”字形，其底部用于对第三排水口进行封堵，凸起部伸入第一密封主体内腔中；第一固定件，用于将密封主体进行固定；第二固定件，固定设置在第二密封主体的一端端部，用于将密封主体的内腔与所述直升机机体的外部连通；本实用新型结构巧妙，能够将机体内的水自动排出，减少工作量，提高操作安全性，并且，能够自动进行密封，防止机体内的电子设备被损坏，节约成本。
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