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公开(公告)号：CN109751134A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811584274.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明涉及一种水陆两用双发动机远程油门控制方法，属于两栖车辆电子控制单元中的发动机控制技术领域。本发明的水陆两用双发动机远程油门控制方法研究通过搭建电子油门控制盒的硬件数字电路，巧妙的构建了相应软件控制策略，完全满足某型水陆两栖车辆陆地和水上行驶时对于双发动机功率和转速要求的适应性。本发明还冗余配备了油门硬线油门输出信号，大大增强了系统的可靠性设计。此外，本发明还设置了故障诊断功能，通过电子油门控制盒内部软件的逻辑判断可以确定是双电位电子油门故障还是发动机通讯故障，并将故障类型转换成故障码上传到驾驶员终端进行显示报警。
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公开(公告)号：CN104661505B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510080078.3
申请日：2015-02-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种仪表保护器，仪表包括：印刷电路板和设置在印刷电路板上的电气组件；保护器包括：保护板和设有固定孔的框架；框架的内侧的水平方向上设有固定保护板的凹槽；框架上侧设有连接固定框的凹槽，框架与固定框由连接件固定，框架的凹槽内设有电磁屏蔽垫；保护板至少为两层，其间设有电磁屏蔽网。本发明提供的技术方案既满足大型车辆对电磁能量较高的屏蔽要求，又具有安装方便、制造成本低的优点。
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公开(公告)号：CN105620288A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610139729.6
申请日：2016-03-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K35/00 , B60R16/023 , B60Q5/00 , B60Q9/00
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/106 , B60Q5/005 , B60Q9/00 , B60R16/0231
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆分离仪表的信息系统，包括：设置在车辆仪表面板上的车速里程表、变速箱润滑油压表、双针气压表、LED综合状态显示屏、发动机水温表、双针油量表、变速箱润滑油温表、转速表，以及设置在车辆对应位置的转速传感器、车速传感器、气压传感器、温度传感器、油量传感器、温度传感器；各传感器将获得的信息给对应的分离仪表进行显示，分离仪表将相应信息输送给采集单元；采集单元通过CAN总线连接综合电子系统，综合电子系统接收采集单元采集的信息，进行集中监控、数据融合和故障诊断。本发明结构简单，可靠性和可维修性高。
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公开(公告)号：CN103112384B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310056000.9
申请日：2013-02-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60P3/00
Abstract: 本发明属于减振技术领域，涉及一种车载电站二级减振结构。该减振结构包括减振支架(6)，第一级减振器，第二级减振器；第一级减振器包括三个一级减振单元(7)，第二级减振器包括两个二级减振单元(8)；三个一级减振单元(7)分别位于减振支架(6)上；两个二级减振单元(8)分别安装在减振支架两端。本发明改善车载电站的减振性能，实现车载电站在特种车辆静止和动态行驶两种状态下的工作使用功能。本发明的车载电站二级减振结构设计能够吸收电站本体的振动和车辆对电站产生的振动，避免两种振动叠加产生的共振，降低电站的振动噪音。
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公开(公告)号：CN103114901A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310056002.8
申请日：2013-02-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于特种车辆发动机舱辅助系统领域，具体涉及一种放射式柔性排烟装置，包括舱内连接部件和舱外排烟部件，舱内连接部件由里到外分别为锥形导风筒、柔性波纹管、隔热石棉网组成，舱外排烟部件由锥形导风筒，隔热石棉网组成，通过舱内连接部件和舱外排烟部件这两个连接单元将发动机排烟管延长并穿过电站舱室至舱室外部，实现车载电站安装在特种车辆使用所需的排烟需求。本发明的放射式排烟装置解决目前车载电站发动机的排烟结构缺陷，降低电站排气阻力，防止排烟装置断裂，简化装配，降低排烟热辐射，提高防水性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103107015A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310055333.X
申请日：2013-02-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于电机控制器技术领域，具体涉及一种电容阵列安装及散热装置。解决了高功率电机控制器内部电容的安装及散热问题，提高了电容固定的稳定性。该电容阵列安装及散热装置包括散热单体(1)和安装基板(4)，散热单体(1)为圆柱形筒状结构，圆柱状电容(7)插入散热单体(1)圆柱孔内，并固定在散热单体(1)上，散热单体(1)旋紧安装在安装基板的安装孔内，安装基板固定安装在高功率电机控制器散热板上。
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公开(公告)号：CN118205385A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202311771610.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种线缆藏式纵臂悬架风冷轮毂电机模块，属于电气技术领域，包括轮毂电机和纵臂悬架；纵臂悬架的一端固连于轮毂电机的电机壳体的外部；纵臂悬架的另一端通过轴承安装在车舱附座上；纵臂悬架的轴承所在端内部固定有一个电连接器；轮毂电机的线缆的一端位于轮毂电机的电机壳体内，另一端穿过纵臂悬架的内部空间与电连接器电性连接；轮毂电机的线缆位于由轮毂电机的电机壳体、纵臂悬架及电连接器配合形成一个密闭空间内。本发明将纵臂悬架与轮毂电机外壳相结合形成了一个纵臂悬架与轮毂电机的集成结构，使得轮毂电机线缆内置于纵臂悬架的内侧，避免线缆外漏造成的损坏，从而延长线缆的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112158065B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010480567.9
申请日：2020-05-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60K7/00 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60G7/00 , B60G17/04 , B62D7/18 , B62D7/20 , B62D3/00 , B60R16/02
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，公开了一种无人车辆轮毂电机行驶驱动操纵系统，第一第二桥单纵臂桥，第三、四桥为双横臂桥，所述单纵臂桥包括轮胎轮辋总成、纵臂、纵臂安装架、油气弹簧和轮毂电机；所述双横臂桥包括上横臂、下横臂、转向节、轮毂电机和转向器，本发明利用分布式驱动轮毂电机匹配油气弹簧独立悬挂，使车辆实现了超高几何障碍通过能力，高速越野路面机动能力。系统采用全点驱动方式，功率密度大、用空间小、工作稳定可靠；系统部件模块化设计，互换性好造价低廉、易于维护。
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公开(公告)号：CN111873783A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010480580.4
申请日：2020-05-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，一种加强散热型轮毂电机纵臂悬架，包括纵臂、轮毂电机、制动器、散热入水管、散热出水管、制动器液压管路、紧固螺栓、纵臂安装附座、弹簧连接销、线缆和旋变传感器;纵臂销轴端与纵臂安装附座耦合形成旋转副；轮毂电机通过固定螺栓安装于纵臂接口;纵臂为薄壁结构，纵臂内腔分为上中下三个独立的管道，其中两个管道为散热进水道和散热出水道，一个为容纳线缆通过的管道；散热水管连接散热进水道和散热出水道；所述线缆经过中间管道。利用空心薄壁纵臂结构集成轮毂电机、制动器、电缆、管线，实现了形式驱动系统的纵臂式模块化集成，通过构件模块化设计，互换性能耗，造价低廉，易于维护。
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公开(公告)号：CN111873782A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010480575.3
申请日：2020-05-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，公开了一种无人车辆轮毂电机模块化行驶驱动系统，其特征在于第一、第二、第三桥为单纵臂桥，第四桥为双横臂桥，所述单纵臂桥包括轮胎轮辋总成、纵臂、纵臂安装架、油气弹簧和轮毂电机；所述双横臂桥包括上横臂、下横臂、转向节和轮毂电机，本发明利用分布式驱动轮毂电机匹配油气弹簧独立悬挂，使车辆实现了超高几何障碍通过能力，高速越野路面机动能力。系统采用全点驱动方式，功率密度大、用空间小、工作稳定可靠；系统部件模块化设计，互换性好造价低廉、易于维护。
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