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公开(公告)号：CN118514497A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410678701.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车用密封尾门结构，属于水陆两栖车技术领域，包括开设有门洞的车体尾板以及铰接安装于车体尾板的小门和大门，车体尾板的外周与水陆两栖车内部空间的尾部敞口四周固定并密封连接；车体尾板上的门洞与水陆两栖车的内部空间连通；大门和小门上均设置有密封结构；大门关闭并压紧时能够通过大门上的密封结构将门洞整体封堵；小门关闭并压紧时能够通过小门上的密封结构将门洞低于水陆两栖车最大吃水深度的部分封堵。当水陆两栖车行驶至水域环境中时，可以打开大门而关闭小门，使门洞高于水陆两栖车最大吃水深度的部分敞开，进而在保证安全性的前提下能够在水域环境中进行救护或打捞等作业，提高两栖车辆的工作性能及效率。
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公开(公告)号：CN118238558A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410319186.0
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种两栖车辆用货物智能配载系统，包括：固定台、重力传感器、货物地板、数据处理器及显示面板；固定台安装在车辆的载货平台上；货物地板安装在固定台上，货物地板上放置有货物；多组重力传感器均布在固定台与货物地板之间，重力传感器用于检测所处位置的重量信号，并将重量信号转化为电信号后，传输至数据处理单元；数据处理单元根据接收到所有重力传感器的电信号，计算出货物地板上货物的重力分布，并将该重力分布的信息发送给位于车辆驾驶座内的显示面板进行显示，实现对货物的摆放情况进行实时监控；本发明用于两栖车辆或小吨位水上运输工具，能够为货物配载提供指导从而提高车辆水上机动性能和安全性。
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公开(公告)号：CN114018541B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111130330.9
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于动态体系的全流场测量系统，属于流体力学实验技术领域。该系统包括横向移动支撑板、横向连接板、纵向移动螺纹杆、相机电机、电机支撑架、纵向移动滑块、纵向移动滑块锁紧装置、相机运动角度传感器、相机固定支架、相机、试验模型电机、试验模型角度传感器、涡轮螺杆机构、六轴力传感器、试验模型运动传动模块等。通过设置相机电机和试验模型电机双向控制，实现相机和试验模型的同步运动，进而可实现在相对运动坐标系下流场信息的获取。
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公开(公告)号：CN114018540A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111130328.1
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种动边界梢涡空化实验装置，属于流体力学试验测量技术领域。包括水洞实验段、载物台、伺服电机、旋转变压器、涡轮螺杆机构、六轴力传感器、外壳、试验模型、端盖、轴承、转轴、O型密封圈A、O型密封圈B等。采用伺服电机、涡轮螺杆机构、旋转变压器等机构实现了叶梢模型的精确持续性运动；设置定位凸台和连接螺钉双重连接方式，保证叶梢模型运动的稳定性和实验的准确性；可灵活方便地更换试验模型，适用不同形状、材料模型的动边界梢涡空化研究，该装置具有良好实用性和应用前景。
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公开(公告)号：CN104165837A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410409277.X
申请日：2014-08-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种越野路面运动阻力系数的测定方法，其包括以下步骤：S1：测得履带车辆行动系统效率与车速的关系η2；S2：获得不同车速下的发动机驱动力矩扣除辅助系统的损耗后的驱动力矩T；S3：计算越野路面的运动阻力系数f＝(Tη1η2/r-FA)/G，其中f为运动阻力系数，η1为发动机传动系统效率，r为履带车辆主动轮半径，FA为车辆受到的空气阻力，G为履带车辆的车重。本发明通过简单有效的方法，将行动系统内阻力，车速对阻力系数的影响等因素考虑在内，精确的测得了越野路面运动阻力系数，对工程应用和研究都有很好的指导意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114065658B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111130317.3
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种喷水推进器空泡流动数值计算方法，属于流体力学数值计算技术领域。步骤为建立考虑旋转效应的湍流模型，开展推进器单相流动计算；随后建立考虑旋转效应的空化模型，以单相流动计算结果为初值，进行喷水推进器空泡流动数值计算，最后获取空泡流场信息。本发明考虑汽、液多相流可压缩特性对湍流粘性系数的影响，同时考虑强旋转边界对空化相间质量传输的影响，采用湍流时间尺度来代替相变的弛豫时间尺度，将空泡流场模拟与流场结构信息相联系，进而数值计算结果更符合实际流场，预测精度更高。
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公开(公告)号：CN118289095A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410319199.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种两栖车辆用封闭式模块化货舱，包括：舱体、顶舱门、尾舱门和首盖板；舱体为一个矩形箱体，安装在两栖车辆的本体上；舱体的顶部设有顶舱开口，舱体的尾部设有尾部开口，舱体的前部设有前开口；顶舱门安装在舱体的顶舱开口处，顶舱门用于提供运输大宗货物进出舱体的通道；尾舱门安装在舱体的尾部开口处，尾舱门用于提供人员上下及小宗货物装卸进出舱体的通道；首盖板安装在舱体的前开口处，首盖板用于提供人员从前方进入舱体内进行作业及检查的通道；完成顶舱门、尾舱门和首盖板安装的舱体形成一个封闭货舱。本发明适用于两栖车辆运输作业、提高车辆海况适应性及浮力储备，能够方便货物装卸及提高车辆的水上安全性。
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公开(公告)号：CN117217116A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311164296.6
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明属于水动力学技术领域，具体涉及一种动边界多相流动中旋涡结构对应瞬态载荷的获取方法，所述方法首先应用动边界流场计算单元计算动边界多相流动，获取流场数据；应用旋涡结构识别判定单元进行流场旋涡结构识别；然后根据旋涡结构分布图可确定某个指定旋涡结构区域边界，应用后处理软件可提取指定旋涡结构区域边界坐标；最后进行指定旋涡结构对应瞬态载荷计算。本发明可实现对某个指定旋涡结构的局部定量分析，获得典型旋涡结构对水动力载荷的贡献度，有利于进一步深入分析水动力载荷理论溯源，提高设计研究效率。
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公开(公告)号：CN111559211B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010559219.0
申请日：2020-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明属于水陆两栖轮式车辆技术领域，具体涉及一种两栖轮式车辆水上减阻机构。该机构包括电机、密封空腔、齿轮、齿条、滑板、导向机构、密封垫。密封空腔置于车体内轮舱前端，开口一端通向车体轮舱，电机正反转可使滑板伸出密封空腔外和收回。滑板伸出密封空腔后，可以补全水动力流线车体外形。本发明解决了两栖轮式车辆水上航行时，特别是高速航行时，由于轮舱存在而造成的车体外形水动力流线不完整的问题。两栖轮式车辆水上航行时，车轮可以提升到车底平面之上，但轮舱部分车体空缺，水上航行时将产生较大的阻力，很难达到水上滑行状态。本发明可补全水上工况时车体轮舱底部空缺的流线外形，大幅降低两栖轮式车辆水上航行阻力，提高水上航速。
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公开(公告)号：CN109751134B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201811584274.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明涉及一种水陆两用双发动机远程油门控制方法，属于两栖车辆电子控制单元中的发动机控制技术领域。本发明的水陆两用双发动机远程油门控制方法研究通过搭建电子油门控制盒的硬件数字电路，巧妙的构建了相应软件控制策略，完全满足某型水陆两栖车辆陆地和水上行驶时对于双发动机功率和转速要求的适应性。本发明还冗余配备了油门硬线油门输出信号，大大增强了系统的可靠性设计。此外，本发明还设置了故障诊断功能，通过电子油门控制盒内部软件的逻辑判断可以确定是双电位电子油门故障还是发动机通讯故障，并将故障类型转换成故障码上传到驾驶员终端进行显示报警。
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