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公开(公告)号：CN115179701B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202210707323.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车辆用减阻增速装置，属于水陆两栖车辆技术领域，其组成包括：高压风机、喷气输送管路以及一个以上喷头机构组，其中，每个喷头机构组包括一个以上沿车体纵向分布的喷头机构；高压风机固定安装于水陆两栖车辆的车体；喷头机构分别固定安装于喷气输送管路的各条支路，并通过喷气输送管路与高压风机的出风口连通，能够向水面喷射气流。该水陆两栖车辆用减阻增速装置能够降低水陆两栖车辆在水路中航行的阻力峰值，从而使其提前到达滑水航行状态。
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公开(公告)号：CN117034809A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311063415.9
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/10 , G06T17/00 , G06F17/18 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于计算流体力学技术领域，具体涉及一种适用于粗糙壁面流场仿真的壁面函数修正方法，包括：选取粗糙特征的尺寸参数；将尺寸参数进行参数无量纲处理；构建一组具有不同粗糙特征的三维模型以及光滑模型；仿真分析粗糙模型和光滑模型壁面流场；得到壁面摩擦速度；得到粗糙模型相对光滑模型的壁面摩擦速度增长比例；构建壁面摩擦速度增长比例响应公式；构建粗糙壁面摩擦速度相对于光滑壁面摩擦速度的偏移规律；构建得到壁面函数修正公式。基于本发明壁面函数修正公式进行外流场仿真，使用粗糙特征尺寸参数便可以表征粗糙特征，省去了粗糙特征的三维建模，提高建模效率；同时可以减少三维建模数量，减少仿真工作量。
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公开(公告)号：CN115179701A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210707323.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车辆用减阻增速装置，属于水陆两栖车辆技术领域，其组成包括：高压风机、喷气输送管路以及一个以上喷头机构组，其中，每个喷头机构组包括一个以上沿车体纵向分布的喷头机构；高压风机固定安装于水陆两栖车辆的车体；喷头机构分别固定安装于喷气输送管路的各条支路，并通过喷气输送管路与高压风机的出风口连通，能够向水面喷射气流。该水陆两栖车辆用减阻增速装置能够降低水陆两栖车辆在水路中航行的阻力峰值，从而使其提前到达滑水航行状态。
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公开(公告)号：CN114018541A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111130330.9
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于动态体系的全流场测量系统，属于流体力学实验技术领域。该系统包括横向移动支撑板、横向连接板、纵向移动螺纹杆、相机电机、电机支撑架、纵向移动滑块、纵向移动滑块锁紧装置、相机运动角度传感器、相机固定支架、相机、试验模型电机、试验模型角度传感器、涡轮螺杆机构、六轴力传感器、试验模型运动传动模块等。通过设置相机电机和试验模型电机双向控制，实现相机和试验模型的同步运动，进而可实现在相对运动坐标系下流场信息的获取。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118289095A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410319199.8
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种两栖车辆用封闭式模块化货舱，包括：舱体、顶舱门、尾舱门和首盖板；舱体为一个矩形箱体，安装在两栖车辆的本体上；舱体的顶部设有顶舱开口，舱体的尾部设有尾部开口，舱体的前部设有前开口；顶舱门安装在舱体的顶舱开口处，顶舱门用于提供运输大宗货物进出舱体的通道；尾舱门安装在舱体的尾部开口处，尾舱门用于提供人员上下及小宗货物装卸进出舱体的通道；首盖板安装在舱体的前开口处，首盖板用于提供人员从前方进入舱体内进行作业及检查的通道；完成顶舱门、尾舱门和首盖板安装的舱体形成一个封闭货舱。本发明适用于两栖车辆运输作业、提高车辆海况适应性及浮力储备，能够方便货物装卸及提高车辆的水上安全性。
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公开(公告)号：CN118514497A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410678701.4
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车用密封尾门结构，属于水陆两栖车技术领域，包括开设有门洞的车体尾板以及铰接安装于车体尾板的小门和大门，车体尾板的外周与水陆两栖车内部空间的尾部敞口四周固定并密封连接；车体尾板上的门洞与水陆两栖车的内部空间连通；大门和小门上均设置有密封结构；大门关闭并压紧时能够通过大门上的密封结构将门洞整体封堵；小门关闭并压紧时能够通过小门上的密封结构将门洞低于水陆两栖车最大吃水深度的部分封堵。当水陆两栖车行驶至水域环境中时，可以打开大门而关闭小门，使门洞高于水陆两栖车最大吃水深度的部分敞开，进而在保证安全性的前提下能够在水域环境中进行救护或打捞等作业，提高两栖车辆的工作性能及效率。
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公开(公告)号：CN118238558A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410319186.0
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种两栖车辆用货物智能配载系统，包括：固定台、重力传感器、货物地板、数据处理器及显示面板；固定台安装在车辆的载货平台上；货物地板安装在固定台上，货物地板上放置有货物；多组重力传感器均布在固定台与货物地板之间，重力传感器用于检测所处位置的重量信号，并将重量信号转化为电信号后，传输至数据处理单元；数据处理单元根据接收到所有重力传感器的电信号，计算出货物地板上货物的重力分布，并将该重力分布的信息发送给位于车辆驾驶座内的显示面板进行显示，实现对货物的摆放情况进行实时监控；本发明用于两栖车辆或小吨位水上运输工具，能够为货物配载提供指导从而提高车辆水上机动性能和安全性。
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公开(公告)号：CN114018541B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111130330.9
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于动态体系的全流场测量系统，属于流体力学实验技术领域。该系统包括横向移动支撑板、横向连接板、纵向移动螺纹杆、相机电机、电机支撑架、纵向移动滑块、纵向移动滑块锁紧装置、相机运动角度传感器、相机固定支架、相机、试验模型电机、试验模型角度传感器、涡轮螺杆机构、六轴力传感器、试验模型运动传动模块等。通过设置相机电机和试验模型电机双向控制，实现相机和试验模型的同步运动，进而可实现在相对运动坐标系下流场信息的获取。
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公开(公告)号：CN115743158A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211363700.8
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种水陆高速两栖机动平台水陆多工况切换一键控制方法，所述控制方法为：首先搭建状态切换控制器和相应的软件控制策略，然后状态切换控制器根据所需工况及软件控制策略控制各个执行机构的工作顺序，最终实现工况的切换；其中，所述状态切换控制器用于通过各个执行机构对应的控制单元控制不同工况之间各执行机构的状态转换；本发明通过搭建工况切换控制器，合理构建了相应软件控制策略，完全满足水陆两栖机动平台针对水陆多工况行驶对其它各执行系统功能转换的一键式自动控制要求。
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