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    车用智能灯光控制系统
    1.
    发明授权
    车用智能灯光控制系统 有权

    公开(公告)号：CN106793343B

    公开(公告)日：2019-06-04

    申请号：CN201710083180.8

    申请日：2017-02-16

    申请人： 佛山市三锦照明有限公司

    发明人： 杨珍球 ,  吴铭基

    IPC分类号： H05B33/08 ,  H05B37/02 ,  B60R16/023

    CPC分类号： B60R16/0231 ,  H05B33/0842 ,  H05B33/0845 ,  H05B33/0863 ,  H05B37/0209 ,  Y02B20/48

    摘要： 一种车用智能灯光控制系统，设置有:终端控制设备,用于设置灯光控制信号，并将灯光控制信号以无线方式输送至智能灯光控制机构；多接口多灯型控制盒，安装于车体，连接有多个加改装的车灯，所述多接口多灯型控制盒设置有智能灯光控制机构，智能灯光控制机构接收终端控制设备传输的灯光控制信号，并根据灯光控制信号对相应的车灯进行信号控制。该车用智能灯光控制系统，通过终端控制设备输出控制信号，通过智能灯光控制机构接收控制信号并输出控制对应的车灯，能够对不同车灯进行亮度、色温、光型、旋转、模式等调节，可自由调节灯光情况。

    特种车辆的防撞系统
    2.
    发明公开
    特种车辆的防撞系统 审中-实审 转让

    公开(公告)号：CN109398335A

    公开(公告)日：2019-03-01

    申请号：CN201811340862.3

    申请日：2018-11-12

    申请人： 成都扬发机电有限公司

    发明人： 杨凤梅 ,  黄承刚 ,  陈文学 ,  徐海龙

    IPC分类号： B60T7/22 ,  B60K23/02 ,  B60Q9/00 ,  B60R16/023

    CPC分类号： B60T7/22 ,  B60K23/02 ,  B60Q9/008 ,  B60R16/0231

    摘要： 本发明公开了特种车辆的防撞系统，涉及车辆安全系统技术领域，本发明包括信号采集模块、控制器和车辆制动模块，信号采集模块包括测距模块和车况检测模块和按键输入模块，控制器，接收信号采集模块采集的信息，并输出相应的指令；车辆制动模块，用于控制车辆的运动状态，所述车辆制动模块包括离合器自动控制模块、刹车自动控制模块和升降平台自动控制模块；所述控制器输入端与信号采集模块输出端电连接，控制器输出端与车辆制动模块电连接；本发明通过测距模块检测特种车辆与飞机之间距离，并发送到控制器与设定值进行对比，控制特种车辆制动模块，改变特种车辆运动状态，避免特种车辆与飞机相撞而造成严重损失。

    一种车辆启动方法和系统
    4.
    发明公开
    一种车辆启动方法和系统 无效

    公开(公告)号：CN109131157A

    公开(公告)日：2019-01-04

    申请号：CN201710498976.X

    申请日：2017-06-27

    申请人： 陈常富

    发明人： 陈常富

    IPC分类号： B60R16/023

    CPC分类号： B60R16/0231

    摘要： 本发明特别涉及一种车辆启动方法和系统。方法包括以下步骤：通过设置在挡风玻璃外侧的传感器采集第一预设判断信息；根据第一预设判断信息判断是否下雨，若是，则采集每个车窗处的第二预设判断信息，根据第二预设判断信息判断所述车窗处是否存在空隙，若存在空隙，则生成控制指令并发送至车辆控制系统，若否，则结束控制过程。本发明通过传感器检测是否下雨，若下雨了，则检测车窗是否关好，如果车窗没有关好，则自动启动车辆控制系统将没有关好的车窗关闭，防止发生盗窃事件，同时可以避免雨水从车窗中飘进来损坏汽车的操作按键，提高了汽车的使用寿命和性能。

    车载控制器的传感器地线保护电路
    5.
    发明公开
    车载控制器的传感器地线保护电路 有权

    公开(公告)号：CN109017631A

    公开(公告)日：2018-12-18

    申请号：CN201810681848.3

    申请日：2018-06-27

    申请人： 联合汽车电子有限公司

    发明人： 黄腾云 ,  刘斌彬 ,  卢林辉 ,  皮文苑 ,  王振锁

    IPC分类号： B60R16/023

    CPC分类号： B60R16/0231

    摘要： 本发明提供了一种车载控制器的传感器地线保护电路，包括开关元件、采样电路、第一接口和第二接口，其中：所述采样电路连接所述传感器地线，对所述传感器地线上的电流进行检测，得到电压信号，并发送给所述第一接口；所述第一接口和所述第二接口为所述车载控制器的主控芯片的接口，所述主控芯片对所述电压信号进行检测和判断；若所述电压信号处于正常范围内，则所述主控芯片控制所述第二接口输出导通信号，所述导通信号使所述开关元件导通；若所述电压信号处于故障范围内，则所述主控芯片控制所述第二接口输出断开信号，所述断开信号使所述开关元件断开；所述开关元件连接在所述地平面和所述传感器地线之间。

    一种汽车、汽车电子设备及其开机控制电路
    7.
    发明公开
    一种汽车、汽车电子设备及其开机控制电路 有权

    公开(公告)号：CN108944736A

    公开(公告)日：2018-12-07

    申请号：CN201710352823.4

    申请日：2017-05-18

    申请人： 深圳市赛格导航科技股份有限公司

    发明人： 陈昀

    IPC分类号： B60R16/023 ,  B60R16/033

    CPC分类号： B60R16/0231 ,  B60R16/033

    摘要： 一种汽车电子设备的开机控制电路，包括：开机触发单元，与ACC电源端口和蓄电池输出电源连接且具有触发端口，所述开机触发单元被配置为在所述ACC电源端口上电后在所述触发端口输出触发汽车电子设备启动的触发信号；触发控制单元，与所述开机触发单元和所述汽车电子设备电连接，所述触发控制单元被配置为所述汽车电子设备工作时使所述触发端口的输出保持稳态。利用开机触发单元根据ACC电源端口的状态触发汽车电子设备开机，同时能利用触发控制单元有效阻止上电打火全过程由于汽车蓄电池的电压急速下降、ACC电压数秒时间消失等发动机打火产生的波动对设备的不良影响。

    一种汽车车厢内的二氧化氮处理装置
    9.
    发明公开
    一种汽车车厢内的二氧化氮处理装置 无效

    公开(公告)号：CN108859652A

    公开(公告)日：2018-11-23

    申请号：CN201710322784.3

    申请日：2017-05-09

    申请人： 王佳萍

    发明人： 王佳萍

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H3/00 ,  B60R16/023 ,  B60Q9/00 ,  A61L9/20

    CPC分类号： B60H1/00764 ,  A61L9/205 ,  B60H1/008 ,  B60H3/0085 ,  B60Q9/00 ,  B60R16/0231

    摘要： 本发明公开了一种汽车车厢内的二氧化氮处理装置，包括，压力传感器：用来检测车厢内的空气压力，汽车的ECU：接收气体检测器和压力传感器传过来的数据，同时控制紫外灯的开启和关闭。该汽车车厢内的二氧化氮处理装置，当车厢内的二氧化氮的浓度过大超过设定值时，会被气体检测器检测到，汽车内部的空调开启，紫外灯开始工作，二氧化钛进行催化，净化空气，同时警报灯开启，进行警告提醒，当车速比较快且车窗打开时，压力传感器检测的压力会不断变化，从而确定车窗开启，车速过快，而这时检测的二氧化氮的浓度又过大设定值时，紫外灯和汽车空调不会工作，因为车速过快和车窗开启，降低催化效果，浪费能量，为了节能，催化和汽车空调关闭。

    汽车内多电子系统的数据传输方法及相关产品
    10.
    发明公开
    汽车内多电子系统的数据传输方法及相关产品 有权

    公开(公告)号：CN108791132A

    公开(公告)日：2018-11-13

    申请号：CN201810476711.4

    申请日：2018-05-16

    申请人： 未来汽车科技(深圳)有限公司

    发明人： 马磊 ,  谢雪亮 ,  罗周海 ,  陈标 ,  孙永湖

    IPC分类号： B60R16/023

    CPC分类号： B60R16/0231

    摘要： 本发明公开了一种汽车内多电子系统的数据传输方法及相关产品，所述方法应用于汽车内多电子系统结构，所述汽车内多电子系统结构包括：HUD抬头显示系统、数字虚拟仪表、多媒体娱乐系统、中控器、多功能座椅系统、数字虚拟方向盘、数字虚拟后视镜和串行总线，中控器通过串行总线与HUD抬头显示系统、数字虚拟仪表、多媒体娱乐系统连接。本申请提供的技术方案具有用户体验度高的优点。