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公开(公告)号：CN111894706A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010723655.7
申请日：2020-07-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种共轨式阀组控制的尿素喷射系统及其控制方法，尿素喷射系统包括：尿素罐、多个尿素喷嘴、冷却水管道、压缩空气管道、尿素管道、放气管道、多个吹扫管道、阀组喷射单元；所述阀组喷射单元包括冷却水电磁阀、第一空气电磁阀、多个第二空气电磁阀和多个喷射压力传感器、多个吹扫电磁阀、多个喷射电磁阀、压力传感器、放气电磁阀、温度传感器。整个系统通过压缩空气为尿素管道各支管提供动力，通过各电磁阀进行计量，其中还有温度传感器、压力传感器对电磁阀开度进行反馈控制，低成本、高精度的完成共轨式尿素喷射过程；设置专门吹扫管道和吹扫电磁阀，能将尿素管道上喷射电磁阀前方后方分别吹扫，使整条尿素管道在停车后无尿素残留。
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公开(公告)号：CN111677577A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010324270.3
申请日：2020-04-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR尿素喷射系统的预见性维护系统及方法。它周期性采集SCR系统的尿素喷射量和尿素压力，根据当前的尿素喷射量判断是否选取当前的尿素压力，将一定时间段内选取的尿素压力与阈值进行比较，根据不同的比较结果确定不同的维修服务方案，根据维修服务方案选择是否进行维修保养服务预约。本发明实时监测尿素喷射系统的状态，包括堵塞，泄露等多种异常，当发现系统偏离正常运行状态时，经过车载平台将信息传递至云端，云端进行信息分析处理后通过终端将尿素喷射系统的状态通知到车辆使用者，车辆使用者可以通过终端进行保养维修预约，排除系统异常，从而降低故障发生频率，减少因故障导致的连锁反应，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN110410185A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910601355.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种防结晶紧凑式尿素混合装置，包括由顶板、底板、环形侧壁围合成的一号混合装置，环形侧壁由一号弧形板、一号直板、二号弧形板、二号直板首尾依次连接而成，顶板上近一号弧形板的部位开设有连通DPF单元的通孔，一号弧形板上设置有与内腔相连通的尿素喷射口，内腔中设置有近二号弧形板布置的旋流混合器、连接旋流混合器的外壁与一号直板中部的斜板、挡板，挡板呈开口朝向二号直板的C字形结构，其两端分别与一号弧形板、二号直板相连接，旋流混合器的外壁上远离挡板的一侧均匀布置有多个气流进口，顶部均匀设置有多个连气流出口，旋流混合器、斜板、挡板与环形侧壁围合成S形流道。本设计不仅避免了尿素结晶，而且提高了混合效果。
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公开(公告)号：CN107420164A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710297109.X
申请日：2017-04-28
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2610/1486
Abstract: 一种外带尿素喷嘴空气冷却支路的尿素喷射系统，包括尿素计量泵、尿素罐、压缩空气源、尿素喷嘴、喷嘴冷却管、冷却空气电磁阀，所述尿素喷嘴由内至外依次包括内管道、喷嘴内腔、外管罩，内管道的顶端依次经喷射管、尿素计量泵与尿素罐相通，内管道的底端与连接有SCR后处理器的汽车尾气排放管道相通，喷嘴内腔经喷嘴冷却管与压缩空气源相通。使用时，冷却空气依次经喷嘴冷却管、喷嘴内腔对内管道的外壁冷却，压缩空气依次经尿素计量泵、喷射管对内管道的内壁冷却。本设计不仅能确保尿素喷嘴内的尿素溶液不会结晶，避免堵塞尿素喷射系统，而且控制精确度较高、冷却效果较强。
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公开(公告)号：CN104696052A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510101733.9
申请日：2015-03-09
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 一种汽车内燃机的SCR尿素喷嘴总成，包括喷嘴接头（1）、喷嘴管（4）和喷嘴头（6），所述的喷嘴头（6）安装在喷嘴管（4）前端，喷嘴接头（1）安装在喷嘴管（4）后端，喷嘴管（4）的内腔分别与喷嘴接头（1）和喷嘴头（6）的内腔相连通，喷嘴头（6）前端设置有尿素喷孔（7），喷嘴管（4）和喷嘴头（6）外套设有隔热套（5），隔热套（5）和喷嘴管（4）之间形成空腔（8），隔热套（5）的上侧部设有与空腔（8）相连通的空气接头（2），隔热套（5）和喷嘴头（6）之间形成环形缝隙（9），空腔（8）和环形缝隙（9）相连通。结构简单，能够有效对尿素溶液进行冷却隔热，避免尿素溶液过早发生气化，防止尿素溶液结晶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116608061B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202310521145.5
申请日：2023-05-10
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于氨燃料发动机后处理系统及控制方法，该后处理系统，包括发动机、氨裂解器、氨罐和后处理器，通过氨裂解器裂解制氢；通过在氨裂解器裂解制氢，改善发动机燃烧，将氨气裂解器和后处理系统集成，充分利用排气能量和尾气净化，整体系统高效而紧凑，根据排气温度优化氨裂解、后处理催化器转换效率的控制方法；发动机高温大流量工况，旁通增压器充分利用热源进行氨裂解，低温时旁通氨裂解器，保证后处理的转换效率。
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公开(公告)号：CN109411027B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201811557840.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G16C20/10
Abstract: 一种Urea‑SCR控制参数离线标定系统，包括仿真模型、仿真值和目标值对比单元、仿真参数调整单元，运行时，仿真模型先根据工况信息存储器存储的工况信息计算得到尿素喷射量仿真值或喷后NOx/NH3排放量仿真值并将其传送给仿真值和目标值对比单元，随后仿真值和目标值对比单元将接收的仿真值与目标值进行对比，若∣仿真值‑目标值∣＞e，则由仿真参数调整单元对仿真参数进行调整后输入仿真模型中进行下一轮的仿真计算，若∣仿真值‑目标值∣＜e，则标定结束，其中，e为允许的最大偏差值。该设计不仅缩短了标定周期、节省了标定成本，而且显著降低了标定的工作强度。
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公开(公告)号：CN114320540B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111426089.4
申请日：2021-11-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回流式后处理混合器装置，其包括进气腔室、收缩腔室和扩散腔室，所述进气腔室设置于所述收缩腔室的上游，所述收缩腔室设置于所述扩散腔室的上游，所述进气腔室的体积大于所述收缩腔室的体积，所述扩散腔室的体积大于所述收缩腔室的体积，所述扩散腔室的靠近进气腔室的一侧内壁上设置有用于形成涡流的排气口结构，混合气体由进气口进入进气腔室的方向与混合气体由排气口结构流出扩散腔室的方向相反，由排气口结构流出扩散腔室的混合气体沿所述扩散腔室的外周壁绕流后流向下游。本发明通过腔体造型变化，实现气流在混合器内部收缩、扩放、反向旋流、绕流设计，实现尿素与排气均匀混合和预防尿素速结晶的目的。
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公开(公告)号：CN115788643A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210764785.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种U型后处理系统，该后处理系统，包括DOC氧化单元、混合器单元、SCR催化剂单元和DPF颗粒捕集单元，DOC氧化单元布置在上游，整体呈筒式结构；DPF颗粒捕集单元采用抽屉式结构，整体插入DOC氧化单元后段，一起与布置在DPF颗粒捕集单元下游的混合器单元固定连接；混合器单元与布置在下游的SCR催化剂单元固定连接。DOC氧化单元、混合器单元、SCR催化剂单元和DPF颗粒捕集单元利用卡箍连接，实现各单元单独拆卸；DPF颗粒捕集单元利用双边卡箍密封，抽拉式设计，可以实现DPF颗粒捕集单元从DOC氧化单元内的便捷取出；将混合器单元与DOC氧化单元通过驼峰法兰、垫片与DPF颗粒捕集单元连接，保证后处理系统密封性能。
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公开(公告)号：CN115163271A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210784924.X
申请日：2022-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种后处理安装系统，该安装系统，包括第一后处理支架、第二后处理支架、侧面隔热罩、顶部隔热罩和后处理桥架，后处理器整体固定在后处理桥架上，后处理桥架通过第一后处理支架和第二后处理支架与车架固定连接。采用后处理桥架完成后处理器的整体固定，通过第一后处理支架和第二后处理支架完成后处理桥架与车架的连接，实现后处理器的整车安装；后处理桥架采用独特的箍带与桥架本体整体式设计，通过箍带固定后处理器，可以实现整体轻量化设计；后处理桥架本体采用倾斜排对称的螺栓连接设计，可以满足后处理桥架强度的同时，增加与后处理支架的连接刚度。
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