-
公开(公告)号：CN110435411A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810420397.8
申请日：2018-05-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明提供了一种汽车格栅、汽车格栅控制方法及汽车，包括：包括：控制模块、传感器模块和进气格栅；进气格栅设置在汽车的前保险杠上，且进气格栅面向汽车的发动机舱；传感器模块用于采集汽车的状态参数信息，并将状态参数信息发送至控制模块；控制模块与进气格栅连接，控制模块用于根据状态参数信息，控制进气格栅以开启角度开启，开启角度为多个预设角度中的一个。本发明通过控制模块根据传感器模块发送的汽车的状态参数信息，控制汽车前端的进气格栅以预设角度开启或关闭，在低温状态下开启进气格栅，解决了低温状态下发动机温度上升缓慢、怠速时间较长的问题，以通过对进风量的精准控制，达到智能进风设计的目的。
-
公开(公告)号：CN119550984A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411882440.4
申请日：2024-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆行驶控制方法、装置、电子设备及车辆，应用于车辆智能控制技术领域，其中方法包括：响应于确定所述车辆的前方路段为涉水路段，获取涉水路段的水流信息，并基于所述水流信息确定是否控制车辆涉水行驶；响应于控制车辆涉水行驶，判断在所述涉水路段上是否存在目标车辆对所述车辆产生涉水风险；响应于确定存在目标车辆对所述车辆产生涉水风险，基于所述目标车辆的行驶方向与所述车辆的行驶方向执行避险行驶策略，以控制所述车辆通过涉水路段。本申请避免水浪直接冲击到车辆的关键部位，有效降低车辆进水导致的机械和电子系统损坏的风险。
-
公开(公告)号：CN118552282A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410723927.1
申请日：2024-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q10/087
Abstract: 本公开提供了一种补货处理方法、装置及电子设备，接收到物品获取指令，确定所述物品获取指令对应的需求物品；从所述需求物品中确定目标区域缺失的目标物品，其中，所述目标区域为预先设定的存放所述需求物品的区域；确定目标物品的收货位置；获取包含所述目标物品的出售位置，针对每个出售位置，确定该出售位置对应的成本数据；选取所述成本数据最小的出售位置作为目标位置，将所述目标物品、所述收货位置及所述目标位置发送至车辆，以供车辆行驶至目标位置获取所述目标物品后，行驶至收货位置。本公开解决了目前用户需要购买物品时，通常为自行驾车去购买地点进行购买，效率低下且耗费时间的问题。
-
公开(公告)号：CN210000114U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920900709.5
申请日：2019-06-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本实用新型提供了一种格栅总成及汽车，属于车辆技术领域，包括环形框架、格栅和风扇，环形框架内部为中空结构，具有内环框、外环框以及连接在内环框和外环框之间的外侧框和内侧框，沿内环框的长度方向设有出风口，外环框上设有进风口；格栅布设于内环框上，且位于出风口的外侧；风扇固设于环形框架上，风扇在驱动装置的作用下，通过进风口向环形框架内部送风。本实用新型提供的格栅总成，风扇安装在环形框架上，不会对格栅造成遮挡，能够提高风扇的利用效率和迎面风的利用率，同时减少空间的利用，提升车辆运行的稳定性与燃油经济性，节约运行成本。
-
公开(公告)号：CN213478473U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022537713.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种溢水罐和散热系统，所述溢水罐包括：罐体，所述罐体具有凸出设置的罐口；罐盖，所述罐盖可转动地安装于所述罐口，且所述罐盖和所述罐口中的一个设有限位口，所述罐盖和所述罐口中的另一个设有变形片，所述变形片构造为可沿径向变形以伸至所述限位口用于限制所述罐盖转动。本实用新型实施例的溢水罐，罐盖可转动地固定在罐口上，实现限位口和变形片的相对设置，以使变形片变形后适于伸至限位口内，使得罐盖与罐口不能发生相对转动，避免了客户高温下误打开罐盖而造成烫伤的情况。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207683308U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721852383.0
申请日：2017-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本公开提供了一种溢水罐、电动汽车的冷却系统和电动汽车，其中，溢水罐包括罐体，该罐体上连通有冷却液旁通管路，该冷却液旁通管路包括进液管和出液管，以及连通在所述进液管和所述出液管之间的导液腔体，所述罐体连通到所述导液腔体。本公开所述的溢水罐通过设置冷却液旁通管路，使得原本经过罐体的冷却液从进液管直接导通到出液管流出，避免冷却液进入到罐体内部冲击罐体产生较大的噪声。
-
公开(公告)号：CN213016529U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021493127.9
申请日：2020-07-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种膨胀水箱，其包括具有容纳腔的壳体，容纳腔因设有第一分隔件而形成有位于第一分隔件两侧的两个腔体，于第一分隔件的下部设有第一通孔，于两侧的腔体至少其一内设有导流件，且导流件可减缓流经第一通孔的水流的流速，并对应于各腔体，于壳体上分别构造有连通各腔体的进水口和出水口。本实用新型的膨胀水箱，水流可于两个腔体内流动，且多个系统可共用该膨胀水箱，可保证两个腔体内的液面平衡，还可减缓两个腔体内的热交换速度，减少注水口及堵盖的数量，降低成本；此外，相对于多个膨胀水箱的结构，其还可减少整车厂生产线体加注枪的使用量、缩短加注时间及加注次数，具有较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN207984549U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820297023.7
申请日：2018-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆部件的技术领域，提供一种车辆及其散热模块，车辆的散热模块包括：多个导流板，多个所述导流板围成送风通道；风扇安装架，所述风扇安装架上设置有风扇，并且所述风扇安装架设置在所述送风通道中；多个支撑网，所述风扇安装架通过多个所述支撑网连接于所述导流板，其中，多个所述支撑网围绕所述风扇安装架间隔地设置，并且所述风扇安装架、所述支撑网以及所述导流板之间形成进风口。本实用新型所述的车辆的散热模块中，风扇周围设置有支撑网和进风口，可以允许进入送风通道的散热气流穿过支撑网和进风口而到达散热部位，提高了对散热气流的利用率，当风扇低速运行时，也可以提供足够的散热气流。
-
公开(公告)号：CN206111325U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621099734.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种溢水罐，其包括具有加液口的罐体，在加液口连接有盖板，并在罐体上设有通气管，以及连通于罐体内底部的水管，该溢水罐还包括设于罐体顶部的透明观察窗，以及设于罐体内、并位于透明观察窗可视范围内的液位标识部。本溢水罐通过在罐体内设置液位标识部，以及在顶部设置透明观察窗，可从上方观察罐体内液位，可避免现有技术中因被遮挡而不易从侧面观察，以及采用液位传感器导致成本较高等问题，而具有较好的实用性。
-
公开(公告)号：CN208042567U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820486242.X
申请日：2018-04-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本实用新型涉及一种溢水罐，其包括具有加液口的罐体，在加液口连接有溢水罐盖；该罐体包括上罐体和下罐体，上罐体和下罐体对齐设置；上罐体的腔室顶壁上和下罐体的腔室底壁上对齐设有一罩杯结构；上罐体腔室内设有进水导管，上罐体顶部设有进水管；其中，进水导管的一端与进水管连接，另一端伸入下罐体腔室底部，并与下罐体腔室底壁存在合适距离。本溢水罐内部设一罩杯结构及进水导管，通过进水导管将进水管流入的高速液体引导到罐体底部，用以缓冲流速，冷却液冲击到罐体底部往上翻时，气泡漂浮至上罐体膨胀容积空间内，然后上翻的冷却液沿着罐体内腔形成圆周循环，使气液不断得到分离，实现提升除气效率及消除溢水罐中流水噪音的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.023 seconds)
