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公开(公告)号：CN219587404U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321229535.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种后背门铰链连接结构和具有其的车辆，包括后背门内板、后背门外板、加强组件、铰链组件和紧固件；铰链加强板位于后背门外板的前侧，第一铰链旋转臂位于后背门外板的后侧；紧固件依次与第一铰链旋转臂、后背门外板和加强组件配合，以用于将第一铰链旋转臂、后背门外板和加强组件固定连接。通过将铰链组件中的第一铰链旋转臂安装在后背门外板的后侧上，以使后背门外板的重量能够直接作用在第一铰链旋转臂上，第一铰链旋转臂能够对后背门外板进行有效支撑，同时，第一铰链旋转臂、后背门外板和加强组件通过紧固件相连，加强了对后背门外板的支撑，能够避免后背门外板与后背门内板之间开裂和后背门下垂的情况发生。
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公开(公告)号：CN212716246U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021115617.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种固定式门把手装置，属于汽车技术领域，用于安装在钣金车门上，包括安装骨架和外把手。安装骨架通过第一锁紧件连接在钣金车门上，安装骨架的上设有第一卡接结构；外把手通过第二锁紧件连接安装骨架并连接在钣金车门上，外把手上设有第二卡接结构；第一卡接结构和第二卡接结构卡接配合用于提供安装骨架和外把手的预装配。本实用新型还提供了一种使用上述固定式门把手装置的汽车。本实用新型提供的固定式门把手装置无需采用焊接的方式，避免因焊接误差造成安装困难的问题。通过第一卡接结构和第二卡接结构卡接配合的关系，实现安装骨架和外把手的预装配，无需作业人员单独压紧外把手，操作简便。
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公开(公告)号：CN208359897U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820539288.3
申请日：2018-04-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/74
Abstract: 本实用新型提供了一种车门玻璃安装结构及汽车车门和汽车，本实用新型的车门玻璃安装结构包括固设于车门本体上的装饰板与支架，以及分别固定于装饰板和所述支架上的第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽；还包括一端固连于所述车门玻璃内侧的滑块，并于所述滑块和所述装饰板的端部间构造有滑动嵌装于一起、且配合截面呈圆弧状的导向部，且承接于所述滑块与所述装饰板之间的滑动嵌装配合，而使所述车门玻璃的外侧面与所述装饰板的外饰面相平齐。本实用新型的车门玻璃安装结构可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN222572051U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420645243.X
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种侧开式背门结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括背门主体、门体导向部和车体支撑部，门体导向部固定于背门主体开启侧的侧面，车体支撑部设于车身，并与门体导向部相对设置；门体导向部具有朝下的导向斜面，导向斜面从后向前逐渐向上倾斜，车体支撑部具有朝上的支撑斜面，支撑斜面从后向前逐渐向上倾斜，导向斜面与支撑斜面能沿前后方向贴合滑动。本实用新型能在关门过程中实现通过车体支撑部抬升门体导向部的目的，实现对背门主体的关门导向，纠正关门时背门本体下垂带来的不良影响。
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公开(公告)号：CN218858127U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202320024105.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种密封结构和具有其的车辆，密封结构主要用于车辆，其包括：内圈密封件和外圈密封件；内圈密封件安装在后背门上，且内圈密封件为环形，以在周向上密封后背门与车门之间的间隙；外圈密封件安装在后背门上，外圈密封件且环绕在位于内圈密封件的外侧，以密封内圈密封件外侧的后背门与车门之间的间隙。根据本实用新型实施例的密封结构，通过在内圈密封件的外侧环绕设置外圈密封件，可以有效提高密封结构整体的防尘、防水和隔音降噪的效果，显著提高后背门的开闭声品质，能够提升整车的NVH性能，以及乘客的驾驶和乘坐体验，提高整车舒适度和精致感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217269480U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220678984.9
申请日：2022-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门锁防护结构及车辆，本实用新型的车门锁防护结构，包括设于车门或承装车门的车身上的结构本体，结构本体上形成有供车门锁的锁扣穿过的通孔，且随车门的关闭，结构本体被夹紧在车门与车身之间，而能够形成对车门锁的锁孔位置的密封。本实用新型的通过设于车门或承装所述车门的车身上的结构本体，结构本体随车门的关闭而被夹紧在车门与车身之间，能够形成对车门锁的锁孔位置的密封，从而减少沙尘等外部异物进入锁孔，进而利于防止车门锁因外部异物进入而导致的卡滞及失效，而具有较好的防护效果。
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公开(公告)号：CN222593350U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420749862.3
申请日：2024-04-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后备箱物品装卸装置及车辆。本实用新型的后备箱物品装卸装置包括固设于后备箱内的固定架，能够导向移动地设于固定架上的升降托盘，以及驱动单元；升降托盘具有移动至后备箱内部的第一位置、以及移出到后备箱后方外部的第二位置，且位于第二位置的升降托盘能够在驱动单元的驱使下升降移动。本实用新型的后备箱物品装卸装置，通过在固定架上设置可前后移动的升降托盘，在需要搬移装卸物品时，升降托盘可移动到后备箱外部的第二位置，并在驱动单元驱动下升降，以将物品搬移到后备箱内，或者从后备箱中搬出，从而提供了一种适用于后备箱的物品、货物辅助装卸装置。
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公开(公告)号：CN222184453U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420747344.8
申请日：2024-04-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05B85/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车门锁扣结构及车辆，车门锁扣结构包括锁扣件、弹性件和安装座，锁扣件与安装座滑动连接，弹性件的两端分别连接于锁扣件和安装座，以驱动锁扣件朝向车辆内侧滑动。本实用新型的车门锁扣结构中，在车门关闭后，车门锁定于锁扣件上，弹性件此时受到压缩而产生了对于锁扣件和车门的推力，将车门朝向车辆内侧压紧，即使车门和门框之间的密封条、胶堵等结构发生了永久压缩变形以及弹力衰减的问题，也能通过弹性件对于车门施加关闭保持力，保持密封条等结构的密封性能，避免车门开闭异响、颤响、漏风、漏水等问题，提高了整车NVH性能。
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公开(公告)号：CN219214695U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320141217.9
申请日：2023-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车身，车身的后侧设置有开口，车身在开口的边缘处设置有锁止配合件和第一密封件，第一密封件设置于锁止配合件朝向车前的一侧；后背门，后背门可开合地设置于开口处，后背门的边缘处设置有锁体和第二密封件，锁体与锁止配合件锁止配合，第二密封件设置于锁体朝向车后的一侧。通过在车身上设置锁止配合件和第一密封件，以及在后背门上设置锁体和第二密封件，采用两道密封的形式，从而可以有效防止沙尘工况下飞沙进入锁体，导致锁体卡滞、锁体失效、锁止配合件与锁体撞击噪音传到驾驶室内部，进而可以解决NVH性能较差问题。
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公开(公告)号：CN216341585U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122693383.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种限位块组件和车辆，所述限位块组件包括：第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块中的一个适于安装于背门端，且另一个适于安装于车身端；其中所述第一限位块朝向所述第二限位块的侧面设有限位凸部，所述第二限位块朝向所述第一限位块的侧面设有限位凹部，所述限位凸部适于伸至所述限位凹部内限位配合，且所述第一限位块设有用于所述限位凸部溃缩变形的缓冲空间。根据本实用新型实施例的限位块组件，该限位块组件安装于背门端和车身端之间，能够在后背门相对于车身关闭时，起到缓冲和减振的作用，极大地减小了关门以及行车过程中的噪音，提升用户体验。
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