-
公开(公告)号：CN111376985A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811612275.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前围板总成及具有其的车辆，所述前围板总成包括：前围板，所述前围板包括：前围板本体、前围板下加强梁、前围左加强板和前围右加强板。所述前围板本体上一体形成有前围上横梁和前围竖梁；所述前围板下加强梁连接在所述前围左加强板和所述前围右加强板之间；所述前围上横梁、所述前围竖梁、所述前围板下加强梁、所述前围左加强板和所述前围右加强板形成“工”字形传力结构。根据本发明的用于车辆的前围板总成，结构简单，布置紧凑。在减轻整车重量的同时，优化了碰撞力传递路径，提升了碰撞性能，从而保证了乘员舱充分的生存空间。
-
公开(公告)号：CN116175573A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310159473.5
申请日：2023-02-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种轨迹生成方法及装置。在执行方法时，首先获取待焊接零件的多个焊点以及目标对象对多个焊点进行焊接的焊接顺序；然后确定多个焊点各自对应的路径点；若焊接顺序相邻的两个路径点之间的移动路线存在障碍物，确定过渡点；将过渡点添加到焊接顺序相邻的两个路径点之间，以生成目标对象在焊接顺序相邻的两个路径点之间的移动轨迹。这样，通过在焊接顺序相邻的两个路径点之间的移动路线存在障碍物时，基于障碍物以及焊接顺序相邻的两个路径点，确定过渡点；然后将过渡点添加到焊接顺序相邻的两个路径点之间，即自动生成过渡点以避开障碍物，不需要逐一手动确定绕过障碍物的路径点，以避开障碍物。极大地提高了焊接仿真效率。
-
公开(公告)号：CN212604900U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021203641.4
申请日：2020-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种轮眉安装结构，以构成轮眉于车身上的安装，所述轮眉安装结构包括固设于所述车身上的以安装所述轮眉的轮眉骨架，于所述轮眉骨架和所述车身之间设有预安装结构和固定结构，且所述预安装结构构成所述轮眉骨架于所述车身上固定前的预定位，所述固定结构构成所述轮眉骨架于所述车身上的固定。本实用新型所述的轮眉安装结构，通过在轮眉骨架和车身之间同时设置预安装结构和固定结构，轮眉骨架安装方便，有利于保证轮眉的安装符合尺寸技术规范的要求，从而提升外观质量；同时，轮眉骨架的设置，还可有效提升轮眉安装的结构强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215056314U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120535659.2
申请日：2021-03-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王成龙
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩锁拉线结构，属于汽车拉线技术领域，包括主拉线和分线盒组件，主拉线通过分线盒组件分成两个用于连接发动机罩锁的分拉线，任一分拉线上设有用于调节分拉线长度的调节器，分线盒组件上设有中心对称用于连接主拉线的两个主线接口，以匹配左舵和右舵的车辆。本实用新型还提供了一种汽车。本实用新型提供的一种发动机罩锁拉线结构，主拉线通过分线盒组件分成两个分拉线，两个分拉线分别连接发动机罩锁。调节任一分拉线上的调节器，使发动机罩锁开启达成左右同步的目的。此外，分线盒组件上呈中心对称设置的两个主线接口，两个主线接口均可用来连接主拉线，通过改变不同位置的主线接口，来适用左舵或右舵的车辆。
-
公开(公告)号：CN221049798U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322577577.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型提供了一种前机舱盖总成及车辆。本实用新型的前机舱盖总成包括机罩内板，以及设有机罩内板上机罩外板和加强板；加强板的板体中部成型有向着机罩外板一侧隆起的支撑部，支撑部抵接于机罩外板上。本实用新型的前机舱盖总成，通过在机罩内板上设置加强板，利于加强板上成型的支撑部可对机罩外板形成稳定的支撑；当机罩外板由于外形设计需要而外形改变，导致机罩外板和机罩内板之间的间隔距离变化时，机罩内板的主体部分无需另行设计，仅需要改变加强板上支撑部的隆起高度就可以满足机罩外板和机罩内板之间的适配要求，从而提升了机罩外板和机罩内板之间的适配性。
-
公开(公告)号：CN216341585U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122693383.3
申请日：2021-11-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种限位块组件和车辆，所述限位块组件包括：第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块中的一个适于安装于背门端，且另一个适于安装于车身端；其中所述第一限位块朝向所述第二限位块的侧面设有限位凸部，所述第二限位块朝向所述第一限位块的侧面设有限位凹部，所述限位凸部适于伸至所述限位凹部内限位配合，且所述第一限位块设有用于所述限位凸部溃缩变形的缓冲空间。根据本实用新型实施例的限位块组件，该限位块组件安装于背门端和车身端之间，能够在后背门相对于车身关闭时，起到缓冲和减振的作用，极大地减小了关门以及行车过程中的噪音，提升用户体验。
-
公开(公告)号：CN209258262U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822243505.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D27/00
Abstract: 本实用新型涉及车身结构领域，提供一种车辆及其前风窗与前围板搭接结构，所述车辆的前风窗与前围板搭接结构包括前风窗、前围板以及设置于所述前风窗和所述前围板之间的下横梁，其中，所述前风窗搭接于所述下横梁的一侧，所述下横梁的另一侧安装于所述前围板，沿车辆的高度方向，所述前围板的上边缘高于所述前风窗的下边缘。本实用新型所述的车辆的前风窗与前围板搭接结构的前围板的上边缘高于前风窗的下边缘，二者通过下横梁相互连接，大幅度提升了车辆前围部分的强度，提高车辆正面碰撞、侧面碰撞的传力效果，提高白车身前部整体模态、扭转刚度，且该搭接结构的结构简单，所需零部件数量少，有助于稳定保障白车身的整体精度。
-
公开(公告)号：CN209258252U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822243524.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型涉及车辆翼子板安装技术领域，公开一种翼子板安装支架和车辆。该翼子板安装支架包括：用于将翼子板安装支架固定到安装基础上的竖向连接板部、弯曲过渡板部、竖向支撑板部和翼子板安装水平板部，弯曲过渡板部的一端连接于竖向连接板部的一端，弯曲过渡板部的另一端在竖向连接板部的板面的一侧远离竖向连接板部延伸；竖向支撑板部的一端连接于弯曲过渡板部的另一端；翼子板安装水平板部的一端连接于竖向支撑板部的另一端。通过竖向支撑板部和弯曲过渡板部，可以允许竖向连接板部在安装基础上根据翼子板的面差需求来相应地在车辆的高度方向和前后方向上调整位置，以解决翼子板安装时与周围部件的面差间隙问题。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.026 seconds)
