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公开(公告)号：CN219583923U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320139543.6
申请日：2023-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞梁总成、车门和车辆，防撞梁总成包括第一梁体和第二梁体，第一梁体沿第一方向延伸且具有腔体，腔体具有开口端，第二梁体盖设于第一梁体的开口端并与第一梁体共同限定出缓冲腔，第一梁体和第二梁体中的至少一个形成有加强结构。根据本实用新型的防撞梁总成，可以提高第一梁体和第二梁体的结构强度，提高防撞梁总成的结构强度，提高防撞梁总成的承力能力，提高防撞梁总成的防撞效果，有效地提高车门的可靠性，提高车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN218970935U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223395131.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门铰链和车辆，所述车门铰链包括：转轴；外旋转臂，所述外旋转臂可转动地安装在所述转轴上，且所述外旋转臂用于与车门外板相连；内旋转臂，所述内旋转臂可转动地安装在所述转轴上，且所述内旋转臂用于与车门内板相连；固定臂，所述固定臂可转动地安装在所述转轴上，且所述固定臂用于与侧围外板相连。本实用新型实施例的车门铰链，通过将外旋转臂连接在车门外板上，且将内旋转臂连接在车门内板上，可以从不同位置共同对车门进行支撑，利于提高车门铰链与车门之间的安装稳定性，且可以避免不法分子从外侧直接将车门铰链拆离车门，防盗性能好。
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公开(公告)号：CN216508610U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123151992.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及空气室板，车辆的空气室板包括板体，板体包括第一板体与第二板体，第二板体与第一板体可拆卸地相连，第二板体适于设在车辆的真空助力器的顶端。根据本实用新型的空气室板，通过设置可拆卸的第一板体与第二板体，使得车辆在组装时可以按照安装第一板体，安装真空助力器，安装第二板体的顺序进行安装，在拆卸时可以按照拆卸第二板体，拆卸真空助力器，拆卸第一板体的顺序进行拆卸，避免在安装和拆卸真空助力器时受到板体的阻碍，从而提高了车辆的组装速度，便于车辆实现高速连续生产，同时提高了车辆的拆卸速度，提高了车辆的维修速度。
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公开(公告)号：CN210212204U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921114683.8
申请日：2019-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/30
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门组合灯安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括后背门加强板，后背门加强板包括顺次连接的第一折弯板、第二折弯板和第三折弯板，第一折弯板用于与后背门外板连接，第二折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于支撑待安装的组合灯的支撑凸台，第三折弯板沿其长度方向间隔设有多个用于与组合灯连接的安装孔。本实用新型提供的后背门组合灯安装结构，组合灯直接集成安装在后背门加强板上，无需额外配置安装支架或安装板，减少了后背门总成焊接件的数量，提高了后背门组合灯的安装精度，降低了整车的重量和制作成本，提高了整车的品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208789786U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821620605.0
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型提供了一种翼子板支架组件及车辆。翼子板支架组件包括：翼子板支架，所述翼子板支架分别与所述边梁和所述翼子板固定连接；翼子板加强板，所述翼子板加强板固定在所述翼子板支架上且与所述翼子板固定连接；其中所述翼子板支架沿上下方向延伸，且所述翼子板支架的上端具有第一翼子板安装位，所述翼子板支架的下端具有第二翼子板安装位，所述第一翼子板安装位和所述第二翼子板安装位分别与所述翼子板的上边沿和下边沿固定。根据本实用新型的翼子板支架组件可以有效地防止翼子板变形，提高翼子板与机盖、灯、杠等周边配合件的配合精度，简化工艺过程提高整车品质。
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公开(公告)号：CN219605091U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320145904.8
申请日：2023-02-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 王国敏
Abstract: 本申请提供了一种双拉发动机罩锁及车辆。其中，双拉发动机罩锁包括基座、棘轮组件、棘爪组件、止挡组件和顶升机构。棘轮组件包括棘轮和第一弹簧；棘爪组件包括棘爪和第二弹簧；棘轮和棘爪分别与基座转动连接；第一弹簧用于使棘轮从两级锁止位置依次向一级锁止位置、打开位置运动；第二弹簧用于使棘爪从卡阻位置向释放位置运动；棘爪在卡阻位置与棘轮接合且在释放位置与棘轮分离；止挡组件设置在棘轮和棘爪之间，用于在棘轮位于一级锁止位置，棘爪受外力作用从卡阻位置运动至释放位置时，受棘轮驱动而与棘爪卡接；顶升机构包括顶升杆，棘轮从两级锁止位置运动至一级锁止位置时，顶升杆达到最大行程。
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公开(公告)号：CN219487112U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320125723.9
申请日：2023-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种通风装置和车辆。通风装置包括：通风框架，通风框架具有通风口；叶片组件，叶片组件设置在通风框架上，叶片组件包括多个活动叶片，活动叶片的至少一部分能够相对通风框架运动，叶片组件具有挡风状态和通风状态，当叶片组件处于挡风状态时，多个活动叶片将通风口覆盖，当叶片组件处于通风状态时，多个活动叶片遮挡通风口的至少一部分；驱动组件，驱动组件设置在通风框架上，驱动组件与叶片组件驱动连接，且驱动组件的至少一部分能够相对通风框架运动；控制组件，控制组件与驱动组件信号连接。本实用新型解决了现有技术中汽车驾驶舱内通风口使用性能差的问题。
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公开(公告)号：CN218881922U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223268889.0
申请日：2022-12-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆发动机罩铰链调节装置及车辆，所述铰链结构包括：机罩支撑杆，所述机罩支撑杆用于与车辆的发动机罩连接；设于所述机罩支撑杆上的安装板；调节杆，所述安装板上开设有螺纹孔，所述调节杆的一端设于车辆的车身上，另一端螺纹穿设于所述螺纹孔内，所述调节杆用于在所述螺纹孔内旋动以使所述机罩支撑杆与所述车身之间的相对距离进行调节。本申请旨在解决发动机罩与其铰链间在打开方向的应力大小不可调节的问题。
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公开(公告)号：CN210258196U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921085251.9
申请日：2019-07-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车尾灯安装结构，包括后风挡玻璃及尾灯本体，后风挡玻璃的边缘设有风挡黑边，风挡黑边上设有第一透光区域；尾灯本体位于后风挡玻璃的后方，尾灯本体设有发光区域；发光区域包括正对第一透光区域设置的第二透光区域，以及位于第二透光区域外围的非透光区域；尾灯本体除第二透光区域以外的部位均被风挡黑边遮挡。本实用新型还提供了一种汽车后背门及汽车。本实用新型提供的汽车尾灯安装结构、汽车后背门及汽车，可减少车身后部的结构，车身后部简洁美观。尾灯本体的轮廓被风挡黑边遮挡不可视，对尾灯本体与风挡黑边或后风挡玻璃的装配间隙面差要求低，降低了尾灯本体、后背门、侧围的制作精度及制作成本。
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