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公开(公告)号：CN105345415A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510988923.7
申请日：2015-12-25
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种GH3536合金带法兰碗形环锻件的制造方法，包含制矩形环胚、制阶梯形环胚、制碗状环胚、制带法兰碗形环锻件等步骤。本发明的有益效果在于：本发明的有益效果在于：1)采用胎模整体成形，能够保持锻件的流线完整性，外形尺寸更接近成品，后续机加工去除的余量大大减少，提高了材料利用率，缩短了加工周期；2)无需焊接，保证了环锻件内部材料组织的均匀性，避免了因焊接造成的材料组织差异和应力释放造成的变形。
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公开(公告)号：CN118371636A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410593482.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及钛及钛合金加工领域，具体而言，涉及一种Ti175合金环件的锻造方法，包括步骤1，将Ti175合金锻件加热至β相变点以下20℃～70℃进行锻造及轧制成行；步骤2，环件成形后在β相变点以下20℃～70℃进行固溶处理；步骤3，将固溶处理后的环件在530℃～630℃范围内进行时效处理。这样就解决了现有Ti175合金环件在锻造时，容易在Ti175合金锻件的心部位置产生局部升温，从而导致在心部位置的初生α相会快速溶解，致使初生α相含量≤15％，甚至完全溶解，形成网篮状组织，致使室温塑性降低，冲击功不合格的问题。
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公开(公告)号：CN114951530A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210638738.5
申请日：2022-06-07
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种晶粒均匀的GH4738合金环锻件制备方法，包括以下步骤：步骤（1）：将GH4738棒材锯切，并取样进行γ相全溶温度试验；步骤（2）：加热并保温；步骤（3）：将棒坯镦粗、冲孔，形成环坯1；步骤（4）：加热并保温；步骤（5）：马杠和马架扩孔得到环坯2；步骤（6)：加热并保温；步骤(7)：掰形至环坯3；步骤(8)：加热至γ相溶解温度并保温；步骤(9)：多火次小变形环轧至成形环坯4即锻件。本发明采用高温大变形制坯+低温小变形预轧+三次γ相溶解温度加热小变形终轧的方法生产GH4738异形机匣环锻件，解决了GH4738异形机匣环锻件的锻造开裂、晶粒度不均匀、力学性能波动大、蠕变超标以及超声波探伤超标、加工过程变形的问题。
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公开(公告)号：CN114178459A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111484249.0
申请日：2021-12-07
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本申请涉及航空环形锻件锻压成型技术领域，具体公开了一种带法兰不锈钢大锥度环件成型方法及模具，包括如下步骤：准备：预先准备成型胎模、预掰斜冲头、成型冲头、矩形环坯、胎模加高卡环以及成型压环；预掰斜：利用胎模、液压机和预掰斜冲头挤压矩形环坯；二次掰斜：将胎模加高卡环固定在胎模的上端，利用胎模、液压机和预掰斜冲头挤压矩形环坯；法兰成型：将成型压环放置在矩形环坯的上端，利用液压机、成型冲头挤压成型压环，成型压环挤压矩形环坯的上端，最终得到带法兰的大锥度环件。本专利的目的在于解决锥度≥30°法兰锻件的法兰处的坯料高度越过胎模高度，导致无法成功聚料的问题。
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公开(公告)号：CN105479111B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510988892.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种1Cr11Ni2W2MoV合金跑道形安装边的制造方法及模具，其特征在于包含制坯、成形、腰部整形、端部整形、平端面等步骤；一种在1Cr11Ni2W2MoV合金跑道形安装边制造中使用的模具，其特征在于：所述模具为用于整形的胎模，包括内形胎模和外形胎模，内形胎模的上表面为圆弧面，与环坯端部内侧契合，内形胎模的下表面为沟槽，与马杠安装契合；外形胎模的下表面为圆弧凹面，与环坯端部外侧契合，外形胎模的上表面为平面，与上砧板接触，传递压力。本发明的有益效果在于采用内、外形胎膜对环坯进行整形，避免因定制异形马杠而产生的高成本，模具简单，通用性强，使整形方便、快捷，提高了成形效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104191166A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410377807.7
申请日：2014-08-04
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金高筒薄壁环件的轧制成形方法，依次包括将变形铝合金棒料镦粗、冲孔、预轧环坯、终轧环件步骤，其中：在冲孔步骤与预轧环坯步骤之间，还包括将所述冲孔后的环坯A（1）进行马架扩孔和平端面步骤。本发明的有益效果：增加马架扩孔、平端面的工序，将冲孔后的环坯圆角尺寸缩小至R
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公开(公告)号：CN118180241A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410313488.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有可控温场的热旋压系统及其工艺，热旋压系统包括加热炉，通过自动传输带与加热炉连接的载物台，载物台上固定有胚料，旋压装置对胚料进行旋压成型的同时通过补热装置对胚料进行均匀化加热。热旋压工艺首先将胚料放入加热炉中加热到锻造温度后通过自动传输带移动至载物台上；然后采用补热装置对胚料进行加热，同时根据工艺要求采用旋轮对胚料制备成所需形状；成形过程中由测温设备实时测量坯料温度，反馈给温度控制器，由温度控制器调节补热板功率。相较于碾环成形而言采用旋轮旋压更加精准，节省原材料，所需吨位也更低，热旋压工艺相较碾环成形而言，结构更加简单，温度控制更加准确。
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公开(公告)号：CN114101559B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111342416.8
申请日：2021-11-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21J5/10
Abstract: 本申请涉及筒锻件成型技术领域，具体公开了一种局部交替变形马架扩孔进行高筒环坯制备的方法，包括以下步骤：步骤1：将垫块放在马架的A支架上，将穿有第一坯料的马杠的一端放在垫块上，另一端放置在马架上，上砧使第一坯料的一端获得变形得到第二坯料；步骤2：将垫块放在马架的B支架上，同理使第二坯料的另一端获得变形，得到第三坯料；步骤3：将垫块移除，利用常规马架使第三坯料的中部变形，得到最终的环坯。本专利的目的在于解决环坯重量较大，马架扩孔设备吨位不足，导致的需要较多火次马架扩孔才能达到环坯要求的尺寸，不仅浪费能源、生产效率较低，还因变形量较小影响环坯的组织的问题。
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公开(公告)号：CN113976789A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111204839.3
申请日：2021-10-15
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种带内外法兰结构的钛合金薄壁超大锥角异形环锻件空心缩径挤压成形工艺方法，步骤为：下料→加热→镦粗冲孔→加热→马架扩孔平端面→加热→预轧平端面→加热→环轧→倒角→加热→缩径成形→加热→胎模成形→检验→热处理(退火)→理化测试(组织及性能)→粗加工→超声波探伤→标识→终检→入库，本发明根据空心圆柱缩径挤压成形理论，结合航空航天异形环锻件成形需要，打破缩径挤压半锥角的限制，解决了空心圆柱薄壁高筒环坯成形时的弯曲、失稳问题，并结合大端法兰局部镦粗成形工艺方法，实现了带内外法兰结构钛合金薄壁超大锥角异形环锻件缩径挤压成形。这较掰形成形工艺方法节省了3火锻造成形工序，节省了成形模具，降低了锻件制造成本，提高了生产效率，从而实现了高效、低成本制造。
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公开(公告)号：CN108188662B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711449768.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种大直径、大厚壁GH4169环件的制造方法，属于环件加工技术领域；本发明采用轧制‑平整高度‑轧制的制造方法生产的大直径厚壁GH4169环件，包括锯切、加热、保温、镦粗、冲孔、扩孔、轧制、平整高度、轧制等步骤，解决了厚壁件壁厚中间的组织与内外径的组织存在差异的问题；本发明制得的大直径厚壁GH4169环件，端面产生的凹槽浅，提高了外形尺寸精度，减少了材料消耗。
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