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公开(公告)号：CN107850232A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680040582.3
申请日：2016-07-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 在控制部(1)中，实际电流检测部(40)检测流过电磁阀(104)的实际电流值，一次指令生成部(20)根据由滤波处理部(50)以去除高频振动指令电压值的周期的频率的方式实施滤波处理后的实际电流值，对电流指令值实施反馈并生成一次指令电压值，另一方面，高频振动振幅指令值运算部(83)运算使电压周期性地变动的高频振动指令电压值。高频振动指令重叠部(31)生成使高频振动指令电压值与一次指令电压值重叠而成的二次指令电压值，PWM信号生成部(32)将二次指令电压值变换为PWM信号，施加电压生成部(60)根据PWM信号生成施加于电磁阀(104)的施加电压。
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公开(公告)号：CN101926087B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200980102970.X
申请日：2009-05-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: H02P27/04 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L15/2045 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2710/083 , H02M1/4225 , H02M7/493 , H02P27/08 , H02P2201/09 , Y02T10/6239 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明提供一种具有使直流电源的输出升压这一功能的旋转电机控制系统，抑制伴随在升压开始时产生的过渡性电压的上升而在直流电源发生过电流的情况。其具备：设置在直流电源和旋转电机之间，使直流电源的输出变换成交流的频率变换部；设置在直流电源和频率变换部之间，基于升压指令值使直流电源的输出升压的电压变换部；控制频率变换部以及电压变换部的控制部，以旋转电机的目标转矩以及旋转速度超越了基于它们的相关关系而设定的规定的转移边界作为条件，在控制部进行使之从非升压控制转移至升压控制这一控制之际，以从直流电源的可输出容许功率中扣除了在转移之际过渡地产生的上升功率后的功率即可升压功率WS作为基准，并在旋转电机的消耗功率为可升压功率(WS)以下的区域中设定转移边界(K3)。
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公开(公告)号：CN101926086B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200980102969.7
申请日：2009-05-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L15/2045 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2710/083 , H02M1/4225 , H02M7/493 , H02P27/08 , H02P2201/09 , Y02T10/6239 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明提供一种旋转电机控制系统，即便在消耗功率较大的状态下将电池的电压升压来驱动旋转电机，也可抑制消耗功率，以使电池不会成为过电流。所述旋转电机控制系统具备：频率变换部，其设置在对用于驱动车辆的旋转电机供给功率的直流电源和旋转电机之间，至少在旋转电机牵引之际将直流电源的输出变换成交流；电压变换部，其设置在直流电源和频率变换部之间，基于根据旋转电机的目标转矩以及旋转速度而设定的升压指令值使直流电源的输出升压；以及控制部，其控制频率变换部以及电压变换部，其中，控制部在旋转电机的消耗功率超过规定的功率限制值的情况下限制升压指令值的上升。
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公开(公告)号：CN101919157B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200980102645.3
申请日：2009-05-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60K6/445 , B60L15/10 , B60W10/08 , B60W10/26 , H02P29/02 , Y02T10/6239 , Y02T10/645
Abstract: 旋转电机控制系统，具有旋转电机、在蓄电池和旋转电机之间设置而控制流过旋转电机的电流的逆变器，利用逆变器对旋转电机的旋转速度和输出转矩进行控制，还具有将在旋转电机以旋转速度和输出转矩工作时需要从蓄电池供给的蓄电池电力导出的蓄电池电力导出单元、将可以容许的蓄电池电力的最大值即限制电力根据蓄电池电压可变地决定的限制电力决定单元、以通过蓄电池电力导出单元导出的蓄电池电力不大于限制电力的方式限制旋转电机的转矩的转矩限制单元。
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公开(公告)号：CN101755383B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200880025467.4
申请日：2008-10-31
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60L15/025 , B60L15/08 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , H02P21/0089 , Y02T10/643 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供电动机控制装置、驱动装置和混合动力驱动装置。在将初级侧直流电压由转换器(30c)升压至次级电压、由逆变器(19)变换为三相交流并施加于电动机(10m)，电动机的再生电力由反相路径供向初级侧直流电源(18、21)的电动机驱动中，基于电动机的驱动至少在两相进行PWM通电的调制模式中不进行弱磁控制的第一区域、在比转换器的最大电压(Vmax)小的电压下在至少在两相进行PWM通电的调制模式中进行弱磁控制的第三区域、和在比转换器的最大电压小的电压下对全相进行矩形波通电的1pulse模式中进行弱磁控制的第二区域(图4)中的某一个，以决定次级侧目标电压，该次级侧目标电压决定施加于逆变器的上述次级电压。转换器控制装置(30v)将上述次级电压定于该次级侧目标电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101926086A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200980102969.7
申请日：2009-05-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/13 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L15/2045 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W20/00 , B60W2510/081 , B60W2510/083 , B60W2710/083 , H02M1/4225 , H02M7/493 , H02P27/08 , H02P2201/09 , Y02T10/6239 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7283
Abstract: 本发明提供一种旋转电机控制系统，即便在消耗功率较大的状态下将电池的电压升压来驱动旋转电机，也可抑制消耗功率，以使电池不会成为过电流。所述旋转电机控制系统具备：频率变换部，其设置在对用于驱动车辆的旋转电机供给功率的直流电源和旋转电机之间，至少在旋转电机牵引之际将直流电源的输出变换成交流；电压变换部，其设置在直流电源和频率变换部之间，基于根据旋转电机的目标转矩以及旋转速度而设定的升压指令值使直流电源的输出升压；以及控制部，其控制频率变换部以及电压变换部，其中，控制部在旋转电机的消耗功率超过规定的功率限制值的情况下限制升压指令值的上升。
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公开(公告)号：CN101873947A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200980101111.9
申请日：2009-02-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L2200/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2260/167 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18127 , B60W2510/081 , B60W2520/10 , B60W2710/083 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
Abstract: 本发明提供旋转电机控制系统和车辆驱动系统。在检测出电压变换部的故障的情况下，得到一种旋转电机控制系统，其为了保护平滑电容器，限制作为电动机工作的旋转电机所产生的转矩，例如能够产生起动时需要的转矩。该旋转电机控制系统包括直流电源、旋转电机、频率变换部、电压变换部和转矩限制部，并具有异常检测部，其对需要停止电压变换部的异常进行检测，在该异常检测部检测出异常的情况下，转矩限制部在上述旋转电机的旋转速度低于比0小的旋转速度下限阈值的区域中限制正转矩的产生，将产生正转矩的区域设定为旋转速度下限阈值以上的区域。
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公开(公告)号：CN107850232B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201680040582.3
申请日：2016-07-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 在控制部(1)中，实际电流检测部(40)检测流过电磁阀(104)的实际电流值，一次指令生成部(20)根据由滤波处理部(50)以去除高频振动指令电压值的周期的频率的方式实施滤波处理后的实际电流值，对电流指令值实施反馈并生成一次指令电压值，另一方面，高频振动振幅指令值运算部(83)运算使电压周期性地变动的高频振动指令电压值。高频振动指令重叠部(31)生成使高频振动指令电压值与一次指令电压值重叠而成的二次指令电压值，PWM信号生成部(32)将二次指令电压值变换为PWM信号，施加电压生成部(60)根据PWM信号生成施加于电磁阀(104)的施加电压。
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公开(公告)号：CN104870867A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201480003630.2
申请日：2014-01-17
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/14
CPC classification number: F16H61/143 , F16H61/14 , F16H2061/0078 , F16H2061/145 , F16H2306/00
Abstract: 控制锁止离合器的变速ECU使用目标打滑速度u*和实际打滑速度u的差分(u*-u)、比例项用增益Kp以及积分项用增益Ki，对包括比例项FBp以及积分项FBi的油压指令值Up的反馈项FB进行设定(S150)，并且使用包括该反馈项FB的油压指令值Up执行使发动机和自动变速器的输入轴的实际旋转速度差即实际打滑速度u与目标打滑速度u*一致的打滑控制(S160、S170)，在执行打滑控制时，获取自动变速器30的输入转速Nin(S100)，并且至少使积分项用增益Ki根据输入转速Nin进行变更(S140)。
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公开(公告)号：CN102791552B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201180012608.0
申请日：2011-02-16
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B60W10/02 , B60K6/383 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , F02D29/00 , F02D29/02 , F02N11/04 , F16H59/74 , F16H61/02 , F16H63/40 , F16H63/50
CPC classification number: B60K6/48 , B60W10/02 , B60W30/192 , F02D17/04 , F02D29/02 , F16H61/686 , F16H2059/186 , F16H2200/2023 , F16H2312/14 , Y02T10/6221 , Y10T477/26 , Y10T477/32 , Y10T477/78
Abstract: 本发明提供一种能够抑制在使离合器卡合并使内燃机开始燃烧时所产生的扭矩变动向车轮侧传递的控制装置。该控制装置对混合动力车辆用驱动装置进行控制，该混合动力车辆用驱动装置具备：与旋转电机驱动连结的输入部件、将输入部件与内燃机选择性地驱动连结的离合器、与车轮驱动连结的输出部件、以及按照各变速档的变速比来对输入部件的旋转速度进行变速从而将其传递到输出部件的变速机构，变速机构具备单向传递档，该单向传递档是传递从输入部件朝向输出部件的旋转驱动力而不传递从输出部件朝向输入部件的旋转驱动力的变速档，在燃烧停止车辆行驶状态下，在内燃机开始燃烧时，在旋转电机的旋转速度反馈控制的执行中，进行使离合器的卡合压上升来使内燃机开始燃烧的启动控制。
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