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公开(公告)号：CN107002389A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201680000624.0
申请日：2016-04-08
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2041 , E02F3/32 , E02F3/437 , E02F3/439 , E02F9/2004 , E02F9/2012 , E02F9/22 , E02F9/262 , E02F9/265
Abstract: 作业车辆的控制系统具备工作装置的第一操作杆、第一操作部件、控制器。第一操作部件设置于第一操作杆。控制器进行工作装置的自动控制。控制器在满足包括第一操作杆处于中立位置的执行条件时，根据第一操作部件的操作执行分配给第一操作部件的自动控制功能。
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公开(公告)号：CN102523748B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180003481.6
申请日：2011-09-07
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F3/84
CPC classification number: E02F9/20 , E02F3/7609 , E02F3/961 , E02F5/32 , E02F9/2004 , E02F9/22 , E02F9/26
Abstract: 一种推土机(1)，在控制安装于推土机(1)的机体后部的松土器(5)动作时，检测松土作业的结束并有选择地进行将松土器(5)从地中提起的第一控制和使松土器(5)向后倾斜的第二控制。
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公开(公告)号：CN102695894B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201180005419.0
申请日：2011-09-20
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2095 , B60K2025/026 , B60W2510/0233 , E02F3/7609 , F01P7/044 , F16H61/4165
Abstract: 本发明提供一种作业车辆及作业车辆的控制方法，作业车辆的控制部根据发动机转速设定风扇目标转速的上限值。另外，在锁止离合器是接合状态时，与锁止离合器是分离状态时相比，控制部降低风扇目标转速的上限值。
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公开(公告)号：CN101432530B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200780014761.0
申请日：2007-04-04
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F15B11/024 , E02F9/22
Abstract: 本发明提供一种作业机械及负载的急速下落方法。罐(16)及主液压泵(17)经由管路(21、22)分别与液压促动器(12)的头侧工作室(13)及杆侧工作室(14)连接。方向控制阀(18)及急速下落阀(36)与管路(21、22)连接。在液压回路上设置有将急速下落阀(36)自非急速下落位置(37)切换到急速下落位置(38)的电磁切换阀(42)。在将方向控制阀(18)自中立位置(23)切换到下降动作位置(25)之际，当操作杆(33)的操作速度超过判定基准速度时，为了进行刮板(11)的急速下落，励磁信号自控制装置(32)向电磁切换阀(42)输出，急速下落阀(36)自非急速下落位置(37)切换到急速下落位置(38)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101784773B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200880104375.5
申请日：2008-05-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/2025 , F01P7/044 , F01P7/08 , F02D29/02 , F02D29/04
Abstract: 本发明提供一种作业车辆及作业车辆的控制方法，该作业车辆具有发动机、由来自发动机的驱动力驱动且用于使车辆行驶的行驶装置、由来自发动机的驱动力驱动且排出压力油的第一液压泵、由自第一液压泵供给的压力油驱动且冷却发动机的冷却装置、以及控制部。控制部能够进行正常冷却控制和冷却抑制控制，该冷却抑制控制与正常冷却控制相比抑制冷却装置的运转。在进行需要提高发动机转速的第一模式至第四模式的动作时，控制部进行冷却抑制控制。
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公开(公告)号：CN101346264A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200680048601.3
申请日：2006-11-30
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60W30/18036 , B60W10/02 , B60W10/184 , E02F9/2083 , F16D2500/3024 , F16D2500/3102 , F16D2500/3108 , F16D2500/31466 , F16D2500/50296 , F16H61/0246 , F16H2312/09 , Y10T74/19251
Abstract: 本发明提供一种作业车辆的控制装置，其可消除操作感觉上的不舒适感，提高作业效率，并且减小离合器的热负荷、变速冲击。上述控制装置根据行驶操作杆的选择操作位置、前进离合器或者后退离合器的离合器液压以及检测车体速度，判别车体当前的行驶方向是前进行驶方向F还是后退行驶方向R。而且，当切换了行驶操作杆的选择操作位置时，将由行驶操作杆选择出的行驶方向位置和通过行驶方向标记判别出的行驶方向为相反的行驶方向、且检测车体速度大于等于规定的阈值作为条件，控制制动器装置的制动力以使制动器装置工作。
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公开(公告)号：CN1989361A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580025224.7
申请日：2005-07-28
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16H61/061 , B60W30/20 , B60W2710/027 , B60W2720/10 , F16D48/02 , F16D48/062 , F16D48/066 , F16D2500/1026 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/1112 , F16D2500/30406 , F16D2500/3067 , F16D2500/30825 , F16D2500/3102 , F16D2500/3108 , F16D2500/3127 , F16D2500/3144 , F16D2500/3146 , F16D2500/50239 , F16D2500/50684 , F16D2500/70406 , F16D2500/7041 , F16D2500/70418 , F16D2500/70462 , F16H59/40 , F16H61/143 , F16H2059/405 , F16H2061/145 , F16H2306/54 , Y10T477/676 , Y10T477/753
Abstract: 一种考虑变速前后的车辆速度差而降低变速冲击的车辆的变速控制装置和方法，本发明的主要发明之一中，到选择的速度档离合器的连接动作开始的期间，控制其它离合器的离合器压，以使实际车速与目标车速一致。通过进行使车速与目标车速一致的控制，实际车速变化率至少在选择的速度档离合器的连接动作开始的瞬间被纳入规定范围。另外，本发明的其他主要发明之一中，如图7所示，从选择的速度档离合器的连接动作开始到连接动作结束的期间，控制其它离合器(前进离合器)的离合器压，以使车速变化率成为规定值。
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公开(公告)号：CN1382879A
公开(公告)日：2002-12-04
申请号：CN02118168.3
申请日：2002-04-23
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/26
CPC classification number: G07C5/085
Abstract: 一种工程车辆的监控装置,在容易进行适合操作人员需要的各种调整·设定操作的同时,对于维护人员方面的各种调整·设定操作,也不需要用特殊的输入装置就能够容易地进行,使显示工程车辆各种信息的显示面盘上的信息显示部,可以进行下述模式切换:显示该工程车辆通常运行状态的通常模式,和可以由操作该工程车辆的操作人员对可选择的多个功能进行切换显示的用户模式,及由对该工程车辆进行调整作业的调整者对可选择的多个功能进行切换显示的维护模式。
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