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公开(公告)号：CN109378779B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811456862.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、扎带件、扎带定位件、抓持件、驱动件和复位件；扎带支架上设有扎带过孔、抓持件槽和驱动件槽，抓持件槽和驱动件槽相连通；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部。本公开的线束扎带总成的扎带件可用于固定线束，抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内。在扎带件固定状态和抓持件抓持状态下，两束不同线束可牢固可靠地固定在线束扎带总成内，从而实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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公开(公告)号：CN108528367B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810699902.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束插件，包括母插件，母插件包括外壳体和内芯体；其中，外壳体的一个内侧壁上固设有第一弹片，相对的另一个内侧壁上设置有第二弹片；第一弹片上固设有第一卡接凸起和导滑凸起，第二弹片上固设有第二卡接凸起；内芯体上设置有导滑凹槽、第一卡接凹槽和第二卡接凹槽；导滑凸起沿着导滑凹槽滑动，第一卡接凸起固定卡接于第一卡接凹槽中，第二卡接凸起固定卡接与第二卡接凹槽中；插件端子插接在内芯体中，而端子锁止件用于将插件端子锁止在内芯体中。将母插件设置为分体式结构，确保密封圈在无遮挡的条件下进行安装，密封圈安装在内芯体上之后，再将内芯体通过第一弹片和第二弹片将内芯体固定在外壳体中，增加了密封圈的安装便利性。
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公开(公告)号：CN109291867A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811456803.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种线束扎带总成，包括扎带支架、驱动件、复位件和至少一组扎带组件；扎带支架上设有扎带过孔和驱动件槽，扎带过孔的数量与扎带组件的数量相同；扎带组件包括扎带件和扎带定位件；扎带件的一端与扎带支架固定连接，扎带件的另一端自一个扎带过孔内穿过，扎带件上设有扎带定位齿；扎带定位件上设有扎带定位齿配合部、扎带定位件驱动配合部和扎带定位件连接部；线束扎带总成具有扎带件固定状态和扎带件释放状态。本公开的线束扎带总成的扎带组件通过扎带定位件与扎带件之间的配合，可将不同的线束牢固可靠地固定在不同的扎带组件内，实现了同时对不同类型的线束进行固定的目的。
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公开(公告)号：CN107504175A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710723745.4
申请日：2017-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16H63/42 , B60K35/00 , B60K2370/186
Abstract: 本发明公开了汽车挡位判断方法、装置和汽车，方法包括：空挡判断、倒挡判断和前进挡判断；空挡判断为：获取空挡开关接通状态，接通则为空挡；倒挡判断为：获取倒挡开关接通状态，接通则为倒挡；前进挡判断为：获取发动机当前转速值n和当前车速值v，并依此计算变速器速比值id，根据相邻挡位的速比，获取速比中值ix；根据变速器速比值id与速比中值ix判断挡位，判断当前挡位。本发明的方法能够准确判断车辆当前挡位，具有该判断装置和方法的汽车，能够显示当前汽车的挡位，提高了行车安全。
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公开(公告)号：CN105172526B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510609033.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调电路，包括蓄电池、空调开关、温控器、第一继电器、压缩机、第二继电器和冷凝器风扇，蓄电池与空调开关、温控器、第一继电器和压缩机串联在一起，第二继电器和冷凝器风扇串联并且两者与压缩机并联在一起；温控器包括正端、负端和控制端，正端和负端常连通，当温控器通电时，负端和控制端连通；当空调开关闭合时，蓄电池的正极、空调开关、温控器的正端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接，蓄电池的正极、第一继电器的电磁铁、温控器的控制端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接。本发明提供的汽车空调电路通过温控器和第二继电器的设置可防止冷凝器风扇的电感电流回流至压缩机，从而有效保护压缩机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118117716A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410515213.1
申请日：2024-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车的DCDC充电控制方法，包括：获取车辆的运行状态和蓄电池的电池剩余容量，所述运行状态包括：车辆静置状态、整车低压运行状态、整车高压上电状态和整车充电状态；如果所述电池剩余容量小于设定电量阈值，则整车控制器控制DCDC装置对蓄电池进行充电，直至蓄电池的电量达到100%；获取蓄电池从设定电量阈值至100%容量时所需的静置充电时间，并在车辆静置状态时，当蓄电池电量降至所述设定电量阈值时控制DCDC装置按所述静置充电时间对蓄电池进行充电。本发明能提高DCDC充电控制的智能性，减少能源消耗。
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公开(公告)号：CN116021992A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211576970.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混动轻卡智能配电盒和汽车，其中智能配电盒包括壳体，壳体内安装有印制电路板，印制电路板连接有芯片和存储器；壳体上还设置有多个输入电源接口、多个输出电源接口和通讯接口，电源接口、输出电源接口和通讯接口分别与印制电路板电连接；存储器的外表面进行防火包裹处理，壳体由绝缘耐热材料制成。本发明的技术方案当配电盒用于配电时，通过矩阵式多路输出，实现供电和电流监控，通过预留接口让用户自行改装并纳入监控体系；当配电盒用于故障诊断时，通过通讯接口在CAN总线上读取故障码，可判断是哪个具体零部件的故障；当配电盒用于黑匣子时，壳体的耐火材料和存储器的防火包裹处理可有效保留原始数据，提供分析并寻找原因。
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公开(公告)号：CN111976624B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010894585.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开一种电器盒和汽车，电器盒包括盒体和固定装置，盒体上设有第一凸块和第二凸块，固定装置包括固定本体以及设置在固定本体上的卡接部和限位部，固定本体用于固定保险丝，限位部包括相互连接的连接板和限位条，连接板与固定本体连接，限位条的自由端设有限位扣，第二凸块用于阻挡限位扣从盒体脱出，卡接部与第一凸块卡接，在卡接部与第一凸块脱离的情况下，保险丝能够与电器盒内的电路断开连接，本发明的电器盒能够保证电器盒内的保险丝断电后能够继续卡接在盒体内，从而使得保险丝不容易弄丢。
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公开(公告)号：CN111674232B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010515583.7
申请日：2020-06-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车冷凝水回收装置，包括冷凝器壳体、冷凝器芯体、回收装置和导水结构，所述冷凝器壳体用于固定安装在所述车体上，所述冷凝器壳体内部形成有安装腔，所述冷凝器芯体固定安装在所述安装腔内；回收装置安装在所述冷凝器壳体上，所述回收装置与所述空调蒸发箱相连通，用于回收自所述空调蒸发箱内流出的所述冷凝水；导水结构设置在所述回收装置上，并且与所述冷凝器芯体连通，所述导水结构用于将回收的所述冷凝水运送至所述冷凝器芯体上。本发明公开的一种汽车冷凝水回收装置，相对于现有技术，利用空调蒸发箱排出的冷凝水对冷凝器进行散热，提升冷凝效果，进而提升空调制冷性能。
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公开(公告)号：CN112165057A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011063097.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车用卡线夹结构，包括固定部和转动部，所述固定部用于固定至汽车的待固定结构上，所述固定部上开设有卡扣槽；所述转动部包括转动板和卡扣，所述转动板与所述固定部可转动连接，在所述卡扣卡置在所述卡扣槽的情况下，所述转动部与所述固定部拼合形成用于固定所述汽车的线管的线槽。本发明的车用卡线夹结构固定后不会发声晃动，增强了稳定牢靠性。
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