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公开(公告)号：CN107819312B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201711017827.3
申请日：2017-10-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种线束分配装置，包括：底座、第一盖板、第二盖板以及接线端子；第一盖板的一侧与第二盖板连接，第一盖板远离第二盖板的一侧与底座的一侧连接；底座上设有用于放置电源母线的第一线槽以及用于放置电源支线的第二线槽；第一盖板用于封盖第一线槽且能够相对第一线槽打开或扣合，第二盖板用于封盖第二线槽且在第一盖板封盖第一线槽后，第二盖板能够相对第二线槽打开或扣合；接线端子设置在底座内，且接线端子的一端置于第一线槽内且与电源母线的导电芯固接，接线端子远离第一线槽的一端置于第二线槽内且与电源支线的导电芯固接。本发明体积小、成本低、可靠性高以及通用性强，并且不影响原车电源分配和部件结构，且便于电气检修。
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公开(公告)号：CN108528367A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810699902.7
申请日：2018-06-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种线束插件，包括母插件，母插件包括外壳体和内芯体；其中，外壳体的一个内侧壁上固设有第一弹片，相对的另一个内侧壁上设置有第二弹片；第一弹片上固设有第一卡接凸起和导滑凸起，第二弹片上固设有第二卡接凸起；内芯体上设置有导滑凹槽、第一卡接凹槽和第二卡接凹槽；导滑凸起沿着导滑凹槽滑动，第一卡接凸起固定卡接于第一卡接凹槽中，第二卡接凸起固定卡接与第二卡接凹槽中；插件端子插接在内芯体中，而端子锁止件用于将插件端子锁止在内芯体中。将母插件设置为分体式结构，确保密封圈在无遮挡的条件下进行安装，密封圈安装在内芯体上之后，再将内芯体通过第一弹片和第二弹片将内芯体固定在外壳体中，增加了密封圈的安装便利性。
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公开(公告)号：CN108336545A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810119163.X
申请日：2018-02-06
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01R13/502 , B23B23/00
CPC分类号： H01R13/502 , B23B23/00
摘要： 本发明涉及一种线束插件保护尾架及线束插件，包括第一保护尾架和第二保护尾架，第一保护尾架与第二保护尾架的一端连接，另一端通过活动式卡接配合；第一保护尾架包括第一保护尾架本体，在第一保护尾架本体的内侧面设置有第一插件容纳腔及第一线束导向腔；第一插件容纳腔与第一线束导向腔连通。本技术方案通过第一尾架与第二尾架结构，能够实现对波纹管不能防护到位的导线进行完全防护，避免了外力或尖锐物体损伤导线引起短路或电气功能故障，防护可靠。
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公开(公告)号：CN107819312A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711017827.3
申请日：2017-10-25
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： H02G3/081 , B60R16/0207 , H02G3/14 , H02G3/16
摘要： 本发明公开了一种线束分配装置，包括：底座、第一盖板、第二盖板以及接线端子；第一盖板的一侧与第二盖板连接，第一盖板远离第二盖板的一侧与底座的一侧连接；底座上设有用于放置电源母线的第一线槽以及用于放置电源支线的第二线槽；第一盖板用于封盖第一线槽且能够相对第一线槽打开或扣合，第二盖板用于封盖第二线槽且在第一盖板封盖第一线槽后，第二盖板能够相对第二线槽打开或扣合；接线端子设置在底座内，且接线端子的一端置于第一线槽内且与电源母线的导电芯固接，接线端子远离第一线槽的一端置于第二线槽内且与电源支线的导电芯固接。本发明体积小、成本低、可靠性高以及通用性强，并且不影响原车电源分配和部件结构，且便于电气检修。
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公开(公告)号：CN104691455B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510140782.3
申请日：2015-03-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种发动机预热和后视镜加热电路，包括电源、总继电器开关、处理器单元、后视镜加热模块和发动机预热模块；总继电器开关的一端接电源一端，总继电器开关的另一端连接第一开关后连接至后视镜加热模块一端，后视镜加热模块另一端接至电源另一端；总继电器开关的另一端连接第二开关后连接至发动机预热模块的一端，发动机预热模块的另一端接至电源的另一端；第三开关的一端连接总继电器开关的另一端，另一端连接后视镜加热模块一端和发动机预热模块一端；处理器单元的输出端连接总继电器开关的控制端。该电路减少电路中的部件，提高部件的利用率，电路设计更为紧凑。
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公开(公告)号：CN108539459B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810409764.4
申请日：2018-05-02
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01R13/02 , H01R13/193 , H01R13/40 , H01R13/428 , H01R13/432 , H01R13/46 , B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种汽车线束连接器，通过设置由金属材料制成的底座，其连接头和两个导电片分别用于连接线束，通过设置采用弹性材料制成的压紧件，能够为底座提供压紧作用力，使得两个导电片被夹持在两个压片之间，从而能够将导电片与线束可靠连接，通过设置护套，一方面能够防止底座与其他金属部件连接引起短路，另一方面也能防止产生漏电、触电能安全隐患，通过在护套的安装孔内设置与锁片滑动配合的导向槽，能够对底座在安装孔内的安装提供导向作用，通过锁片与限位脚的配合，便于将凸台限制在安装孔中，防止在使用过程中滑移甚至脱离；通过将底座和压紧件分开设置，有利于根据实际需要分别对底座的导电性能和压紧件的机械性能进行调整。
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公开(公告)号：CN108336545B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201810119163.X
申请日：2018-02-06
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01R13/502 , B23B23/00
摘要： 本发明涉及一种线束插件保护尾架及线束插件，包括第一保护尾架和第二保护尾架，第一保护尾架与第二保护尾架的一端连接，另一端通过活动式卡接配合；第一保护尾架包括第一保护尾架本体，在第一保护尾架本体的内侧面设置有第一插件容纳腔及第一线束导向腔；第一插件容纳腔与第一线束导向腔连通。本技术方案通过第一尾架与第二尾架结构，能够实现对波纹管不能防护到位的导线进行完全防护，避免了外力或尖锐物体损伤导线引起短路或电气功能故障，防护可靠。
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公开(公告)号：CN104821386B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510219982.8
申请日：2015-04-30
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： H01M2/30
摘要： 本发明公开了一种汽车蓄电池桩头，包括上壳体、中壳体、下壳体、接线螺栓和紧固螺栓；上壳体上设置有第一板、第二板和第三板，第一板与第二板相平行，且第一板高于第二板；第三板设置在第一板和第二板之间，且第三板分别与第一板和第二板的一端相连接；中壳体上设置有第四板，第四板分别与第一板和第二板相配合连接；下壳体上设置有第五板，第五板与第四板相配合连接。本发明的一种汽车蓄电池桩头，通过将原有的一体成型实心结构优化为上壳体、中壳体和下壳体配合连接的拼装结构，不仅简化了蓄电池桩头的整体结构，大幅降低了蓄电池桩头的重量；而且在保证蓄电池桩头整体强度的同时，有效分散车辆振动所带来的应力，提升蓄电池桩头的使用安全性。
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公开(公告)号：CN107452576A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710625218.X
申请日：2017-07-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： H01H85/205 , B60R16/02 , B60R16/0215 , H01H2085/208 , H01H2085/209
摘要： 本发明公开了一种汽车总保险盒，包括桩头、连接片以及保险盒，其中：所述桩头包括桩头主体，所述桩头主体的第一端形成有接线柱连接孔；所述连接片的第一端与所述桩头主体的第二端固定连接；所述保险盒包括保险盒主体，所述保险盒主体上形成有多列固定组件，每列所述固定组件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件用于固定搭接保险片的第一端和连接片的第二端，所述第二固定件用于固定搭接保险片的第二端和线束的第一端。与现有技术相比，本发明通过设置多列固定组件以固定多组保险片和线束，来满足多电源电路需求，其结构合理，根据电源电路需求组合，适用的保险容值可选范围广，通用性强。
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公开(公告)号：CN108528367B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810699902.7
申请日：2018-06-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种线束插件，包括母插件，母插件包括外壳体和内芯体；其中，外壳体的一个内侧壁上固设有第一弹片，相对的另一个内侧壁上设置有第二弹片；第一弹片上固设有第一卡接凸起和导滑凸起，第二弹片上固设有第二卡接凸起；内芯体上设置有导滑凹槽、第一卡接凹槽和第二卡接凹槽；导滑凸起沿着导滑凹槽滑动，第一卡接凸起固定卡接于第一卡接凹槽中，第二卡接凸起固定卡接与第二卡接凹槽中；插件端子插接在内芯体中，而端子锁止件用于将插件端子锁止在内芯体中。将母插件设置为分体式结构，确保密封圈在无遮挡的条件下进行安装，密封圈安装在内芯体上之后，再将内芯体通过第一弹片和第二弹片将内芯体固定在外壳体中，增加了密封圈的安装便利性。
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