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公开(公告)号：CN111589930B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010410387.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种顶杆机构及冲压模具。顶杆机构设置在压力机上，压力机具有下台面，下台面上贯设有多个间隔设置的过孔，下台面背离顶杆机构的一侧设有气垫，顶杆机构包括多个间隔分布在压力机下台面上的顶杆，每一顶杆分别对应活动配置于每一过孔，且各顶杆包括相互套接的第一顶杆和第二顶杆、以及限位部和配合部，限位部和配合部分设在第一顶杆和第二顶杆上，限位部和所述配合部相互抵接，以限制第一顶杆和第二顶杆在长度方向上的相向位移，而使顶杆定位在锁止状态，限位部和配合部相互分离，以使第一顶杆和第二顶杆在长度方向上可相向位移，而使顶杆定位在解锁状态；气垫顶起时，至少部分顶杆处于锁止状态，以实现气垫压力的传递。
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公开(公告)号：CN111589930A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010410387.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种顶杆机构及冲压模具。顶杆机构设置在压力机上，压力机具有下台面，下台面上贯设有多个间隔设置的过孔，下台面背离顶杆机构的一侧设有气垫，顶杆机构包括多个间隔分布在压力机下台面上的顶杆，每一顶杆分别对应活动配置于每一过孔，且各顶杆包括相互套接的第一顶杆和第二顶杆、以及限位部和配合部，限位部和配合部分设在第一顶杆和第二顶杆上，限位部和所述配合部相互抵接，以限制第一顶杆和第二顶杆在长度方向上的相向位移，而使顶杆定位在锁止状态，限位部和配合部相互分离，以使第一顶杆和第二顶杆在长度方向上可相向位移，而使顶杆定位在解锁状态；气垫顶起时，至少部分顶杆处于锁止状态，以实现气垫压力的传递。
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公开(公告)号：CN109290421A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811426732.1
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D26/031 , B21D26/021
Abstract: 本发明公开了一种充液成形模具，包括：凸模和凹模，所述凸模顶部形成凸模液腔，用于容纳冲压液，在所述凸模内，形成管路，所述管路一端贯通至所述液腔，另一端贯通至所述凸模的外壁；所述凹模形成有凹模液腔，所述凹模液腔与所述凸模彼此相向设置。本发明的充液成形模具，凸模上具有凸模液腔，存放有冲压液，冲压液顺着管路流至凸模外壁，并顺着外壁使整个凸模上具有该冲压液，冲压过程中，使得凸模和工件之间具有冲压液，减少了拉痕缺陷，同时减少了摩擦生热，提高了凸模寿命。
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公开(公告)号：CN108927437A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810913933.8
申请日：2018-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D26/047
Abstract: 本发明公开了一种成型模具，包括：上模、下模和锁合件，锁合件分为顶部、底部和连接部，连接部固定设置在顶部和底部之间，且顶部和底部的宽度均大于连接部的宽度；上模的侧边形成有上插接槽，下模的侧边上形成有下插接槽，且当上模和下模合模时，上插接槽和下插接槽连通，组成供锁合件从侧面插入的插接槽；锁合件在插入插接槽和脱离插接槽两个位置之间移动；顶部的底面和底部的顶面中，至少一个为倾斜面。本发明的成型模具通过锁合件，可以提供足够的模具自锁力，并且通过该自锁，辅助提供合模的压力，顶部的底面和底部的顶面中，至少一个为倾斜面，该倾斜面使其插入插接槽时，对上模和下模施加相向的力，降低压力机吨位需求。
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公开(公告)号：CN106734517A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611122087.5
申请日：2016-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续落料冲压模具，包括上模座和下模座，上模座上固定设置有与工件形状相匹配的上模刀，下模座上设置有与上模刀相配合的下模刀，下模座中在下模刀的两侧分别设置有送料机构和料片滑板机构，其中送料机构能沿下模座纵轴移动，料片滑板机构靠近下模刀的一侧与下模座铰接，下模刀靠近料片滑板机构的一侧的底部呈设定角度还设置有与下模座固定连接的废料滑板。本发明中，将需裁剪的板料从送料机构送入模具至合适位置时，上模带动上模刀向下运动，对板料进行裁剪，废料从废料滑板滑出，工件从料片滑板机构滑出。模刀的形状可以根据需要设置，提高板料的利用率，废料和工件能同时分离，提高了生产效率，且为后期自动化生产提供基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113070685B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110337274.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种包边与点焊一体化模具，包括包边模具和点焊组件，包边模具包括上包边模块和下包边模块，点焊组件包括上点焊模块和下点焊模块，上点焊模块连接于上包边模块，下包边模块开设有容置槽，下点焊模块安装于容置槽内，上点焊模块设置有上电极头，下点焊模块设置有下电极头，上电极头和下电极头之间形成有用于放置工件的容置空间，上包边模块能相对下包边模块下降或上升，以对应使上包边模块与下包边模块合模或开模，并对应使上电极头靠近或远离下电极头。该模具通过将点焊组件集成于包边模具，使得包边模具集成有点焊功能，既实现了包边与点焊的一体化设计，减小了占用空间，又实现了工件包边与点焊的同步完成，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN114082846A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111381103.3
申请日：2021-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种发盖外板翻边工艺的模具结构，包括上模翻边刀块、压料芯、下模座。下模座上设有翻边托料机构、下模修边机构以及下模翻边刀块。翻边托料机构通过安全螺栓孔固定在下模座上，下模座上设有贯穿翻边托料机构的导柱，翻边托料机构能够沿着导柱Z向运动；翻边托料机构包括翻边托料刀块、翻边顶出器以及下模顶出气缸，翻边托料刀块与发盖外板的翻边面相配合，下模顶出气缸与上模顶出气缸相对应，翻边顶出器固定在下模顶出气缸上；当发盖外板冲压完成后，翻边顶出器通过下模顶出气缸使发盖外板脱离下模翻边刀块。本发明可有效保证定位可靠的同时，解决现有技术自由翻边所产生的翻边面回弹或者翻边面起皱等问题。
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公开(公告)号：CN108672562B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201810482370.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明车身技术领域，特别是一种侧围成形模具和侧围成形工艺，侧围成形模具包括上模本体、下模座、设置在下模座上的凸模、活动设置在上模本体上的补偿凹模、可移动的设置在凸模内部且与补偿凹模的压料面相配合的内压边圈、可移动的设置在凸模外侧的外压边圈；内压边圈上配置有内二级顶杆，外压边圈上配置有外二级顶杆；其中：内二级顶杆的长度小于外二级顶杆的长度，且在模具闭合状态下所述内二级顶杆的下端面较所述外二级顶杆的下端面高Δh。本发明能够降低侧围门洞的拉延深度，避免一体成形的铝板侧围成形时开裂的问题。
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公开(公告)号：CN105598285B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610045104.3
申请日：2016-01-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种向上成形模具组件，包括：向上成形机构和驱动机构；向上成形机构包括滑动安装在导向基座内的滑块和导向基座，且滑块可沿所述导向基座纵向运动，滑块的一侧设有一开口槽，导向基座的侧壁与开口槽对应处开设有一通孔，导向基座底部开设有一圆通孔，滑块的底端连接一复位螺栓，其头部伸出导向基座；驱动机构包括紧邻导向基座设置的驱动基座，固定在驱动基座上的一组驱动支架，转动固定在驱动支架上的驱动杆；驱动杆的伸入端的顶面与开口槽接触；转动驱动杆的另一端，驱动杆转动并带动滑块纵向运动。本方案通过驱动机构的驱动杆转动，带动滑动安装在导向基座上的滑块向上运动，完成覆盖件局部的向上成形，结构简单，加工方便。
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公开(公告)号：CN105423839B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510747463.9
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种顶盖外板检具，其包括底座和设置在所述底座上的检具本体，所述检具本体为框架结构，所述检具本体上设置有用于与单排顶盖外板或单排顶盖总成的边缘相配合的单排专用横梁；所述框架结构内的所述底座上设置有共用基准和单排专用基准，所述框架结构内的所述底座的中部位置设置有切换基准；所述切换基准具有第一工作位置和第二工作位置，所述切换基准位于所述第一工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖外板的壁面相配合，所述切换基准位于所述第二工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖总成的壁面相配合。本发明的顶盖外板检具，其具有较好地通用性，降低了检具的成本，解决了检具所需存放空间较大的问题。
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