一种抽汽汽轮机用的抽汽压力调整机构

    公开(公告)号:CN102434228A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110379125.6

    申请日:2011-11-24

    Abstract: 一种抽汽汽轮机用的抽汽压力调整机构,它涉及一种汽轮机用的抽汽压力调整机构。本发明为了解决现有的抽汽压力调整机构在工业抽汽压力在1.8MPa以上时,由于回转隔板自身结构的限制,无法实现抽汽压力和抽汽量的有效调整的问题。阀座安装在汽缸上,阀碟的下端与阀座的内表面接触,阀杆的下部穿过阀碟的中心孔和阀座的导向孔,阀杆与阀碟通过螺栓固定连接,阀杆的上部穿过阀盖上的通孔,阀杆与阀盖之间设有阀杆套筒,阀杆套筒与阀杆之间留有间隙,阀杆套筒与阀盖固定连接,阀盖安装在阀壳上,阀壳安装在汽缸上,衬环安装在阀盖的环形内壁上,阀碟的外圆周面上安装有多个密封环,衬环与密封环紧密接触。本发明用于抽汽汽轮机中。

    350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机

    公开(公告)号:CN106224015B

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201610794919.1

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机,它涉及一种汽轮机。本发明解决了现有的汽轮机存在的汽缸流动损失大、缸效率低的问题。前轴承箱、第一中轴承箱、第二中轴承箱和后轴承箱均采用落地结构安装在机架上,高压缸通过上猫爪支撑在前轴承箱和第一中轴承箱上,中压缸通过上猫爪支撑在第一中轴承箱和第二中轴承箱上;低压缸采用落地结构安装在机架上;高压缸、中压缸和低压缸沿长度方向依次串列设置,高压缸、中压缸和低压缸均为内、外双层缸结构,汽轮机轴系高压转子、汽轮机轴系中压转子和汽轮机轴系低压转子之间通过刚性法兰联轴器进行连接,汽轮机轴系高压转子和汽轮机轴系低压转子均为双支撑结构。本发明用于燃煤发电领域。

    一种凝汽背压式汽轮机
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103291367A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310215985.5

    申请日:2013-06-03

    Abstract: 一种凝汽背压式汽轮机,它涉及一种汽轮机,以解决现有供热机组用抽凝式汽轮机供热能力有限以及背压式汽轮机由于其结构限制,对于非连续供热,尤其在冬季极寒工况无法提供更多供热量、适用性较差的问题,它包括高中压合缸、低压缸、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱、离合器、高中压转子、低压转子、中间轴、两个低压阀、两根低压导汽管、两根中低压导汽管和两个开关阀,第一轴承箱和第二轴承箱之间设置有与二者连接的高中压合缸,高中压合缸与低压缸之间设置有与二者连接的第二轴承箱,与第二轴承箱相对的低压缸的另一端设置有第三轴承箱,高中压转子和低压转子之间设置有中间轴和离合器。本发明用于热电联产的供热发电用。

    一种增加供汽量调节范围的联合循环抽汽补汽系统

    公开(公告)号:CN111734503B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202010734717.4

    申请日:2020-07-27

    Abstract: 一种增加供汽量调节范围的联合循环抽汽补汽系统,属于汽轮机领域,本发明为解决E级联合循环蒸汽系统采用双压系统存在供汽量调节范围小,及影响蒸汽系统稳定性的问题。本发明系统包括三种压力等级汽源和调节单元;余热锅炉输出高压蒸汽、中压蒸汽、低压蒸汽三种压力等级汽源,高压蒸汽作为汽轮机的主动力蒸汽汽源;中压汽源同时作为前往供汽网汽源和汽轮机一次补汽汽源;低压汽源作为汽轮机二次补汽汽源,在三路汽源到达汽轮机之前均设置调节单元,系统供汽量调节过程为:当系统处于纯凝运行时,汽轮机的转动隔板全开,余热锅炉输出的中压蒸汽全部作为一次补汽汽源进入汽轮机做功发电;当系统处于抽汽供热模式运行时,汽轮机的转动隔板部分开启。

    一种分段中低压转子
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207647550U

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201721909337.X

    申请日:2017-12-29

    Abstract: 本实用新型的一种分段中低压转子涉及一种汽轮机的零件,目的是为了克服使用一体化锻造转子时,锻件过大的问题,包括同轴固定的中压转子段和低压转子段,中压转子段与低压转子段的结合面处设有内凹的嵌合槽;低压转子段与中压转子段的结合面处设有与嵌合槽对应的凸出的嵌合键,且嵌合槽与嵌合键过盈配合;中压转子段与低压转子段通过螺母锁紧。本实用新型的一种分段中低压转子,采用分段以及中、低压转子连接的结构,可将中、低压转子进行分解锻造,并选择各转子合适材质,降低了材料成本;同时在锻造采用分段锻造,减小了锻件的尺寸,进而降低锻造成本,缩短锻造周期。

    350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机

    公开(公告)号:CN206000583U

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201621027408.9

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机,它涉及一种汽轮机。本实用新型解决了现有的汽轮机存在的汽缸流动损失大、缸效率低的问题。前轴承箱、第一中轴承箱、第二中轴承箱和后轴承箱均采用落地结构安装在机架上,高压缸通过上猫爪支撑在前轴承箱和第一中轴承箱上,中压缸通过上猫爪支撑在第一中轴承箱和第二中轴承箱上;低压缸采用落地结构安装在机架上;高压缸、中压缸和低压缸沿长度方向依次串列设置,高压缸、中压缸和低压缸均为内、外双层缸结构,汽轮机轴系高压转子、汽轮机轴系中压转子和汽轮机轴系低压转子之间通过刚性法兰联轴器进行连接,汽轮机轴系高压转子和汽轮机轴系低压转子均为双支撑结构。本实用新型用于燃煤发电领域。

    一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机

    公开(公告)号:CN203308524U

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201320382308.8

    申请日:2013-06-28

    Abstract: 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机,本实用新型涉及一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机,本实用新型为了解决现有技术中9F级联合循环用汽轮机经济效率和能源利用率低,浪费能源的问题,所述汽轮机包括低压缸、第一轴承箱、连通管和转子,所述汽轮机还包括高压缸、中压缸、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱和中压转子蒸汽冷却系统;第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱套设在转子上,且第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱依次连接,中压转子蒸汽冷却系统分别与高压缸和中压缸连通,本实用新型用于可调整抽汽供热机组。

    320MW凝汽背压式汽轮机
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203257487U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320314537.6

    申请日:2013-06-03

    Abstract: 320MW凝汽背压式汽轮机,它涉及一种汽轮机,以解决解决现有供热机组用抽凝式汽轮机供热能力有限以及背压式汽轮机由于其结构限制,对于非连续供热,尤其在冬季极寒工况无法提供更多供热量、适用性较差的问题,它包括高中压合缸、低压缸、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱、离合器、高中压转子、低压转子、中间轴、盘车装置、两个低压阀、两根低压导汽管、两根中低压导汽管和两个第一蝶阀,第一轴承箱和第二轴承箱之间设置有与二者连接的高中压合缸,高中压合缸与低压缸之间设置有与二者连接的第二轴承箱,高中压转子和低压转子之间设置有中间轴和离合器,离合器的输入端与低压转子连接。本实用新型用于热电联产的供热发电用。

    一种抽汽汽轮机用的抽汽压力调整机构

    公开(公告)号:CN202325705U

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201120474300.5

    申请日:2011-11-24

    Abstract: 一种抽汽汽轮机用的抽汽压力调整机构,它涉及一种汽轮机用的抽汽压力调整机构。本实用新型为了解决现有的抽汽压力调整机构在工业抽汽压力在1.8Mpa以上时,由于回转隔板自身结构的限制,无法实现抽汽压力和抽汽量的有效调整的问题。阀座安装在汽缸上,阀碟的下端与阀座的内表面接触,阀杆的下部穿过阀碟的中心孔和阀座的导向孔,阀杆与阀碟通过螺栓固定连接,阀杆的上部穿过阀盖上的通孔,阀杆与阀盖之间设有阀杆套筒,阀杆套筒与阀杆之间留有间隙,阀杆套筒与阀盖固定连接,阀盖安装在阀壳上,阀壳安装在汽缸上,衬环安装在阀盖的环形内壁上,阀碟的外圆周面上安装有多个密封环,衬环与密封环紧密接触。本实用新型用于抽汽汽轮机中。

Patent Agency Ranking