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公开(公告)号：CN117381319A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311392971.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种铝制四门尺寸育成方法，包括产品设计：活动式铰链加强板结构设计；分体式内板设计及料厚差异；铆接点位置选取；选取防撞梁紧固方式及匹配面设计；工装设计：四门调整辅具与活动式铰链配套设计；外露面区域的定位面及压头设计倒角；分体式内板设计二次滚压工装设计；窗框与内板焊接工位窗框定位及压头加密设计；内外板焊接工位设计大气缸矫形单元；水切区域前后段设计水切机械推角单元；工艺制定：激光焊焊接顺序及焊丝角度；铆枪姿态模拟仿真；重点匹配位置公差及偏置公差设定；窗框滑轨加工基准过定位设计。本发明铝制四门尺寸育成方法，通过产品、工装及工艺方面的设计，通过前期规避，后期调试，保证四门总成尺寸满足标准要求。
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公开(公告)号：CN115081979A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210601282.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于物流拣选技术领域，具体涉及一种基于多任务的分段式电子拣选方法；为区分不同任务，将相邻两段的亮灯颜色做区别；为防止系统错误导致拣选错误，在本段亮灯任务未完全结束的情况下，塔灯不可拍灭；本发明能够优化系统逻辑及物流拣选方案，实现多任务同时作业，以满足节拍要求，相比于单任务电子拣选系统，本发明能够支持多个任务同时进行，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN114952242A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210784499.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车车门外板压合技术领域，具体涉及一种车门压合调整装置及方法；其中L型板连接在连接块内侧，且在L型板与连接块之间设有垫片，轮廓定位块固定在L型板顶部；在车门外板设上开设CH孔；将CH销穿过CH孔后配合在车门压合模胎膜上与该CH孔对应的销孔内，以实现车门外板与车门压合模胎膜的定位；定位后将车门外板放入车门压合模胎膜内；通过调试垫片厚度，使定位块与车门外板贴合，本发明能够缩短车门压合尺寸达标调试周期，外板位置偏离理论位置时可快速恢复调整外板在胎膜的理论位置，提升车门轮廓尺寸稳定性，保证总成轮廓尺寸。
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公开(公告)号：CN112907508B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110047347.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车行业冲焊件点云扫描尺寸评价技术领域，具体涉及一种以工装为载体的点云虚拟匹配装置及方法，在工装上预设固定限位座和可拆卸基准板，将可拆卸基准板和冲焊件的点云数据整体输出，与二者的整体标准CAD模型进行拟合比对，拟合比对时以可拆卸基准板的上表面和侧面为比对参考基准点，从而实现冲焊件在工装约束下的尺寸偏差输出；该方法主要是通过转化工装的定位基准，将工装的建系基准扫描不可达区域转化为可直观扫描的基准板。同时该扫描基准板具有标准化、可灵活拆换，且无先后扫描顺序等诸多优势，实现了不改变工装主体结构的前提下扩大了冲焊件的扫描范围，为分析验证冲焊件问题提供了更高效、直接的解决手段。
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公开(公告)号：CN113093671A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110323756.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种车间交接区物流指示系统与AGV信号交互方法及交互系统，物流控制系统通知AGV控制器交接区有器具准备落料，AGV控制器获取交接区定位机构落料信息并发送给物流控制系统；当判断定位机构上已完成落料，物流指示系统读取定位机构上的器具信息，并将器具信息发送给AGV控制系统；AGV控制器将AGV小车派送到定位机构取件；AGV小车到达定位机构，将器具顶起，并通知AGV控制器定位机构上已无器具，AGV控制器将定位机构更新信息发送给物流控制系统；AGV控制器将器具信息更新后发送给物流控制系统，物流指示系统根据AGV控制器的更新信息确定交接区空置情况，完成信号交互过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119237614A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411063557.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于激光焊接技术领域，具体涉及一种汽车车门激光焊接工艺窗框矫形方法在车门总成压合工位的窗框部位设置三个矫形单元；将车门总成放置到车门总成压合工位上，使得车门总成对准胎膜；将车门内板固定，随后微调窗框区，使其位于矫形单元的支撑块和压紧块之间；在顶升气缸和压紧气缸的气源连接管上均设有节流阀和压力表，当顶升气缸和压紧气缸上的压力表均显示达到预设压力值后，保压，控制顶升气缸和压紧气缸逐渐释放压力；使用高精度工具检测窗框区矫形效果，直至窗框矫形达到要求；本发明通过过压及保压的方式，能够有效地矫形激光焊接后的窗框部位，消除因焊接产生的变形。
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公开(公告)号：CN116629297A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310566917.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可视觉防错的自动验收系统，包括视觉识别机构、照明补充光源、视觉验收端和自动验收门门架；视觉识别机构能对通过自动验收门的货物进行自动扫描，获取物料信息，以及拍照，判断识别和未识别的条形码情况；照明补充光源布置在自动验收门门架周边，用于补充光源；视觉验收端设置在自动验收门门架旁边，用于验收单数据查询，进行设备状态、收货状态查看以及进行验收单异常处理。本发明可视觉防错的自动验收系统，增加了一项视觉防错的功能，防止验收过程中扫码不当或者未识别导致验收数量与实际数量产生差异，带来不良后果；本发明可视觉防错的自动验收系统，减少验收人员，节约了验收面积，提升了验收效率和准确性，应用性较广。
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公开(公告)号：CN217706927U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221495875.X
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65D25/24 , B65D21/032 , B65D6/18
Abstract: 本实用新型具体涉及一种可折叠的物流转运器具，包括：器具主体和可折叠支撑结构；所述器具主体为长方形结构，器具主体的四个角都设有可折叠支撑结构；可折叠支撑结构包括：支撑脚、第二螺栓、支脚座；支脚座为方管形结构，支脚座相邻的两个直角边分别与器具主体的横架和纵架固连，支脚座与纵架连接的一面设有开口，开口的长度为支脚座顶端到纵架的距离，开口的宽度为支脚座与纵架连接一面的宽度，支脚座在横架方向上设有限位孔；支撑脚上设有第一通孔，支撑脚插在支脚座的开口内，第二螺栓贯穿限位孔和第一通孔将支撑脚支脚座连接。空器具码垛堆放时，为节省空间放倒支撑脚，此时支腿座作为器具底部堆垛脚的限位，实现安全码放。
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公开(公告)号：CN214826292U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120615071.8
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种滑动落入的AGV粗定位装置，包括固定在地面上的定位支柱总成以及固定在料架底部的料架对接总成，料架对接总成包括定位支柱对接机构以及AGV对接机构，定位支柱对接机构用于与固定在地面上的定位支柱总成对接，AGV对接结构用于与AGV小车对接；定位支柱总成包括一个基准定位支柱及三个辅助定位支柱，基准定位支柱与辅助定位支柱成矩形排列。本实用新型实现料架与AGV小车的顺利对接，采用滚球滑动落入定位支柱的形式，有效地降低了AGV对精定位的需求，提高物流作业效率。
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公开(公告)号：CN213688166U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022688109.2
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车螺纹式深度测量工具，属于汽车检具技术领域，包括螺杆端头，所述螺杆端头上套有螺母，在螺母的下表面设置有一个基准面，螺杆端头上设置有一圈防脱限位凸起，用于有效的进行紧固，防止脱扣，螺杆端头的顶部设置有测头，测量时测头与车门外板贴合。本实用新型的一种汽车螺纹式深度测量工具，可以对隐藏式门把手的安装点进行测量监控，节省返修工时，提升整车尺寸合格率。
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