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公开(公告)号：CN113435808A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110273358.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID技术的AGV综合调度方法及系统，属于生产物料配送技术领域，包括：物流区工作站接收生产执行总控机发送的生产任务，根据生产任务生成物料信息，将所述物料信息发送至AGV调度设备；所述AGV调度设备识别接收到的物料信息，调度AGV车辆将物料从物流区送至物料缓存区；所述生产执行总控机发送物料需求信息至AGV调度设备；所述AGV调度设备识别接收到的物料需求信息，所述调度物料缓存区存有物料AGV车辆送至工位区；所述工位总控机发送返空任务至AGV调度设备；所述AGV调度设备识别接收到的返空任务，所述调度AGV车辆将空箱送至物流区，等待下一次任务。本发明利用智能物流技术实现焊装车间零件无人配送、AGV综合调度以及过程跟踪。
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公开(公告)号：CN113086903B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110273351.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种器具自动输送升降平台，包括放置承载器具的支撑机构、转运机构和滑动机构，支撑机构上装有接近开关，转运机构内设有接近开关，滑动机构与承载器具配合，在承载器具运行至器具缓存位时，接近开关感应信号得以触发并反馈至PLC，PLC请求滑动机构和转运机构反馈信号，判断滑动机构和转运机构不在工作状态时，滑动机构将伸长至支撑机构处，承载器具自动缩回，检测到承载器具后，将到位信号反馈至PLC，PLC请求平台门光栅安全信号且判定安全后，将指令传给转运机构，执行转运动作。本发明可实现器具和AGV对接与分离，支撑机构可承载各种尺寸的器具，错峰控制运行逻辑，保证器具升降输送平台可根据当前供货峰值输入状态。
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公开(公告)号：CN115081979A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210601282.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于物流拣选技术领域，具体涉及一种基于多任务的分段式电子拣选方法；为区分不同任务，将相邻两段的亮灯颜色做区别；为防止系统错误导致拣选错误，在本段亮灯任务未完全结束的情况下，塔灯不可拍灭；本发明能够优化系统逻辑及物流拣选方案，实现多任务同时作业，以满足节拍要求，相比于单任务电子拣选系统，本发明能够支持多个任务同时进行，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN113093671A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110323756.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种车间交接区物流指示系统与AGV信号交互方法及交互系统，物流控制系统通知AGV控制器交接区有器具准备落料，AGV控制器获取交接区定位机构落料信息并发送给物流控制系统；当判断定位机构上已完成落料，物流指示系统读取定位机构上的器具信息，并将器具信息发送给AGV控制系统；AGV控制器将AGV小车派送到定位机构取件；AGV小车到达定位机构，将器具顶起，并通知AGV控制器定位机构上已无器具，AGV控制器将定位机构更新信息发送给物流控制系统；AGV控制器将器具信息更新后发送给物流控制系统，物流指示系统根据AGV控制器的更新信息确定交接区空置情况，完成信号交互过程。
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公开(公告)号：CN113093671B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110323756.X
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种车间交接区物流指示系统与AGV信号交互方法及交互系统，物流控制系统通知AGV控制器交接区有器具准备落料，AGV控制器获取交接区定位机构落料信息并发送给物流控制系统；当判断定位机构上已完成落料，物流指示系统读取定位机构上的器具信息，并将器具信息发送给AGV控制系统；AGV控制器将AGV小车派送到定位机构取件；AGV小车到达定位机构，将器具顶起，并通知AGV控制器定位机构上已无器具，AGV控制器将定位机构更新信息发送给物流控制系统；AGV控制器将器具信息更新后发送给物流控制系统，物流指示系统根据AGV控制器的更新信息确定交接区空置情况，完成信号交互过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112598896B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202011414782.5
申请日：2020-12-07
Applicant: 吉林大学 , 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于GPS数据的工业园区物流关键路段识别方法，该方法先获取电子围栏内供应商及工业园区的物流信息、网络拓扑结构数据、北斗GPS数据，通过对上述数据进行计算以获取节点拓扑结构参数、节点物流吸引力、路段拓扑结构参数、路段动态平均速度、路段动态服务水平及路段动态交通量，之后再利用上述数据获得路段的物流吸引力和路段动态通行能力，进而获取路段动态关键度，然后根据关键度排序动态识别物流关键路段。该方法在识别时考虑城市建成环境因素、物流企业分布特征和物流车辆的时空特征，对物流关键路段的识别更具针对性和准确性，而且实时读取的物流车辆的GPS数据保持了较高的实时度。
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公开(公告)号：CN113435808B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110273358.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06K7/00
Abstract: 本发明公开了一种基于RFID技术的AGV综合调度方法及系统，属于生产物料配送技术领域，包括：物流区工作站接收生产执行总控机发送的生产任务，根据生产任务生成物料信息，将所述物料信息发送至AGV调度设备；所述AGV调度设备识别接收到的物料信息，调度AGV车辆将物料从物流区送至物料缓存区；所述生产执行总控机发送物料需求信息至AGV调度设备；所述AGV调度设备识别接收到的物料需求信息，所述调度物料缓存区存有物料AGV车辆送至工位区；所述工位总控机发送返空任务至AGV调度设备；所述AGV调度设备识别接收到的返空任务，所述调度AGV车辆将空箱送至物流区，等待下一次任务。本发明利用智能物流技术实现焊装车间零件无人配送、AGV综合调度以及过程跟踪。
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公开(公告)号：CN113086903A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110273351.X
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种器具自动输送升降平台，包括放置承载器具的支撑机构、转运机构和滑动机构，支撑机构上装有接近开关，转运机构内设有接近开关，滑动机构与承载器具配合，在承载器具运行至器具缓存位时，接近开关感应信号得以触发并反馈至PLC，PLC请求滑动机构和转运机构反馈信号，判断滑动机构和转运机构不在工作状态时，滑动机构将伸长至支撑机构处，承载器具自动缩回，检测到承载器具后，将到位信号反馈至PLC，PLC请求平台门光栅安全信号且判定安全后，将指令传给转运机构，执行转运动作。本发明可实现器具和AGV对接与分离，支撑机构可承载各种尺寸的器具，错峰控制运行逻辑，保证器具升降输送平台可根据当前供货峰值输入状态。
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公开(公告)号：CN118586802A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410717021.9
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种线侧物流布局方案确定方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括：获取信息数据集合，其中，所述信息数据集合包括：线侧物流区域信息、车型配置信息以及货架参数信息；获取生产计划，并根据所述生产计划确定周转箱线侧在库数量和器具线侧在库数量；根据所述线侧物流区域信息、所述车型配置信息、所述货架参数信息、所述周转箱线侧在库数量以及所述器具线侧在库数量确定线侧物流布局方案。通过本发明的技术方案，能够由生产计划计算物料需求，整合周转箱及器具的摆放规划方案，实现线侧物流区智能在线布局，在线侧物流规划，解决传统手工作业计算量大、重复无效画图作业多、价值感低的问题，降低生产周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN113065816A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110273284.1
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动生成运输任务的无人调度运输控制方法及系统，属于调度作业技术领域，包括：车联网服务器生成零件看板数据发送给卡车联网服务器；通过所述零件看板数据和卡车数据确定卡车模拟装满后生成装车完成任务并将其发送给车联网服务器；装车作业完成后生成确认发车任务并将其发送给卡车联网服务器；当相应卡车进入相应卸货位时生成卸货任务并将其发送所述给叉车联网服务器；当卸货完成时生成卸货任务完成并将其发送给所述卡车联网服务器；所述卡车联网服务器接收到卸货任务完成后根据所述卡车路线回到装载区位置。本发明利用智能物流技术取代现有物流装车物流作业，提升装卸效率。
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